AEROpolis.lt

SAAB 9000 2.0t su dujom pradejo nenoreti vestis. Norint uzvesti is pirmo karto, reikia ilgokai sukinti starteri. Bet pirma kart starteri prasukinus kelis kartus, is antro karto greit uzsiveda. Uzvedus ir uzgesinus, is karto ir valandos begy vedasi gerai. Pastovejes pora valandu, net jei variklis dar siltas, vedasi prastai. Po dienos vedasi prastai. Bet buna, kad pastovejes tris ar daugiau dienu uzsiveda is puses pasukimo. Nesugalvoju kur cia problema galetu buti. Kas galetu atsirasti po 3 dienu, ko nebelieka po 2 val, kas itakoja masinos vedimasi? Aciu uz pagalba.

Užvedinėjama ant benzino?
Ir kiek žinau rekomenduojama automobilį palikti stovėti ant benzino.

ifixas rašė:Užvedinėjama ant benzino?
Ir kiek žinau rekomenduojama automobilį palikti stovėti ant benzino.

Uzvedinejama ant benzino. Pasiles variklis pagazavus persijungia ant duju. O uzgesinama visada ant duju. Bandziau uzgesinti ir ant benzino, ir vazineti tik benzinu, bet nelabai kas pasikeite, gal vedesi vos vos greiciau.

kada aptaarnavima paskutini darei, tiksliau kada keistos zvakes?
pas man prie 10K jau pradeda reikalaut zvakiu keitimo, pradeda uzgesinet net vaziuojant..

sm rašė:kada aptaarnavima paskutini darei, tiksliau kada keistos zvakes?
pas man prie 10K jau pradeda reikalaut zvakiu keitimo, pradeda uzgesinet net vaziuojant..

Zvakes reguliariai keiciu, bet sitai kiek pamenu lyg ir pasidare po ar tai tepalu ar zvakiu keitimo. Dabar zvakes pries kokius 4000 keistos.

pats keiteisi zvakes?
nes su dujom yra meistriuku kurie megsta tarpeli pamazint, bet kadangi te jau ne karbiratorinis variantas tai nesiulyciau jo mazint.

butu be kompo sakyciau degimas nusimuses, su grandine problemu nebuvo?

sm rašė:pats keiteisi zvakes?
nes su dujom yra meistriuku kurie megsta tarpeli pamazint, bet kadangi te jau ne karbiratorinis variantas tai nesiulyciau jo mazint.

butu be kompo sakyciau degimas nusimuses, su grandine problemu nebuvo?

Pats keiciau. Kai pirkau masina buvo sudetos NGK BCPR7ES 11, pats pasiklauses, kad su dujom geriau mazesnis tarpelis, sudejau BCPR7ES Made in Japan. Pirma siu zvakiu kadencija problemu nekele, masina vedesi gerai. Antrakart irgi tokias pat sudejau.

vat mane irgi tikino kad reikia su mazesniu, paskum issiaiskinau kad tas mazinimas tinka tik karbiratoriniams, o su purkstukais patariama originales det, nekeiciant tarpu.
siaip gali but ir su purkstukais bedu, uzsinese arba kuro siurblys mirineja, tikiuos su degancia benzo lempute nevazinejai.
man kuro siurblys numire per menesi. maniau degimo rite.
Mat vesdavau ir starteri suko o jokio kabinimo, paskui isjungi ir is antro karto, poto tik is trecio, kal galiausiai partempe, va tada problema ir paaiskejo.
Suplojau 300 uz srotini nors daba maciau nauji po 200 tik matoriukas, be visu pludziu.

sm rašė:vat mane irgi tikino kad reikia su mazesniu, paskum issiaiskinau kad tas mazinimas tinka tik karbiratoriniams, o su purkstukais patariama originales det, nekeiciant tarpu.
siaip gali but ir su purkstukais bedu, uzsinese arba kuro siurblys mirineja, tikiuos su degancia benzo lempute nevazinejai.
man kuro siurblys numire per menesi. maniau degimo rite.
Mat vesdavau ir starteri suko o jokio kabinimo, paskui isjungi ir is antro karto, poto tik is trecio, kal galiausiai partempe, va tada problema ir paaiskejo.
Suplojau 300 uz srotini nors daba maciau nauji po 200 tik matoriukas, be visu pludziu.

Nezinau kaip ten buvo, bet tos 1,1 mm zvakes kai nupirkau buvo juodos, gerai uznestos suodim. O sitas kai keiciau, tai geros. O purkstukus pasitikrint ne pro sali butu. O vat kaip kuro siurbli patikrint as nzn. Galvojau gal saugiklis kuro siurblio pasilpes. Idejau 30 A (turi but 20A) ir uzvedziau. Apsukos savaime kai susoko iki netoli 3000, duodi gazo, neatsistato iki normalaus, pavaziuot neina. Atkeiciau atgal, susitvarke. Su degancia lempute vazinejau lb trumpai ir tai senai. Nuo nauju metu bake ne maziau 20 litru.

Supyko masina,nes man nepardavei kai siuliau

Andrius rašė:Supyko masina,nes man nepardavei kai siuliau

Kad jau pries tai buvo supykus .

Manau siurblys.

sarasand rašė:Manau siurblys.

Bet tai ant benzo vaziuoja.

Siaip kiek teko bendraut su saab savininkais tai beveik pas visus sunkesnio vedimosi priezastis buvo siurblys, pacituosiu vieno kolegos laiska:

Never seen this before.
Did you change fuelpump?
I'm asking because nearly all 9000 here have
new pumps, they just die, 12+ years are too much
for pumps.
Bad pump causes little longer starttime before it dies complitely. If you feel that
starting your car takes more revs than usually then pump may be bad.
Of course, there can be other things causing bad start but faulty
pump is the most common sign.
You can check your fuelpressure somewhere. It must be not less than 3bars.

Jei supranti angliskai, pasiulymas pasitikrint kuro slegy, kaip rasoma cia turi but nemaziau 3 bar

sarasand rašė:Siaip kiek teko bendraut su saab savininkais tai beveik pas visus sunkesnio vedimosi priezastis buvo siurblys, pacituosiu vieno kolegos laiska:

Never seen this before.
Did you change fuelpump?
I'm asking because nearly all 9000 here have
new pumps, they just die, 12+ years are too much
for pumps.
Bad pump causes little longer starttime before it dies complitely. If you feel that
starting your car takes more revs than usually then pump may be bad.
Of course, there can be other things causing bad start but faulty
pump is the most common sign.
You can check your fuelpressure somewhere. It must be not less than 3bars.

Jei supranti angliskai, pasiulymas pasitikrint kuro slegy, kaip rasoma cia turi but nemaziau 3 bar

Labai gerai supratau. Reiks ieskoti siurblio. Tik kazin ar nauja ar deveta? Kur geriausia pirkt?