Rankinio stabdzio bedos

[Atoms]

šiai dienai rankinis naudojamas smagumui ir kartais trasoje. Va sekmadieni poligone bandysiu, o be rankinio sunkiau. prie progos klausimas. sonu slystant (su rankiniu kol veike) trikampis ir pypsejimas bet nepamatau kas. speju abs. del to pasekmiu nebus?

o šiaip rankinio naudot iš ties nereikia. juk tikras jo pavadinimas yra Avarinis stovėjimo stabdys..... avarinis....

Čia mūsuose taip vadina, o užsienietiškai jis vadinamas "Parking Brake". Plačiau SAAB 9-5 Owners manual rašo 185 psl.

Dar gi rašo, kad paliekant automobilį stovėti ilgam laikui pvz. 3-4 mėn, rankinio stabdžio nenaudoti (turbūt, kad neprikeptų).

[Apex]

In cars, the hand brake (also known as the emergency brake, e-brake, or parking brake) wiki....

emergency... saab manualas cia ne prie ko. rankinis sukurtas itin retam naudojimuitai kad ji naudojam sportui (sportu to nepavadinis ale...) cia jau kitas reikalas.

šiai dienai rankinis naudojamas smagumui ir kartais trasoje. Va sekmadieni poligone bandysiu, o be rankinio sunkiau. prie progos klausimas. sonu slystant (su rankiniu kol veike) trikampis ir pypsejimas bet nepamatau kas. speju abs. del to pasekmiu nebus?

o šiaip rankinio naudot iš ties nereikia. juk tikras jo pavadinimas yra Avarinis stovėjimo stabdys..... avarinis....

Čia mūsuose taip vadina, o užsienietiškai jis vadinamas "Parking Brake". Plačiau SAAB 9-5 Owners manual rašo 185 psl.

Dar gi rašo, kad paliekant automobilį stovėti ilgam laikui pvz. 3-4 mėn, rankinio stabdžio nenaudoti (turbūt, kad neprikeptų).

[Atoms]

In cars, the hand brake (also known as the emergency brake, e-brake, or parking brake) wiki....

emergency... saab manualas cia ne prie ko. rankinis sukurtas itin retam naudojimuitai kad ji naudojam sportui (sportu to nepavadinis ale...) cia jau kitas reikalas.

Čia pats sugalvojai ar patarė kas nors?

Cituoju iš manual'o:

• Always apply the parking brake when
parking.
• Always apply the parking brake before
removing the ignition key.
• Do not use the parking brake when the
car is moving.

• Apply the parking brake.
• Engage reverse (automatic transmission:
move selector lever to P (Park)),
and remove the ignition key.
• Lock the car.

[Apex]

pasakyt jog instrukcijos nera nieko vertos butu kvaila. bet.... sitoj vietoj su sarkazmu ne tavo adresu paklausciau - ar mikrobanges instrukcijos skyreli apie "do not put animals in to microwave owen" irgi perskaitytum visa?
Yra tam tikru dalyku kurie yra suprantami ir be manualo.
Paklausiu kitaip - ar rankini MT naudotum palikdamas masina lygioj vietoj?
o nedideleje ikalneje? o ziema?
lig siol tureta masina mano buvo su auto startu, ir MT deze, tad rankini visad traukdavau, bet siaip rankinio naudoti kas dien nematau tikslo.
Taip, nenaudojamas rankinis genda greiciau. Bet man keista kaip zmones sutoje lygioj vietoj traukia rankini. Plovejas turejo bloga iproti, nuplaudavo masina ir lauke pastatydavo su uztrauktu rankiniu, kaip taisyklep prisaldavo kaladeles.
nu bet cia manau ne esmine diskusija.

In cars, the hand brake (also known as the emergency brake, e-brake, or parking brake) wiki....

emergency... saab manualas cia ne prie ko. rankinis sukurtas itin retam naudojimuitai kad ji naudojam sportui (sportu to nepavadinis ale...) cia jau kitas reikalas.

Čia pats sugalvojai ar patarė kas nors?

Cituoju iš manual'o:

• Always apply the parking brake when
parking.
• Always apply the parking brake before
removing the ignition key.
• Do not use the parking brake when the
car is moving.

• Apply the parking brake.
• Engage reverse (automatic transmission:
move selector lever to P (Park)),
and remove the ignition key.
• Lock the car.

[Atoms]

pasakyt jog instrukcijos nera nieko vertos butu kvaila. bet.... sitoj vietoj su sarkazmu ne tavo adresu paklausciau - ar mikrobanges instrukcijos skyreli apie "do not put animals in to microwave owen" irgi perskaitytum visa?
Yra tam tikru dalyku kurie yra suprantami ir be manualo.
Paklausiu kitaip - ar rankini MT naudotum palikdamas masina lygioj vietoj?
o nedideleje ikalneje? o ziema?
lig siol tureta masina mano buvo su auto startu, ir MT deze, tad rankini visad traukdavau, bet siaip rankinio naudoti kas dien nematau tikslo.
Taip, nenaudojamas rankinis genda greiciau. Bet man keista kaip zmones sutoje lygioj vietoj traukia rankini. Plovejas turejo bloga iproti, nuplaudavo masina ir lauke pastatydavo su uztrauktu rankiniu, kaip taisyklep prisaldavo kaladeles.
nu bet cia manau ne esmine diskusija.

