AEROpolis.lt

Benarsant Lietuves zeme uztikau toki varianta kaip kaip SAAB 2.5 V6 900NG modelio ! kadangi variklis dar toks nieko, pagalvojau, ar nesukeitus jo su 2.0 beturbiu !! kazkaip atsiliepimai apie ji ne kokie, tai jis per sunkus, tai cia opelinis sud.s. Kiti sako jog cia sabo klaida ta varikli det ir t.t. Noreciau pakalust vazinejanciu tokiais, kaip jis ??? Taip pat aisku ar imanoma ji persimest, gal kas bande ?? tiksliai nezinau, bet gali buti jog sabas is JAV ! metai - 94. kazkaip su kita modernizacija problemu nebuvo, tai va GRAND FINALE butu !! Aciu.

P.s. paieska ziurejau

as tai nesupratau ka su kuo sukeist nori - pirkt 2,5 ir idet 2,0 ? ar atvirksciai ? ir kokiu tikslu ?
kam reikia keist varikli, jei galima pakeist masina?

is 20 i 25 !!!!!! cia toks finalinis akordas mano modingo (kuklaus) butu !!!
nieko gero is tokio tipo saabu nesiulo, visokius nuvarytus lavonus, uz 5k saskiu, man maniskis patinka, tai cia tokia "petrolhead" ideja ! tai ir nusprendziau saabo liaudies nuomones paklaust !

FaceOFF rašė:is 20 i 25 !!!!!! cia toks finalinis akordas mano modingo (kuklaus) butu !!!
nieko gero is tokio tipo saabu nesiulo, visokius nuvarytus lavonus, uz 5k saskiu, man maniskis patinka, tai cia tokia "petrolhead" ideja ! tai ir nusprendziau saabo liaudies nuomones paklaust !

aaa... o nesinori su turbo 2,0, itariu geriau lekt turetu arba panasiai.

Manau permesti galima, tik sulygink greiciu dezes modelius pradziai, nes kitaip reiks permetineti ir ja su granatom, valdymo bloka teks permesti originalu, kaip suprantu pas tave kupe, o 2.5 5-duris?

abu 5kia duriai, tik gali buti jog tas 2.5 amerikietis, galima ta kaip nors tiksliai suzinot pagal tech pasa ar nelabai ?? siaip kazkada jis lietuvoj vazinejo !!

Apie 2.5 remontą paklausinėk meistrų - neįsivaizduoji koks malonumas keisti šio mataro paskirstymo diržą. 10 kartų pasiųs tą mašiną toliau, išlazdavos kūrėjus ir gamintojus... Na nebent tau nesvarbi jų nuomonė

afigienas bicas

Pasitikrink pagal koda prie priekinio stiklo, maniau pas tave kupas, jei ne tada tiesiog viska kas miela persimeti i 2.5 litri o 2.0 parduodi kaip 10m auto, dirzo keitimo nebijok Kestas kaune pakeis, tik jei 2.5 automatas (jis 4 begis) gali deze buti pavargus, ir benzino gers daugiau

2.5 padaryt kazkaip mane meistrai atkalbejo, aisku gaila, bet ka padarysi !! Taciau pasiule alternatyva - UZTURBINT SAVO ESAMA varikliuka, sake jog SAABastijonai nesunkiai uzsiturbina, del ju igymtu savybiu (nesake kokiu )
Tai kreipiuosi pagalbos i jumi ponai !! Pas mane '98m. 900NG 2.0 beturibis kiek supratau sitas variantas - 2.0 L B204I normally-aspirated 16-valve four cylinder, 130 hp (97 kW)

ar imetus turbo "tampama" (minty supratot ) - 2.0 L B204L 16-valve turbo intercooled, 185 hp (136 kW), kito 900NG turbo variklio nera, yra tokio tipo galingesni, kaip pvz B204R, bet kiek supratau cia tik variklio galios didinimas ir montuotas jau i 93

TAI kiek supratau turbo ir viskas kas prie jos turi buti is sito variklio. Dabar, kaip su elektronika, ar galima palikti gimtaja ar butina persimest is donoro, cia mintys apie ECU ir visa kita. Kaip greiciu deze ar jos skiriasi ar yra tokios pat, neradau jokios info Jei kas zinote kur ieskoti reikiamos info, prasau pasakykit. Manau auto pagaminimo metai itakos neturi ar turi ?

FaceOFF rašė:2.5 padaryt kazkaip mane meistrai atkalbejo, aisku gaila, bet ka padarysi !! Taciau pasiule alternatyva - UZTURBINT SAVO ESAMA varikliuka, sake jog SAABastijonai nesunkiai uzsiturbina, del ju igymtu savybiu (nesake kokiu )
Tai kreipiuosi pagalbos i jumi ponai !! Pas mane '98m. 900NG 2.0 beturibis kiek supratau sitas variantas - 2.0 L B204I normally-aspirated 16-valve four cylinder, 130 hp (97 kW)

ar imetus turbo "tampama" (minty supratot ) - 2.0 L B204L 16-valve turbo intercooled, 185 hp (136 kW), kito 900NG turbo variklio nera, yra tokio tipo galingesni, kaip pvz B204R, bet kiek supratau cia tik variklio galios didinimas ir montuotas jau i 93

