AEROpolis.lt

atsitiko tai staiga ir netikėtai staigiai stabdant užgeso mano automatas 9000ukas.Sekančioj sankryžoj tas pats.Pabandžiau ant laisvo pakelt apsukas iki ~4k ir atleist gazą-krenta iki 500,pasipurto ir arba vėl stabilizuojasi,arba užgesta.Įjungus draivą,laikosi 1000rpm.Atjungiau laisvos eigos vožtuvą-variklis dirba taip pat.Carb cleaneris rezultatų nedavė.Šlangutes apžiūrėjau,nieko įtartino neradau.Ar gali būt laisvos eigos vožtuvo elektrinė dalis kalta,ar ne nuo to galų pradėt ieškot?Ačiū

oro srauto matuokle

check engine neturėtų degt jei kalta būtų matuoklė?

Tomas75 rašė:check engine neturėtų degt jei kalta būtų matuoklė?

Jei tik krentant apsukom gesta (ant laisvu -ne), dar bypass'as gali grybaut. Tas voztuvas kuriuo neperseniausiai ieskojai. Tikiuosi neuzsidejai atmosferinio?
Gali atvaziuot, uzdesim kita, pasiziuresim. Turiu du vnt.

Del check'o neatsimenu kaip ten su Jetronic'u. Reiks skaityt.

PS. turetu degti jei butu matuokle kalta.

alfai ieškojau bypass`o nr tavo nebeturiu,mestelk į PM,prišoksiu į vakarą,pracheckinsim

nuėmiau oro šlangą,kuri į kolektorių eina,tarp jos ir gazo sklendės apačioj išeina vamzdukas,kas prie jo turėtų jungtis?jokių laisvų šlangelių neaptikau.kaip suprantu per ten gauna oro,kurio neturėtų gaut P.S. bypass vizualiai nekiauras

Tomas75 rašė:nuėmiau oro šlangą,kuri į kolektorių eina,tarp jos ir gazo sklendės apačioj išeina vamzdukas,kas prie jo turėtų jungtis?jokių laisvų šlangelių neaptikau.kaip suprantu per ten gauna oro,kurio neturėtų gaut P.S. bypass vizualiai nekiauras

Vizualiai gal ir geras - pasiurbk per vakuuminę šlangelę, einančią į jį - jei susidaro vakuumas, tada geras, jei siurbiasi lengvai - tai tik vizualiai geras - bus plyšusi membrana.