Puslapis 1 iš 3

vedasi tik is trecio karto SAAB 95

Parašytas: 2009 Bal 30, 10:45
Virgulia
Sveiki, paieskojau, bet tokios problemeles neradau :( gal blogai ieškojau :scratch:
Kai saltas variklis, arba kai pastovi koki pusvalandi, tada nenori normaliai uzsivesti, tik is trecio karto, kai gerokai pasuki strateri. Servise jau bandem visokius variantus: keitem kasete, keitem davikli, pakeitem visa reiką, patikrinom siurblį, na praktiskai daug visko pakeitem, bet priblema visitiek liko.
Pas mus stovi BRC dujų įranga, su ja lyg ir viskas gerai, nes nesiveda juk ant benzo.
Programa perrase, kompas rodo kad viskas labai gerai, bet nenori žmoniškai užsivest ir viskas :?:
Gal kas buvot su tokia problema susidūrę, patakrit, ką mums dar pakeisti liko :roll:

Re: vedasi tik is trecio karto SAAB 95

Parašytas: 2009 Bal 30, 11:00
Audriss99
Purkštukus :)
Nuo dujų apsinešė :)

Čia aš pusiau juokais; bet jei iš 3 karto užsiveda, tai panašu kad pradžioje trūksta benzo. Ypač kai šaltas variklis. Dar gali pamatuoti variklio temp. daviklį, bet jie retai genda.

Parašytas: 2009 Bal 30, 11:33
Virgulia
aha, na reiks pasakyt. Siaip tai Daudriuje remontuoja, tai net nezinau, kodel negali rasti kame problema

Parašytas: 2009 Bal 30, 13:00
Antaninis
jo daudrius rimta firma:)

Parašytas: 2009 Bal 30, 13:10
googis
O holo davikli keite?

Parašytas: 2009 Bal 30, 13:20
pjezo
Virgulia rašė:Siaip tai Daudriuje remontuoja



siap tai ko tada cia stebiesi?

Parašytas: 2009 Bal 30, 14:02
Alex
siulau pamatuot variklio kompresija :idea:

Parašytas: 2009 Geg 01, 18:17
Virgulia
na nereikia taip apie Daudriu blogai... ten dabar visai kita politika ir kiti zmones dirba. Dariaus jau neber ten, tai ir kainos normalios pasidare.
Netycia ten uzsukau, nes ziema reikejo keisti ratus (diskus) tai nusprendziau kreiptis kur tik rasiu originalius SAABo ratus. Taigi ir ratus pakeite labai ir pats direktorius priejo patikrino ar viskas gerai. Jis pats su tokiu paciu kaip pas mane Sabuku vazineja. na zodziu gerbia jis sitas masinas. Ka cia daugiau be pridursi.
O Darius Peciura dabar dirba kitoje puseje, kiek zinau, kur taksi parkas is kitos puses irgi yr servisas, tai ten turbut taip, kaip kazkada buvo Daudriuje.

Na zodziu apie mano problema...
Siandien vazinejau vien tik ant benzo, bet ilgiau pastovejusi vel gi uzsivede tik is trecio karto. :thumbdown:
variklio kompresija ziurejo, visi parametrai labai geri, net auskciausios normos sakyciau. Degalu siurbliukas veikia puikiai, net giridis kai degima pasuki. Na nezinau as ka daugiau galvoti.
Beje Daudriuje sake ,kad tos mano pakeistos detales yra idealios , todel net atgal nieko nekeis ir nieko moket uz tai irig nereiks, nes tai kaip ir ju problema, kad masina nesiveda normaliai "s pol aborota" kaip sakoma.

Re: vedasi tik is trecio karto SAAB 95

Parašytas: 2009 Geg 02, 18:12
Algp
Ta pati problema pradejo ir mano SAAB 9-5 kamuoti.Pas mane taip pat stovi duju iranga( vialle LPI) Anksciau vesdavosi prastai jeigu ilgai masina pastovedavo(dvi, tris dienas), dabar jau užtenka vienos nakties, ryte vedasi sunkiai.Gal cia sutapimas, bet po tepalo pakeitimo pradėjo vestis blogiau, o gal del oro atšilimo.Diena jau vedasi iš pusės abaroto
Aš kažkodel labiausiai įtariu vožtuvus, o gal tiksliau, vožtuvų pakėlėjus. Gali būti taip, kad padilo vožtuvų lizdai, susėdo vožtuvai, suspaudė pakėlėjus ir dabar nebėra tarpo tarp paskirstymo velenėlio ir vožtuvų.Reikėtų, esant progai, nuimti paskirstymo velenėlius ir pamatuoti kiek išlindę vožtuvai iš galvos.Ten yra leistinas maksimalus vožtuvo išsikišimas http://saab95.5go.ru/html/2_0_4_3.htm
Kompresija gera, matavom kompresometru