TAI kiek supratau turbo ir viskas kas prie jos turi buti is sito variklio. Dabar, kaip su elektronika, ar galima palikti gimtaja ar butina persimest is donoro, cia mintys apie ECU ir visa kita. Kaip greiciu deze ar jos skiriasi ar yra tokios pat, neradau jokios info Jei kas zinote kur ieskoti reikiamos info, prasau pasakykit. Manau auto pagaminimo metai itakos neturi ar turi ?

ne nu tu tai duodi cia vaizdu :D tau toks upgrade'as kainuos tiek kiek ~96 GM900 su turbo :D galeciau parduot savo ... tu ryskiai ne matematikas, greiciau filosofas

kas per meistriukai?
ir koks visos operacijos tiklas? t.y. kur važiuosi?

jei daryti papigiai, tai susirandi turbą, koliką, downpipe (galiu pasiūlyti už papigiai nuo seno 9k), ecumaster kiaulytę iš spade'o http://per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=34&t=8072 ir žmogų kuris tai sujungs beigi suprogramins.
kainuos... na manau 3 nulių zonoje liksi.
Šiaip atvažiuok kada į memelio pilotų susibėgimus, pašnekėsim, gal gudriau ką sugalvosim

bet jei pats krapštytis nemėgsti/neturi sąlygų tai mesk iš galvos mintį apie variklių kaitaliojimus. parduok šitą, nusipirk turbaviką ir galėsi mėgautis spaudimu prie sėdynės beigi galvos skausmo dėl kokios nors nedarabotkės nebuvimu.

Audris rašė:Apie 2.5 remontą paklausinėk meistrų - neįsivaizduoji koks malonumas keisti šio mataro paskirstymo diržą. 10 kartų pasiųs tą mašiną toliau, išlazdavos kūrėjus ir gamintojus... Na nebent tau nesvarbi jų nuomonė

Keičiau du kartus - nei karto nepasiuntė. Vieną kartą šita operacija buvo ŽR daryta, kitą kartą - Panerių servise.
Pats motoras gal ir sunkokas saabui. Sunkoka pakeisti vienos galvos žvakes. Bet užtat nėra kito galvos skausmo - DI.
Už 2.0T silpnesnis tik 15AG (185 vs. 170) Sukimo momentas tikrai geras - 227Nm prie 4200rpm. Aišku, 2.0T - 263Nm prie 2100rpm.
Šiaip tai kol kas su šituo motoru bėdų neturėjau.

nieko jis cia daug nekainuotu, mano "raganos" variklis dar netgi visai nieko, traukia normaliai, (kaip paprastam) teko matyti daug blogesniu variantu !

islaidos nuo 2500 - 3000 max ! daugiau nekils ! kazkur radau posta, kur 9000 uzturbino, tai net tiek nesieke ! koki saab'a gali paimti uz grubiai 1000 euru, nieko gero neradau (kas man patiktu) ! jai zinot verta demesio, prasom linka . Savojo parduot uz mazai nenoriu, o uz kokius 9k, kiek suplojau as, nieks net neziures. Anokia cia matematika, MODESTASK kiek laiko jau pardavineja, ar bent jau skelbimuose sukas jo sabas. Cia masinos kurios, tik nedaugeliui patinka ir tik nedaugelis jom vazineja !! tad jas parduot uztrunka, ir dar netgi nelabai kas jas ir uz 3k litu nori imti ! Pas mane, tai cia tiesiog noras pasydaryti kazka TOKIO , jai noreciau galios, tik del galios, savaime suprantama pirkciau iskart su turba !! CIA SVARBU PATS PROCESAS ir cia visa to vinis !!!

Mechanine dali padaryti yra galymybiu paciam, taciau neaisku kaip su elektra, cia jau reiks elektriku greiciausiai. 2.5 man mielesnis variantas, ir pigiau atseitu, taciau niekas klaipedoj, bent jau ka zinau as, neapsieme sito projekto igyvendint !!

FaceOFF rašė:2.5 padaryt kazkaip mane meistrai atkalbejo, aisku gaila, bet ka padarysi !! Taciau pasiule alternatyva - UZTURBINT SAVO ESAMA varikliuka, sake jog SAABastijonai nesunkiai uzsiturbina, del ju igymtu savybiu (nesake kokiu )
Tai kreipiuosi pagalbos i jumi ponai !! Pas mane '98m. 900NG 2.0 beturibis kiek supratau sitas variantas - 2.0 L B204I normally-aspirated 16-valve four cylinder, 130 hp (97 kW)

ar imetus turbo "tampama" (minty supratot ) - 2.0 L B204L 16-valve turbo intercooled, 185 hp (136 kW), kito 900NG turbo variklio nera, yra tokio tipo galingesni, kaip pvz B204R, bet kiek supratau cia tik variklio galios didinimas ir montuotas jau i 93

TAI kiek supratau turbo ir viskas kas prie jos turi buti is sito variklio. Dabar, kaip su elektronika, ar galima palikti gimtaja ar butina persimest is donoro, cia mintys apie ECU ir visa kita. Kaip greiciu deze ar jos skiriasi ar yra tokios pat, neradau jokios info Jei kas zinote kur ieskoti reikiamos info, prasau pasakykit. Manau auto pagaminimo metai itakos neturi ar turi ?

Rustamas (868351902) Klaipėdoje apie OG-ius 900 16V turbo neblogai nusimano. Manau laisvai padėtų. Beje, atmosferinio suspaudimo laipsnis kiek didokas - reikėtų arba kitų stūmoklių, arba tarpinę storesnę pasigaminti. Kažkur mačiau kad Klaipėdoje gali su vandeniu išpjauti...