AEROpolis.lt

Sveiki forumieciai, Rasau posta pirma kart jei kas netaip nepykit, bet neseniai nusipirkau Saab 9-5 2002m 3.0 TiD. bet man kaskaip nepatinka varilkio darbas, jis dirba taip kad atrodo metalas i metala trinasi, bet apsukos tolygiai rodo, kartais buna ant laisvu vibracija tokia nebloga labai jau jauciasi,uzvedimas panasus kaip Britva(motociklas) uzsiveda ir dirba labai panasiai, kas tai galetu buti? ar taip ir turi but?deze mechanine, bet dirba tai negarsiai,kaip dyzeliui tai manau norm,na vistiek kaskas jam netaip, padekit kas galit aciu

Artur rašė:Sveiki forumieciai, Rasau posta pirma kart jei kas netaip nepykit, bet neseniai nusipirkau Saab 9-5 2002m 3.0 TiD. bet man kaskaip nepatinka varilkio darbas, jis dirba taip kad atrodo metalas i metala trinasi, bet apsukos tolygiai rodo, kartais buna ant laisvu vibracija tokia nebloga labai jau jauciasi,uzvedimas panasus kaip Britva(motociklas) uzsiveda ir dirba labai panasiai, kas tai galetu buti? ar taip ir turi but?deze mechanine, bet dirba tai negarsiai,kaip dyzeliui tai manau norm,na vistiek kaskas jam netaip, padekit kas galit aciu

ir dar atidarius variklio anga kai dirba variklis biski garai eina,ir is antifrizo burbuliukai... nesuprantu...

Dėl burbuliukų antifrize-atidaręs aušinimo skysčio bakelį švelniai spaudi gazą(paprašai kieno nors, kad padėtų), jeigu burbuliuoja, tai paguoda nekokia...galvutės tarpinė amen. Variklis buvo arba perkaitintas ar pan. Reiks nuiminėti galvą ir t.t. Užuojauta :(

Arigato rašė:Dėl burbuliukų antifrize-atidaręs aušinimo skysčio bakelį švelniai spaudi gazą(paprašai kieno nors, kad padėtų), jeigu burbuliuoja, tai paguoda nekokia...galvutės tarpinė amen. Variklis buvo arba perkaitintas ar pan. Reiks nuiminėti galvą ir t.t. Užuojauta

kiek mazdaug kainuos visa sita dalyka issprest?

Manau, kad nemažai, turint galvoje Saab remonto kainas.

Arigato rašė:Manau, kad nemažai, turint galvoje Saab remonto kainas.

nu kai turejo mb e klases na tai nedidesnes islaidos, o rimciau galima suzinot kaina kad apytiksliai zinot

3,0 TiD yra gan brangiai aptarnaujamas variklis, palyginus su 2,2 TiD, nesu mechanikas tiesiog žinau tiek kiek žinau, servise tau tiksliai pasakys kiek kainuos. Be to jei važinėjau dyzeliu prieš tai, tai pagrindinius dalykus kaip reikia tikrinti perkant dyzelį galėjai ir žinoti...

Arigato rašė:3,0 TiD yra gan brangiai aptarnaujamas variklis, palyginus su 2,2 TiD, nesu mechanikas tiesiog žinau tiek kiek žinau, servise tau tiksliai pasakys kiek kainuos. Be to jei važinėjau dyzeliu prieš tai, tai pagrindinius dalykus kaip reikia tikrinti perkant dyzelį galėjai ir žinoti...

tai lig ir normalei viskas buvo, su laiku vis daugiau ir daugiau, gali but blogiau jei vazinesiu dar biski pora savaiciu, nieko neatsitiks? traukia tai gana gerai,
o tai kaina kokia mazdaug 1000lt,3000lt5000,10000...???????????

Faktas tas, kad jeigu kažkas negerai, geriau kuo greičiau tai sutvarkyti, nes paskiau gali atsirasti papildomų padarinių...

Be to minėjai negerą variklio garsą, ar tik nebus taip, kad tepaluose bus antifrizo dar papildomai? Užkalsi variklį.

Užuojauta. Parašyk, kai apytikslę sąmatą sužinosi, smalsu....

Edgaras' rašė:Užuojauta. Parašyk, kai apytikslę sąmatą sužinosi, smalsu....

nu kaip variklis normalei dirba,pakeiciau tepalus,dirba ir vazioja puikiai,apsukos stabilios,Baltu dumu nera,bet antifrizas kaskur dingsta pobiski, ir atidarius antifrizo bakeli labai ten slegis didelis gali visa skysti ispilt per sekunde... galvutes tarpine kiaura gal?ar vamzdelis kur trukes,ar uzsikimses?

Geriausiu atweju tarpine, blogesnis variantas-galva trukus.

sarasand rašė:Geriausiu atweju tarpine, blogesnis variantas-galva trukus.

nu va jau zinau kama beda, pakelis apacioi ir is sono biski kiauras,ir leidzia antifriza ir del to jis dingsta ir eina burbuliukai, tikrino visa motora , geras, tai labai menka problemele beje kas turi 9-5 3.0 dyz is vln???

Lengvai issisukai