AEROpolis.lt

Sveiki,
Uzlinko mano turbininis varikliukas. Meta gana tamsu duma, kai paspiriu pedala. Ir trauka kažko nebe tokia kaip anksciau. Turbo lyg ir gera, isiurbimas neapsitepalves. Bijau, kad nebutu pareje ziedai, ar dar daugiau kas pačiam bloke. Nes masina prabegus tikrai nemazai ir daug miesto maciusi. Be to girdejau gandu, kad 2,3 turbo svaistikliai gerai pavaikius megsta nusibaigti.. Tai vat norejau paklausti, ka daryti? Bandyti remontuoti ta pati varikli ar keisti visai kita? O gal galeciau paimti is 2,3 atmosferinio varikli ir persimetes galva su turbo toliau dziaugtis savo SAAB? gal kas gali patarti?
Is karto aciu.

Ką čia gali patarti, kai dar neaišku kas senąjam

Aš daryčiau taip Išardau ir susiskaičiuoju reikiamos investicijos dydį ir toliau sprendžiu ką daryti. Manau, kad pilnas kapitalinis remontas kainuotu labai panašiai ar kiek brangiau nei pirkti neaišku kokios būklės kitą variklį, kurį gali tekti kiek paremontuoti

1. Neaišku kas taviškiam yra - pradėti reikėtų bent nuo kompresijos.
2. Kapitalinį daryti brangiau, nei pirkti kitą variklį. Aišku, pirkimas pirkimui nelygu. 2.3 variklių silpna vieta - alkūninis.
3. Markoooo Vilniuje parduoda gerą 2.3 turbo variklį. Mašina prieš tai buvo normaliai važiuojanti, bet po avarijos išardyta. Aš kažkada ieškojau 2.3 galvos. Gal ir susigundyčiau. http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic.php?t=4633

Vitoldas rašė:Sveiki,
Uzlinko mano turbininis varikliukas. Meta gana tamsu duma, kai paspiriu pedala. Ir trauka kažko nebe tokia kaip anksciau. Turbo lyg ir gera, isiurbimas neapsitepalves. Bijau, kad nebutu pareje ziedai, ar dar daugiau kas pačiam bloke. Nes masina prabegus tikrai nemazai ir daug miesto maciusi. Be to girdejau gandu, kad 2,3 turbo svaistikliai gerai pavaikius megsta nusibaigti.. Tai vat norejau paklausti, ka daryti? Bandyti remontuoti ta pati varikli ar keisti visai kita? O gal galeciau paimti is 2,3 atmosferinio varikli ir persimetes galva su turbo toliau dziaugtis savo SAAB? gal kas gali patarti?
Is karto aciu.

1- teisingas patarimas- visu pirma matuok kompresija.
2. tai kad turba isiurbime netepaluota- dar nereiskia kad su ja viskas OK. Akstesniam S9K buvo parejus turba- isurbimas svarus (sibmoliski keli laseliai) ir net nesijaute liufto. patys meistrai nieko nerado kol nenueme- kai nueme rado gerokai padilusia asele ties karstaja dalim, vat ten ir pute tepala beigi gamino dumu uzsklanda.
3. atmosferinis variklis kiek pamenu skiriasi ne tik galva, svaistikliu kodai kiti, gal ten metalas kitos ar dar kas, nzn.

o variklis jokiu pasaliniu garsu neskleidzia? problema tiktai dumijime ir traukoj?pas mane kai svaistikliai parejo tai didelis tarskejimas variklyje buvo, pradzioj buvau isitikines, kad apatine grandine, kol neisardziau variklio ir nepamaciau sutrupejusiu svaistikliu

Na variklis pasaliniu garsu kaip ir neskleidzia. Tad manau pradesiu nuo kompresijos ir manau galimas daiktas, kad sudilusi turbina, kaip kad Pjezo rase.
Aciu uz patarimus. Reiks imtis darbu.

na ziurekis, jei kveps kapitaliniu, tai tikrai pigiau bus pas mane paimt varikli

Markoooo, o kiek nori už visa variklį su turba ir t.t. ? nu ir dar su kompu dėl visa ko Dėl smalsumo teiraujuos, jei ką.

Vitoldas rašė:Markoooo, o kiek nori už visa variklį su turba ir t.t. ? nu ir dar su kompu dėl visa ko Dėl smalsumo teiraujuos, jei ką.

Turbos ten jau seniai nėra