Turbūt įpratimo reikalas. Kaip diržus seguosi automatiškai net jei ir automobilį aikštelėje reikia perstatyt į kitą vietą, taip ir ir rankinį visada sustojęs užtraukiu. Žiemą prie -20 taip pat. Tiesa kai auto buvo MT to niekad nedarydavau

[Apex]

Taip įpratimas yra stiprus dalykas. aš su diržais irgi įpratęs, būna atva-iuoju prie kiemo vartų išlipu atsidarau kad į kiemą 5 metrus įvažiuot,įsėdu ir užsisegu. Kas link rankinio tai neturiu tokio įpratimo ale automata turiu gal reik priprasti?

[Tinas]

Nu kadangi pas mane rankinis uzsalo tai negaliu pasinaudoti jo teikiamais ziemos privalumais .
p.s. gerai, kad neturiu tokio iprocio ant uztraukto palikt, vo tada tai jau butu buvus beda...

[Apex]

sekmadieni ruklos poligone pasilaksciau, rankiis atitirpo tai smagiai pasinaudojau. siqaip manau reikia keisti ji nauju ir paziuret pro kur jis gali traukti dregme beigi uzsandarinti geriau nei gamykliskai, o taip pat tepalo i sarva ipilt negausiai.

[Frikadelijus]

Kas galėtų būti, jei rankena nesileidžia žemyn ( į viršų pakilo per kelias padalėles, bet, jaučiu, pasiekė viršų, o žemyn nenori judėt)? Mano pamąstymais, tai jei prišaltų, tai rankena judėtų kaip norėtų, tik ratai nesisuktų (ar tai būtų trosas ar kaladėlės).

P.s. kad nesikabinėtumėt, kodėl žiemą rankinį traukiu, tai priežastis įkalnė ir automatas.

[aurissan]

Mano bėda ta, kad daug reik traukt. Iki pilno laikymo reikia traukt net per penkis "trak trak". Nors daugiau ir nesitraukia. Pakomentuokit kaip pas ką funkcionuoja rankinis, jei būna geriau, tai reiks bandyt paveržt/įtempt. Dar vienas: sankryža- įkalnė, privažiuoju užtraukiu per keturis dantis (daugiau nesitraukia)- auto juda atgal, tada dar per vieną užsitraukia ir nebejuda auto atgal
P.S. traukiasi lengvai, stabdo efektyviai.

[trance_inside]

Mano bėda ta, kad daug reik traukt. Iki pilno laikymo reikia traukt net per penkis "trak trak". Nors daugiau ir nesitraukia. Pakomentuokit kaip pas ką funkcionuoja rankinis, jei būna geriau, tai reiks bandyt paveržt/įtempt. Dar vienas: sankryža- įkalnė, privažiuoju užtraukiu per keturis dantis (daugiau nesitraukia)- auto juda atgal, tada dar per vieną užsitraukia ir nebejuda auto atgal
P.S. traukiasi lengvai, stabdo efektyviai.

Pas mane taip buvo, kai nusipirkau, laike tik iki pat pat paskutinio uztraukus.
Aeropolis reguliavo dar tada, bet matyt tik ta varzta kur prie rankinio, tai ne ka tepadejo. O paskui kitam servise meistras reguliavo pacias kalades. Tai pradzioj vos viena ranka pavykdavo uztraukt, bet laiko iki siol puikiai. Iki laikymo uztenka vieno ar dvieju "trak trak"

[Khary900]

Pas mani tai panašiai,5-6 dantukas tik normaliai laiko,tačiau dėlto jog nėra gerai sureguliuotas-tiksliau sakant reikia iš naujo "išvesti" kaladėles barabanuose,o tai ant 4 kaip ir griebia,tačiau tik vienas ratas.Kaladės,trosas ir stab.diskai keisti rudenį.

[Juzis]

nu jus cia ir pridiskutavot-reikia rankinio ar ne. Taip, reikia, kai eini TA- reikia!
maniskiui (9000) rankinis nestabdo, esu atrestauraves suportus, kaladeles naujos, trosas-ne. Uztraukus iki galo prie suporto matosi, kad r.stabdzio svirtele atsiremia i tam skirta atramele-reiskia nebera kur itemt. Gal kas patarsit kaip cia pasielgus. Jei neissiaiskinsiu triuko, teks vezti galvosuki pas meistrus:)

[Khary900]

Tai trosą pasikeisk ,o tai senasis jau išsitempęs.

[Rudik]

nu jus cia ir pridiskutavot-reikia rankinio ar ne. Taip, reikia, kai eini TA- reikia!
maniskiui (9000) rankinis nestabdo, esu atrestauraves suportus, kaladeles naujos, trosas-ne. Uztraukus iki galo prie suporto matosi, kad r.stabdzio svirtele atsiremia i tam skirta atramele-reiskia nebera kur itemt. Gal kas patarsit kaip cia pasielgus. Jei neissiaiskinsiu triuko, teks vezti galvosuki pas meistrus:)

Is kitos puses suporto, yra varztelis-kamstelis (14-tas raktas berods), atsuki, o ten 5-kiu vidinis sesiakampis, uzsuki iki galo, kad kaladeles uzspaustu, ir atsuki puse apsisukimo, cia tipo pirminis isstatimas... Sitema nelabai man aiski, iki siol tiksliai nezinau, automatinis rankinis ten ar ne... Pas saaba kazkoks regresas prasidejo tais metais, sistema su rankiniu ant priekiniu ratu buvo pilnai automatine ir problemu (apart, uzleistos, su korozija) nenesdavo.... O pas GM900 tai isvis tragedija (net negalejau patiket, kad taip kvailai galima trosa pravest..) grizo i 67-us metus...