AEROpolis.lt

Ką tik servise pakeitė priekines stabdžių kalades, dar galinius diskus šiek tiek pratekino ir pramankštino rankinio stabdžio kalades. Po to pajutau, kad stabdžio pedalas tapo pradžioj eigos minkštas ir neefektyvus, o kietesnis stabdymas prasideda tik gerokai įmygus pedalą. Kadangi prieš keitimą priekinės kaladėlės buvo beveik nulinės, o mano važinėjimo stažas su šiuo Saabuku yra labai trumpas, tai negaliu objektyviai palygint stabdžių pedalo darbo prieš ir po. Kol kas bėdų stabdant nebuvo, tačiau toks pedalo darbas šiek tiek gąsdina, ypač jei reikia staigiai kirst per pedalą - jausmas lyg nestabdytų, todėl reikia mint iki vos ne iki dugno.
Žinau, kad su kiekviena mašina yra savi niuansai - pvz., Espace stabdžiai irgi buvo panašūs ir visi meistrai sutartinai sakė, kad nieko blogo nemato, todėl tiesiog "įsijungdavau kitą vairavimo sistemą" sėsdamas į jį. Su kai kuriais Opeliais irgi panašiai.
Būtų įdomu sužinot Jūsų nuomonę ir komentarą dėl tokio stabdžių darbo.
SAAB 9-3 2000, benzinas.

Nei minkstas,nei labai kietas stabdziu pedalas neturetu buti.Tik pakeitus kaladeles stabdziu pedalas buna minkstas,bet pirmus kelis paspaudimus,po to turetu susitvarkyt.Gal prigaude oro sistema,pabandyk nuorint.

Davidson rašė:Nei minkstas,nei labai kietas stabdziu pedalas neturetu buti.Tik pakeitus kaladeles stabdziu pedalas buna minkstas,bet pirmus kelis paspaudimus,po to turetu susitvarkyt.Gal prigaude oro sistema,pabandyk nuorint.

Jei tie paspaudimai turi būti keli, ta prasme iki 10 kartų, tai tikrai tiek buvo.
Kad mokėčiau nuorint...

Mano kukliomis ziniomis, jei stabdziu sistemoje butu oro, tai stabdzius butu galima "uzpumpuoti". T.y. jei pedalas "prasmenga" iki dugno, keleta kartu (2-5) staigiau ir stipriau ji spustelejus, turetu atgauti stangruma... iki kito karto. Tad jei tokie pozymiai, verta galvoti apie nuorinima. Jei klystu - pataisykit. Galit ir per galva.

O priekinius diskus keite? Nes jei liko seni tai teks palaukti kol kaladeles prisitrins prie senu disku nelygaus pavirsio. As apie menesi taip vazinejau, kol normaliai stapdyti pradejo.

Buzyte rašė:O priekinius diskus keite? Nes jei liko seni tai teks palaukti kol kaladeles prisitrins prie senu disku nelygaus pavirsio. As apie menesi taip vazinejau, kol normaliai stapdyti pradejo.

Disku keitimas/nekeitimas pedalo standumui itakos neturi.Stabdymo kokybei - turi.

Davidson rašė:

Buzyte rašė:O priekinius diskus keite? Nes jei liko seni tai teks palaukti kol kaladeles prisitrins prie senu disku nelygaus pavirsio. As apie menesi taip vazinejau, kol normaliai stapdyti pradejo.

Disku keitimas/nekeitimas pedalo standumui itakos neturi.Stabdymo kokybei - turi.

Diskai priekiniai nebuvo keisti, tik galiniai šiek tiek šlifuoti. Kadangi po keitimo dar nedaug nuvažiavęs, tai bandysiu eksploatuot ir žiūrėt kaip keisis pedalo jautrumas.

Su lygiai tą pačia bėda esu susiduręs ir kovoju iki šiol, šiaip gali būti cilindriukas parejęs, tesiog purškia stabdžių skysti per viena vamzdeli ir stabdo normaliai tik vienas konturas, bet šiaip geras nuorinimas yra laikinas problemos iveikimas,

Imantas rašė:Su lygiai tą pačia bėda esu susiduręs ir kovoju iki šiol, šiaip gali būti cilindriukas parejęs, tesiog purškia stabdžių skysti per viena vamzdeli ir stabdo normaliai tik vienas konturas, bet šiaip geras nuorinimas yra laikinas problemos iveikimas,

O tokia bėda gali atsirast dėl eksploatacinio remonto, kaip kad buvo pas mane? Nes prieš keitimą stabdžio pedalo efektyvumas buvo lyg ir didesnis, nors sunku teisingai vertint, nes tada priekinių stabdžių kaladės buvo nulinės.

Buvo panasi beda, po remonto pas auksarankius nuo stabdziu stiprintuvo "netycia" nusimovus vakumo vamdeliui.