AEROpolis.lt

Gal kas esat keitę temp. daviklį(2 kontaktų,mėlynas,slepiasi prie purkštukų po įsiurbimo kolektorium)?Šiandien nusipirkau,išsukau seną,o naujas ėmė ir neįsisuko priėjimas ten toks tikrai nekoks,galvojau gal neįtaikiau normaliai,kol dašilo palygint seną ir naują.Naujasis pasirodo per ilgu ir plonesniu galu,nors parinktas pagal katalogą.Gražinau(pasūlė nupjaut daviklo galą ),į kitą firmą,vėl pagal katalogą ir vėl toks pat Kas čia per anomalija?

berods pats tik ką išsiaiškinau,nesitikėjau kad skirtingi mechanikai ir automatui bus

Tomas75 rašė:berods pats tik ką išsiaiškinau,nesitikėjau kad skirtingi mechanikai ir automatui bus

Kad jie praktiškai negenda; ant daviklio turėtų būti BOSCH kodas.

genda negenda o aš vistiek jį keisiu,ramybės neturėsiu kol naujas nebus įsuktas

Tomas75 rašė:genda negenda o aš vistiek jį keisiu,ramybės neturėsiu kol naujas nebus įsuktas

Dėl ramybės.. Pasiguldai naują ir seną daviklį greta ant stalo ir testeriu pamatuoji jų varžą, kad dar ramiau būtų gali įkišt į stiklinę su šiltu vandeniu ir vėl pamatuot. Jeigu varža abėjų daviklių skiriasi nežymiai suki atgal seną, naują grąžini kaip netinkamą , už atgautus pinigus nusiperki alaus Ramu ir gera.

atjungus užsidega check engine,variklis dirba taip pat,manau neverta žaist su testavimais,važinėjimais pirmyn atgal,šaudytis testerį ir panašiai neturiu tam kantrybės o alus po to bet kokiu atveju,aplaistyt pagerėjimui arba "s goria"

Nesuprantu keitimo priežasties. Niekas ten nepasikeis jį pakeitus nauju. Jei netraukia, tai oro rauto matuoklė kalta, o ne temperatūrinis. Paprašyk Audrimanto kad paskolintų seną pabandymui. Yra ten tų variklių palaidų pakampiais pridėliotų

powerio trūkumu tikrai nesiskundžiu važinėjant mieste,tik va į trasą iššokus vargai prasideda(kartais ir mieste apsireiškia).Kol surenki norimą greitį ir pastoviai juo važiuoji,viskas ok,bet kai tik užsimanai pakeist,prasideda fokusai.Įmynus tapkę tachometro rodyklė kyla lėtai lėtai,atleidus gazą girdisi tokie nedideli šuviai.Užgesini,užkuri ir vėl viskas normaliai(trumpam).Naftos vidurkį rodo 16.2 Na gal ir sklendę reiktų patikrint(carb cleaner profilaktiškai neseniai purškiau,atrodė viskas kaip turi būt),gal DI,gal kuro siurblį.Na o temp. daviklis irgi įpurškimo dalis,manau tikimybė yra pakeitus sulaukt rezultatų

Čia ne temperatūrinio bajeriai. Jeigu jis blogas, tuščios eigos apsukos būna apie 1500; daugiau kažkokių ypatingų dalykų neradau:
http://thesaabsite.com/9000/9000faqs.htm#Engine+Idles+At+Around+1500+%26+Will+Not+Come+Down

Mi16 apsukos užkildavo,BMW plytos atveju ne,bet abu tikrai nekaip dirbo pašilę,su panašiu kuro apetitu,o kiek prasi3,14sta viską tikrinant,keičiant kol pagaliau išaiškintas kaltininkas ir kiek girdėjau,būna ne tik veikia arba neveikia,o dar ir blogai veikia Ryt jei netingėsiu ir jei rasiu,pakeisiu ir pranešiu rezultatus,o jei tingėsiu,pažadu nusibaust