Parašytas: 2009 Geg 02, 18:53
Virgulia
na ne pas mane kazkas kitaip bus, nes jei pastovi koki pusvalandi tai vedasi blogai tik is trecio karto. Na ne del voztuvu as abejoju, nes iskart butu matyt, kai kompa pajungia. Nuvaziuok tegul tau patikrina visus parametrus, pries ardydamas :study:
Siaip tai ir man zadejo puse masinos isrinkti, sako nepakenks tikrai, bet kazkaip nelabai noriu kad visur lystu, visgi laukiu gal kaip irgi taip pat buvo, kad parasytumet, kokia konkreciai problema gali buti.
Nes vaziuoja tai pukiai, traukia afigenna, vaziuoja smagiai, po pakabos remonto net iki 200 buvau isibegejusi tiesiame kelyje na viskas :thumright:

A jo, siandien bandziau pries uzvedant tris kartus tik degima pasukti, kad siurbliukas suveiktu ir dar truputi palaukiau, bet visitek uzsivede tik is antro karto ir tai gerokai pasukus starteri. Sakau gal paciame starteryje problema :?:

Parašytas: 2009 Geg 03, 10:42
Algp
Virgulia rašė:Sakau gal paciame starteryje problema :?:


Kad starteryje problema tai labai abejočiau, nebent silpnai suka. Jei silpnai suka, tai pradžiai pamėgink akumuliatorių pasiskolinęs pakeisti

Parašytas: 2009 Geg 03, 14:09
Virgulia
Akumas naujas...

Parašytas: 2009 Geg 03, 20:19
Algp
Virgulia rašė:Akumas naujas...


Dar prie to pačio, norėjau pasakyti apie vožtuvus. Prieš kokius pusantrų metų pamatavus vožtuvų išlindimą iš galvutės atstumas iki paskirstymo velenėlio buvo 18,5 mm o tai jau visu milimetru virš leistinos normos. http://saab95.5go.ru/html/2_0_4_3.htm Jeigu supranti rusų kalbą, tai ten minimalus atstumas- 19,5mm Patrumpinus vožtuvus variklis vedėsi labai gerai.Trumpinti buvo tik įsiurbimo vožtuvai, manau ,kad jau pribrendo laikas patikrinti išmetimo vožtuvus. Kaip kalba specialistai- dujos padegina vožtuvų lizdus ir vožtuvai susėda.
Čia aš kalbu apie savo mašiną, pas tave gali būti kitos bėdos. Dar patarčiau matuoti ne kompresiją, bet paduoti suslėgtą orą per žvakės įsukimo angą į cilindrus ir žiūrėti kaip greitai krinta slėgis

Parašytas: 2009 Geg 04, 08:32
Virgulia
Ar labai brangiai toks remontau tau atsejo? Nes is manes kol kas pinigu neima, bet nezinau ka galvoti kai puse masinos isrinks. Kiek apytiksliai gali kainuoti gedimo remontas. Na kad pvz is voztuvai bus kaip pas tave.
Beje jau vakar net neilgai pastovejusi sunkiai vedesi, tai sakau gal jau ir akuma sugadinom? Gaila. Naujas visai buvo

Parašytas: 2009 Gru 05, 18:59
Martynus
Algp rašė:Dar prie to pačio, norėjau pasakyti apie vožtuvus. Prieš kokius pusantrų metų pamatavus vožtuvų išlindimą iš galvutės atstumas iki paskirstymo velenėlio buvo 18,5 mm o tai jau visu milimetru virš leistinos normos. http://saab95.5go.ru/html/2_0_4_3.htm Jeigu supranti rusų kalbą, tai ten minimalus atstumas- 19,5mm Patrumpinus vožtuvus variklis vedėsi labai gerai.Trumpinti buvo tik įsiurbimo vožtuvai, manau ,kad jau pribrendo laikas patikrinti išmetimo vožtuvus. Kaip kalba specialistai- dujos padegina vožtuvų lizdus ir vožtuvai susėda.
Čia aš kalbu apie savo mašiną, pas tave gali būti kitos bėdos. Dar patarčiau matuoti ne kompresiją, bet paduoti suslėgtą orą per žvakės įsukimo angą į cilindrus ir žiūrėti kaip greitai krinta slėgis


Gal galit daugiau papasakot kur kas gali atlikti voztuvu patrumpinima ir ar tas pas galioja 9000 ajam? Kokia pas jus dujine iranga? Sako, kad Vialle skystas ipurskimas voztuvu nedegina.