Puslapis 1 iš 2
del turbinos valdymo gedimo
Parašytas: 2009 Rgp 17, 20:27
Justys
sveiki. norejau paklausti ar kam teko susidurti su turbinos valdymo gedimais.. butu idomu bet kokia info. maniske nelabai nori uzsisukti iki raudonos padalos.. sustoja ties geltonos ir raudonos ribu sandura (gerai cia parasiau
... tepalai norma, dumu nera.. dekui isanksto.
Parašytas: 2009 Rgp 17, 21:04
andrys
Kai variklis pasiekia ~6000 apsuku - suveikia ribotuvas. Manai, kad toliau kelti apsukas butu tikslinga? Juk maksimas sukimo momentas ir arklio jegos yra pasiekiamas prie zemesniu apsuku.
Re: del turbinos valdymo gedimo
Parašytas: 2009 Rgp 17, 21:56
Atoms
Justys rašė:sveiki. norejau paklausti ar kam teko susidurti su turbinos valdymo gedimais.. butu idomu bet kokia info. maniske nelabai nori uzsisukti iki raudonos padalos.. sustoja ties geltonos ir raudonos ribu sandura (gerai cia parasiau
... tepalai norma, dumu nera.. dekui isanksto.
automatas ar mechanika?
Parašytas: 2009 Rgp 17, 22:15
andrys
Pamirsau pamineti - mechanika. Pagalvojau, kad kalbejai apie geltona ir raudona padalas ant tachometro, o ne apie turbinos slegio davikli. Tai truputi offtopic
Parašytas: 2009 Rgp 17, 22:17
pixar
pas mane net daviklio nera prietaisu skydelyje
Parašytas: 2009 Rgp 17, 22:54
Edgaras'
Ir net tavo paraše paskutinės trys raidės yra atsakymas į kai kam iškylantį klausimą "kodėl?"
Parašytas: 2009 Rgp 17, 23:30
utah
todel kad iki 2002 metu lpt neturejo turbinos daciko.
Re: del turbinos valdymo gedimo
Parašytas: 2009 Rgp 18, 07:19
AUGIS
Justys rašė:sveiki. norejau paklausti ar kam teko susidurti su turbinos valdymo gedimais.. butu idomu bet kokia info. maniske nelabai nori uzsisukti iki raudonos padalos.. sustoja ties geltonos ir raudonos ribu sandura (gerai cia parasiau
... tepalai norma, dumu nera.. dekui isanksto.
Visa "bėda" tame , kad turbina praktiškai nesivaldo. Vienintelis valdymas tai sklendė kuri pareguliuoja išmetamų dujų kiekį patenkančių į turbiną, bet ir ją kartą nustačius bazinį slėgį galima pamiršt.
Parašytas: 2009 Rgp 18, 07:53
dr.amber
jei trbina nedapučia reikia žiūrėti BCV (aka APC vožtuvas) kuris leidžia turbinai pūsti daugau nei bazinis slėgis. Apie tai kaip patikrinti yra rašyta ir šitam forume ir kituose saab resursuose.
Parašytas: 2009 Rgp 18, 14:55
Justys
hmm.. idomu.. na kad pustu daugiau tai man neriaikia, tegu tik ji kiek reikia pusteli ir man per akis..
tai gal but ta sklende neatidaro iki galo? na tikriausiai cia be kokio remontelio neapseisiu..
Parašytas: 2009 Rgp 19, 08:11
AUGIS
Justys rašė:hmm.. idomu.. na kad pustu daugiau tai man neriaikia, tegu tik ji kiek reikia pusteli ir man per akis..
tai gal but ta sklende neatidaro iki galo? na tikriausiai cia be kokio remontelio neapseisiu..
Kalbant apie remontėlį siūlyčiau pradėt nuo paprasčiausios apžiūros ar nėr kur nos nesandarumo oro padavimo sistemoje, gal kur savarža neužveržta, vamzdis suskilinėjęs ar pan. O ar pučia turbina galima pažiūrėt atjungus ortakį nuo kolektoriaus i pagazavus šiek tiek.
Parašytas: 2009 Rgp 19, 08:28
pixar
utah rašė:todel kad iki 2002 metu lpt neturejo turbinos daciko.
aisku
Parašytas: 2010 Bir 07, 17:47
Romeo
Sveiki. Ir atsitiko toks dalykas, kad ėmė turbinėlė ir pradėjo pūsti belenkiek. Rodyklė turbinos lenkiasi net už raudono, kol gauna tokį nemalonų ir stiprų smūgį. Wastegate kojelę tikrinau, vaikšto. Spėju, kad kaltas bus BCV. Tik nesupratau vieno reikalo. Jei ištraukiu APC saugiklį (nr 5), tai turėtų turbina pūsti tik iki bazinio slėgio, bet ji pučia kaip pūtusi. Kame reikalas gali būti?
Parašytas: 2010 Bir 07, 19:44
dr.amber
na tai jei BCV mechaniškai užstrigo, tai saugiklio ištraukimas nieko nepadės. pasijungi šarnelę nuo kompresoriaus į wg ir važinėji. apie paties BCV diagnostiką elementariai papučiant į triūbelę čia jau rašyta, Jei turimas blogas, žaidi loterijoje pirkdamas naudotą arba perdarinėji ecu darbui su trionic7 BCV. tas kaip ir patikimesnis ir žymiai pigesnis. ir kas svarbiausia naujas
Parašytas: 2010 Bir 08, 23:06
Maximus
Romeo rašė:Sveiki. Ir atsitiko toks dalykas, kad ėmė turbinėlė ir pradėjo pūsti belenkiek. Rodyklė turbinos lenkiasi net už raudono, kol gauna tokį nemalonų ir stiprų smūgį. Wastegate kojelę tikrinau, vaikšto. Spėju, kad kaltas bus BCV. Tik nesupratau vieno reikalo. Jei ištraukiu APC saugiklį (nr 5), tai turėtų turbina pūsti tik iki bazinio slėgio, bet ji pučia kaip pūtusi. Kame reikalas gali būti?
Prie saugiklio, arba fiskes nuemimo, reiktu sujungti C ir W zarnas tarpusavy.
Prie to putimo i triubele nepamaisytu dar ir riciu varza pamatuoti.
Tarp krastiniu BCV voztuvo kontaktu turi buti ~6 Omai.
Tarp centrinio ir vieno ar kito krastinio - ~3 Omai.
Jei abi rites sveikos, tai voztuva galima reanimuoti, jei ne - tai sunkiai.
O prie progos ir bazini slegi butu gerai patikrinti.
Beje, voztuvu turiu visokiu ir T5 ir T7