AEROpolis.lt

Sveiki, Jūsų forume naujokas bet SAAB vairuoju jau 5 metukus ir dabar netiketai prispaudė problema, buvo taip, kad vieną dieną mašinukas SAAB 9-5, 2.3t neužsivedė, meistrai nustatė, kad nebėra kuro siurblio. Pakeitė viskas kaip ir ok, bet sustojus kamštyje arba prie raudono, sabukas ima ir užgęsta nei iš šio nei iš to. Palaukus ramiai apie 2 min. vėl užsiveda ir važiuoja toliau. Jei bandai kurti be pauzės tada nesiveda. Dabar tai jau kartotis pradėjo vos ne kiekvieną dieną . Jokie meistrai problemos nenustato, kompas gedimo nerodo, prijungus tech2 klaidų nėra. Ką daryti, gal kas žino kokį sprendimą ar buvo papuoles į panašią situaciją. Prašau visų pagalbos. Dėkingas iš anksto.

DI galas ateina?

panasu, kad DI kasete. pabandyk paimt pas ka nors veikiancia ir patikrinti

Dekui uz info, o ar tokia problema negali buti susijusi su kuro tiekimo sistema. O DI reiks pabandyti.

Kazkada turejau panasia problema su ankstesne masina (Audi). Vaziuojant ant duju jos kartais saudavo ir nusimaudavo slanga ant oro sklendes (ar kaip ten tas daiktas vadinas). Vaziuoti budavo galima toliau, bet tik sustojus ir atleidus akseleratoriu variklis uzgesdavo. Uzkurti galedavai tik po kokiu 5-10 min. Uzdejus ta slanga i vieta, vel budavo viskas ok.

gomelskis rašė:Kazkada turejau panasia problema su ankstesne masina (Audi). Vaziuojant ant duju jos kartais saudavo ir nusimaudavo slanga ant oro sklendes (ar kaip ten tas daiktas vadinas). Vaziuoti budavo galima toliau, bet tik sustojus ir atleidus akseleratoriu variklis uzgesdavo. Uzkurti galedavai tik po kokiu 5-10 min. Uzdejus ta slanga i vieta, vel budavo viskas ok.

Prie ko cia tavo dujos
Tau su dujom buvo blogai,turbut kazkas su elektra,o cia visai kitas dalikas

Aš dar įtarčiau smagračio impulsų daviklį. Buvo panašus gedimas, kai mašina užsivesdavo arba ne kaip užsimanydavo. Tiesa, buvo kaltas ne tiek daviklis, kiek neteisinga jo padėtis - impulsus jis tai gaudydavo, tai ne.

Bet pirma reikėtų nustatyti kuri dalis kalta - uždegimas ar įpurškimas.

Audris buvo teisus, itarimai pasitvirtino pakeitus ta impulsu davikli visos bedos issisprende ir apsukos laikosi normaliai ir masiniukas nebegesta ir kas idomiausia nei vienas tipo krutas servisas gedimo nenustate, o tie kur dirba taksi parke, man atrode tokie saraskinai, o paziurejo, pakeite davikli ir viskas ir problemos neliko.

sveik pas mane irgi panasi problkema turiu saab 9-5 ima ir kai kada ant laisvu uzgesta nesvarbu ar salta ar silta o kartais negesta.
da norejau paklausti atsirado da tokia problema pradejo trukciot nuspaudus ekseliarotoriu gal kas zinot kas gali but?

virgis73 rašė:Audris buvo teisus, itarimai pasitvirtino pakeitus ta impulsu davikli visos bedos issisprende ir apsukos laikosi normaliai ir masiniukas nebegesta ir kas idomiausia nei vienas tipo krutas servisas gedimo nenustate, o tie kur dirba taksi parke, man atrode tokie saraskinai, o paziurejo, pakeite davikli ir viskas ir problemos neliko.

o kur tas daviklis yra?

Palieki pas meistrus ir pakeicia, nesidomejau labai kurioj vietoj tas daviklis, o pakeitimas atsieina 600 lituku.
Pozymiai tai tokie, kad masina vaziuoja ir kai tik pradedi stabdyti apsukos pradeda durniuoti, variklis sutrukcioja ir uzgesta. Ramiai palauki pora min. ir vel uzsikuri. O po keitimo dingsta visos bedos ir visi trukciojimai.

Joooo, nebloga suma uz tokio suduko sutvarkyma.

a cia rimtai tiek kainuoja?
nu nafik

maure1 rašė:a cia rimtai tiek kainuoja?
nu nafik

turtingi zmones turi savu iprociu...
niekas netrukdo susirasti naudota.

to maure1:

atsidaryk kapota ir paziurek vakuumines slangutes, kurios jungiasi i laisvos eigos voztuva ir oro sklende. Gali buti nusimovusios arba tiesiog suskilinejusios nuo senumo. pakeitus turetu dingti tokia bajeriai, bent jau man padejo