AEROpolis.lt

Sveiki, taigis, turiu toki erzinanti dalyka: stovint, susukus vaira iki galo, atsiranda gan stipri vibracija ir garsas, lyg kazkas trintusi. Stovint siek tiek pasukus vaira, taciau dar nepasisukus ratams, atsiranda tik vibracija. Gal zinot, kas (kuri detale) mano saab 9000 po truputi keliauja idangu? o gal jau seniai nukeliavo

Visų pirma negalima laikyti susukto vairo iki galo, nes yra tikimybė, kad nuo slėgio bus nuspjauta vairo stiprintuvo šlanga
Dėl vibracijos, tai ji turėtu būti užlaužus vairą, jo jei tik truputi pasukus, tai gal kokie salentblokai ar kitaip vadinamos priekinės šakės galinės įvorės

Mano atveju, užsukus galutinai vairą vibruodavo nuo "gęstančių" granatų. Paneriuose keitė jas ir tuo pačiu apsaugines gumas - po žiemos pateko į vidų smėlio ir "sutrynė".Brangus remontas

Patikrink skyscio lygi vairo stiprintuve. Neprisimenu, kaip ten SAABe jis vadinasi, bet turi but dangtelis su uzrasu ~power steering~, ji nusukus viduj matuokle. Pripilk iki normos ir bus tylu.

300inis rašė:Patikrink skyscio lygi vairo stiprintuve. Neprisimenu, kaip ten SAABe jis vadinasi, bet turi but dangtelis su uzrasu ~power steering~, ji nusukus viduj matuokle. Pripilk iki normos ir bus tylu.

Jis randasi šalia langų plovimo skysčio, bent jau 9000CSE

sabusa rašė: Jis randasi šalia langų plovimo skysčio, bent jau 9000CSE

Tik nesusimaisykim pilstydami

Ir dar klausimas koki pilti....
Nes yra nuomone, kad tik originalu saab, o kai kurie gan patikimi saltiniai (Robertas is verkiu 39, Arturas is "vytuku") teigia kad galima pilti universalu, jie jau ne karta naudojo universalu ir viskas gerai ("vytukuose" ji naudoja jau daug metu....).......

Pasak Kęsto, tai greičių dėžės ir vairo stiprintuvo tepalai turi būti pilami tiksliai pagal gamintojo rekomendacijas

sabusa rašė:Pasak Kęsto, tai greičių dėžės ir vairo stiprintuvo tepalai turi būti pilami tiksliai pagal gamintojo rekomendacijas

Na siaip tai begiu deziai eina lyg ir iprasta 5w40 mineralke, tuo tarpu saab turi dar ir savo firmini

Tiesa kokios gali buti pasekmes jei paaisketu kad vistik netinkamas stiprintuvo skystis ar tepalas?
Gal kas su tuo susidure?

sabusa rašė:Pasak Kęsto, tai greičių dėžės ir vairo stiprintuvo tepalai turi būti pilami tiksliai pagal gamintojo rekomendacijas

Tiksliau specifikacijas turi atitikti. Siaip daugumoj mashinu automatinej greiciu dezej ir vairo stiprintuve tas pats raudonas skystis - dazniausiai DEXRON.

Kiek žinau, tai į greičių dėžes pilasi paprastas variklinis tepalas, o į vairo stiprintuvą spec.

sabusa rašė:Kiek žinau, tai į greičių dėžes pilasi paprastas variklinis tepalas, o į vairo stiprintuvą spec.

Nu tik ne i automatine variklinis tepalas

Taip

Conger rašė:Nu tik ne i automatine variklinis tepalas

Nepabandes nesuzinosi

Ale bandyt vis viena nerekomenduotina

aKa_Rio rašė:Sveiki, taigis, turiu toki erzinanti dalyka: stovint, susukus vaira iki galo, atsiranda gan stipri vibracija ir garsas, lyg kazkas trintusi. Stovint siek tiek pasukus vaira, taciau dar nepasisukus ratams, atsiranda tik vibracija. Gal zinot, kas (kuri detale) mano saab 9000 po truputi keliauja idangu? o gal jau seniai nukeliavo

Reiktų pirmoj eilėj žiūrėti nutekėjimų stiprintuvo hidraulikoje. Galimas daiktas ir kad stiptintuvo siurblys pareina... Bandyk į Hidromotą nuvažiuoti/

sabusa rašė:Kiek žinau, tai į greičių dėžes pilasi paprastas variklinis tepalas, o į vairo stiprintuvą spec.

SAAB nuo 1997 m. pakeitė rekomendacijas dėl mechaninių dėžių tepalo. Tai susiję su tuo, kad dar nuo istorinių laikų dėl padidinto agresyvumo bronzinių sinchronizatorių atžvigiu nebuvo rekomenduojama pilti ankstesniuosius tepalus į tokias dėžes, o ir saabai buvo be hipoidinių pavarų. Iš čia - ir ankstesnioji rekomendacija dėl mineralinio variklinio tepalo. Paskutiniajame pereito amžiaus dešimtmetyje agresyvumo problema sintetikoje buvo išspręsta, SAAB pats pradėjo naudoti sintetinę alyvą:
http://faq.saab-club.ru/_9000/trans-oil-9000.pdf
Taigi dabar pilti galima kad ir žinomų gamintojų 75W90 ar 80W90. Daugelis taip ir daro.