AEROpolis.lt

Sveiki, turiu saab 9000 89m 2,0 turbo. Susiduriau su problema - jau antra karta pilnau užpilu tepalus ir jie isbėga. Niekaip nerandu kur nuteka. Ir labai keista nes prie matuoklio ( tuo paciu kur ir pilt tepalus) butent ten prie virsaus viskas aapibego tepalais. Gal kas susidurėt su panasia problema ir zinot kaip ja issprest? Nes apziurejau varikli tai abejoju ar per tarpine varo..

gregalkash rašė:Sveiki, turiu saab 9000 89m 2,0 turbo. Susiduriau su problema - jau antra karta pilnau užpilu tepalus ir jie isbėga. Niekaip nerandu kur nuteka. Ir labai keista nes prie matuoklio ( tuo paciu kur ir pilt tepalus) butent ten prie virsaus viskas aapibego tepalais. Gal kas susidurėt su panasia problema ir zinot kaip ja issprest? Nes apziurejau varikli tai abejoju ar per tarpine varo..

variklis turbininis?

o siap tai panasu i slegi karteryje, ir nemaza-jei jau per uzpylimo anga isvarydineja tepala...

taip

tikrini karterio ventiliacija.
Kaip ji padaryta pas senaji 9000?
jeigu tokia pat kaip pas CS/CD- tuomet reikia patikrinti PCV- tai kazkas panasaus i filtriuka uzdeta ant zarneles einancios nuo variklio galvos dangtelio i isurbimo kolektoriu.
PCV turi praleisti tik viena kryptimi- is dangtelio i kolektoriu.
jei jis kiauras (ar netaip uzdetas)- tuomet turbinos sukurtas slegis keliauja i karteri ir gali prasideti cirkai.

(PCV forma ivairi, priklauso nuo to ar originalas, ir net originalas buna ivairiu formu, cs 9000 yra 2 skirtingi, abu originalai, linkas su PVZ)
http://www.statracing.com/replacement/s ... valve.asp#

hmmmm....pilnai užpilu ką reiškia?pilnai iki matuoklės?tada nieko keisto kad per ten pat ir išbėga o pcv vožtuvėlis senajam 9000uke (žiūrint iš priekio atsidarius kapotą) kairėj pusėj,viršutinėj vožtuvų dangtelio dalyje,tiksliau šlangelėj,iš jo išeinančioj.Tikrinimas paprastas-papūst iš abiejų galų,į vieną pusę oras eina,į kitą ne,aišku,jei vožtuvėlis veikia.Savo ex saabui keičiau tarpinę,per ją nemažas tepalo nuostolis gaudavosi.Bet čia jau vizualiai gali nustatyt-variklio kraštai būna labai jau nešvarūs

Man 9000 begdavo per karterio dugno esanti varzta, keiciant tepalus, reikedavo kiekvienakart pakeisti poverzle.

dekui o problema visdelto buvo kad kazkaip sugebejo atsisukti tepalo filtras sita beda isspresta o cirkai dba prasidejo su apsukom ir traukos dingimu...

taip pat pamirsau pasakyt kad nezmoniskai padidejo kuro sanaudos 15l/100km (anksciua 10l/100) gla cia oro srauto matuoklis gliucyt pradejo ar kokia liamda?

gregalkash rašė:taip pat pamirsau pasakyt kad nezmoniskai padidejo kuro sanaudos 15l/100km (anksciua 10l/100) gla cia oro srauto matuoklis gliucyt pradejo ar kokia liamda?

Pats ir atsakei, Arba viena, arba kita. Reiktų ant kompo 'pastatyt' mašiną.

jei dega check engine,diagnostiką gali pasidaryt pats,paieškoj turėtum rast procedūros aprašymą

nu sinadien va katik is garazo pasikeiciau laisvos eigos voztuva situacija pagerejo. Trauak atsirado bet jei gaza spaust palengva tada vsikas tvarkoj, jei iskart spusteli dusta tada nespeja sureaguot matyt ar ka neatsiranda traukos. Dar pravaziavau taip sustraiu tia buna kad uzgesta kai laisvas begis. Sitaucija pagerejo bet visgi plaukioja apsukosnevisada bet buna kad bevaziuojant pasilaiko 1,5 tada vel nusileidzia ir pn....

oro srauto matuoklis.

bandziau du buvua uzsidejes pasiziuret tai matyt netiko ar ka nes tada isvis nenorejo masina dirbt. Ant laisvu tai dar lyg ir geria dirbo tik gaza paspaudi uzgesta iskart. gali but kad pats modelis to matuoklio netiko?

DI kasete ziurejai ? ir dar, pas draugeli su 9-5AERO panasiai buvo del kuro siurblio.

o kaip galma butu patikrint ar gera kasete?