AEROpolis.lt

Buna, kad kartais nebedirba turbina, nesapsukos auksciau 3000 neina sukelti, buna, kad atsistato ir vel normaliai viskas. Check dega jau pastoviai, is ryto melsvas dumelis saziningai buna. Speju cia visi rodikliai, kad turbina baigia savo gyvenima ir geriau nebekankinti, o imtis skubiu ir brangiu remontu?

man patiko- "turbina stringa"

aplamai toks tas ir brangumas dyzelines turbos remonto, ji nauja 1,5karto pigesne nei benzinine ( jei neklystu)

Pinigine israiska 1.5 kart pigesne tai cia kiek jau nusiteikt, kad butu?

Tiksliai pabandyk paklaust restauravimo/naujos kainos pasukes i Turboservisa.

Ronnin rašė:Tiksliai pabandyk paklaust restauravimo/naujos kainos pasukes i Turboservisa.

o gal cia EGR voztuvo beda?

jooo...ką bendro turi turbina su check engine?

Ronnin rašė::D man patiko- "turbina stringa"

aplamai toks tas ir brangumas dyzelines turbos remonto, ji nauja 1,5karto pigesne nei benzinine ( jei neklystu)

kaip ten su 2.2TiD nezinau, o 3.0TiD turbina uz Aero keleta kartu brangesne

Pas mane pradėjo darytis lygiai tas pat, atjungia turbiną . Kompiuterinė diagnostika rodo, kad ERG nedirba, bet jis nedirba nepastoviai, tai visą dieną viskas gerai, trauka liuks, tai vėl nustoja veikti. Pastebėjau , kad pajudinus laidus prie pagrindinės "FIŠKĖS" (ji prisukta prie kuzovo ir uždengta gaubtu) viskas susitvarko ir atvirkščiai, vienu žodžiu isitikinau kad labai nepatikima ta fiškė,(per ją lengvai pastuksenus pradeda atsijunginėti kas tik netingi, darosi visokie cirkai) ją atidarius matosi kad kontaktai vieni sulindę kiti nedalindę, reikia pamatyti, nes aprašyti sunku, tokių nesąmonių net sup--stam žiguliuke nebūdavo. Pameginsiu tą fiškę likviduoti ir sujungsiu laidus tiesiai be jos , manau problema turėtu išsispręsti. SAAB koncernui tūrėtų būtų gęda už tokią pravodkę.

Nu tai vat kad ne Saab o GM turetu but geda.

Dabar pora dienu viskas ok, jokiu check, traukia kaip priklauso, nei karto turbina negrybavo, tik is ryto po nakties melsva dumeli isspjauna, daugiau tai galetum pamanyt, kad ledinis sabas. Reiks ta fiske patikrint.

O EGR bandet nuimti ir pravalyt, dazna dyzeliu netraukino beda suodziais uzkistas EGR voztuvas

Žinoma žiūrėta - ERG švarus.

Arnoldas rašė:Pas mane pradėjo darytis lygiai tas pat, atjungia turbiną . Kompiuterinė diagnostika rodo, kad ERG nedirba, bet jis nedirba nepastoviai, tai visą dieną viskas gerai, trauka liuks, tai vėl nustoja veikti. Pastebėjau , kad pajudinus laidus prie pagrindinės "FIŠKĖS" (ji prisukta prie kuzovo ir uždengta gaubtu) viskas susitvarko ir atvirkščiai, vienu žodžiu isitikinau kad labai nepatikima ta fiškė,(per ją lengvai pastuksenus pradeda atsijunginėti kas tik netingi, darosi visokie cirkai) ją atidarius matosi kad kontaktai vieni sulindę kiti nedalindę, reikia pamatyti, nes aprašyti sunku, tokių nesąmonių net sup--stam žiguliuke nebūdavo. Pameginsiu tą fiškę likviduoti ir sujungsiu laidus tiesiai be jos , manau problema turėtu išsispręsti. SAAB koncernui tūrėtų būtų gęda už tokią pravodkę.

Gal galėtum įmesti fotkę arba konkrečiau kur ta fiškė yra.

Fiškė apie kurią kalbama yra įtvirtinta metaliniame laikyklije ir uždengta plastmasiniu gaubtu (gero delno dydžio gaubtas) pas 2,2TiD truputį dešniau už turbinos ir prisukta prie galinės variklio skyriaus sienelės, į jos (fiškės) apatinę dalį ateina storas kabelių žgutas, ten susiveda laidai iš visų daviklių. Fiškė pasimatys tik nuėmus gaubtą nutraukiant jį į viršų. Na manau ją surasti nebus sudėtinga, nes po kapotu vietos daug ir gerai matosi kur visi laidai suvedami į vis storesnį žgutą, visa tai eina eina ir nueina į fiškę, kuri bent jau pas mane durniuoja.

Arnoldas rašė:Fiškė apie kurią kalbama yra įtvirtinta metaliniame laikyklije ir uždengta plastmasiniu gaubtu (gero delno dydžio gaubtas) pas 2,2TiD truputį dešniau už turbinos ir prisukta prie galinės variklio skyriaus sienelės, į jos (fiškės) apatinę dalį ateina storas kabelių žgutas, ten susiveda laidai iš visų daviklių. Fiškė pasimatys tik nuėmus gaubtą nutraukiant jį į viršų. Na manau ją surasti nebus sudėtinga, nes po kapotu vietos daug ir gerai matosi kur visi laidai suvedami į vis storesnį žgutą, visa tai eina eina ir nueina į fiškę, kuri bent jau pas mane durniuoja.

Aišku, mėginsiu ieškoti, nes pas man taip pat kartais visą dieną gerai, kartais lyg ir trūksta traukos. EGR per diagnostiką nieko nerodo.