AEROpolis.lt

Sveiki bendraminčiai esu forumo naujokas, turiu toki klausimėlį, gal jis būtu labiau, kaip suprantu skirtas Alex-ui.
Šią vasarą su 9-5 saab-oniu buvau nupūtęs i Juodkalniją (Montenegro ) per abi puses gavosi 5-tūkst. su uodega iš jų apie 1600 serpantinais tai apkrova mašiniukui buvo superinė ….prieš pora savaičių nuduso DI-kasetė ...
Va čia man ir iškilo klausimas ar yra koks nors būdas pratestuot –pasitikrint DI kasetės būsena, ar tiesiog įsimeti šrotine į bagažine ir pirmyn?....nes jei būtų nudusus kokioje Juodkalnijoj ar Serbuose butu ragai, ten vietinei nežino net kas gamintojas –Saab-uso, tai artimiausias detalės gavimo taškas butu ko gero Vengrija.

DI yra aukštos įtampos (pirminė 400 V, antrinė apie 40 kV) ir nemenkos srovės elektronika. Sakyčiau padidintos rizikos. Statistika sako, kad genda gana dažnai. Manau kad nelaiko galiniai tranzai.

Audris rašė:DI yra aukštos įtampos (pirminė 400 V, antrinė apie 40 kV) ir nemenkos srovės elektronika. Sakyčiau padidintos rizikos. Statistika sako, kad genda gana dažnai. Manau kad nelaiko galiniai tranzai.

čia ta prasme DI...nudusimai pagrindinės problemos tranzistoriuose?

Nebūtinai; aukšta įtampa dar gali pramušti "spenio" izoliaciją. Pirmu atveju DI netaisoma - ten viskas užlieta.

Audris rašė:Nebūtinai; aukšta įtampa dar gali pramušti "spenio" izoliaciją. Pirmu atveju DI netaisoma - ten viskas užlieta.

kad netaisoma aš jau isitikinau kai išardžiau sena....tesiog idomu ar pajungus TECHA parodo tokias problemas

Voranas rašė:

Audris rašė:Nebūtinai; aukšta įtampa dar gali pramušti "spenio" izoliaciją. Pirmu atveju DI netaisoma - ten viskas užlieta.

kad netaisoma aš jau isitikinau kai išardžiau sena....tesiog idomu ar pajungus TECHA parodo tokias problemas

nieko neparodo.
tikrinama keitimo budu. gamintojas tam yra padares "testines" DI, kurios skiriasi ti spalvomis - T5-melyna, T7- zalia.
Zaiboratris turi, kai man reikejo paskolino uz aciu pabandymui (tereikejo uzstata palikti),
Kaip aeropolis- nzn.

Voranas rašė:Sveiki bendraminčiai esu forumo naujokas, turiu toki klausimėlį, gal jis būtu labiau, kaip suprantu skirtas Alex-ui.
Šią vasarą su 9-5 saab-oniu buvau nupūtęs i Juodkalniją (Montenegro ) per abi puses gavosi 5-tūkst. su uodega iš jų apie 1600 serpantinais tai apkrova mašiniukui buvo superinė ….prieš pora savaičių nuduso DI-kasetė ...
Va čia man ir iškilo klausimas ar yra koks nors būdas pratestuot –pasitikrint DI kasetės būsena, ar tiesiog įsimeti šrotine į bagažine ir pirmyn?....nes jei būtų nudusus kokioje Juodkalnijoj ar Serbuose butu ragai, ten vietinei nežino net kas gamintojas –Saab-uso, tai artimiausias detalės gavimo taškas butu ko gero Vengrija.

Jei iki taves Saabas buvo eksplotuojamas teisingai ir jei pats laiku keisi zvakes,tokias kokias reikia,laikys ta DI,be jokiu netiketumu.

kad netaisoma aš jau isitikinau kai išardžiau sena....tesiog idomu ar pajungus TECHA parodo tokias problemas[/quote]

nieko neparodo.
tikrinama keitimo budu. gamintojas tam yra padares "testines" DI, kurios skiriasi ti spalvomis - T5-melyna, T7- zalia.
Zaiboratris turi, kai man reikejo paskolino uz aciu pabandymui (tereikejo uzstata palikti),
Kaip aeropolis- nzn.[/quote]


viskas aišku, vadinasi jei kur toliau važiuot ...dar viena DI turi gulėt bagažinėje

Voranas rašė:viskas aišku, vadinasi jei kur toliau važiuot ...dar viena DI turi gulėt bagažinėje

jei uzdetoji neaiskios jaunystes, tada gal taip.
bet jei uzdeta nauja, plius laiku ir tinkamai keiciamos zvakes- IMHO turetu but gan ramu.

Voranas rašė:

Audris rašė:Nebūtinai; aukšta įtampa dar gali pramušti "spenio" izoliaciją. Pirmu atveju DI netaisoma - ten viskas užlieta.

kad netaisoma aš jau isitikinau kai išardžiau sena....tesiog idomu ar pajungus TECHA parodo tokias problemas

Mano atveju buvo užsidegusi "Check engine" lemputė.Jokių simptomų nesijautė,mašina normaliai važiavo.Nieko nelaukdamas numyniau į ŽR-TECH2 parodė,kad nusibaiginėja DI.Neaišku kiek ji dar būtų dirbusi,bet pasikeičiau.Kadangi esu toks pat zapaslyvas kaip pjezo,tai turėjau atsarginę šiltai pasidėjęs

pjezo rašė:

Voranas rašė:viskas aišku, vadinasi jei kur toliau važiuot ...dar viena DI turi gulėt bagažinėje

jei uzdetoji neaiskios jaunystes, tada gal taip.
bet jei uzdeta nauja, plius laiku ir tinkamai keiciamos zvakes- IMHO turetu but gan ramu.

pirkausi nauja....manau,kad tokia detalę dėti šrotine jei važinėji po Vilniu

Voranas rašė: pirkausi nauja....manau,kad tokia detalę dėti šrotine jei važinėji po Vilniu

tai kiek su ja buvo nuvaziuota iki numire?

pjezo rašė:

Voranas rašė: pirkausi nauja....manau,kad tokia detalę dėti šrotine jei važinėji po Vilniu

tai kiek su ja buvo nuvaziuota iki numire?

auto pasiėmiau iš vokiečių preiš tris metus.....šeimininkas buvo vienas,tik va,kad saab-usas sučipuotas tai jau aišku,kad ne vaikus į darželį vežiojo.... o nuduso ant 100.50 tūkst.

pjezo rašė:nieko neparodo.
tikrinama keitimo budu. gamintojas tam yra padares "testines" DI, kurios skiriasi ti spalvomis - T5-melyna, T7- zalia.
Zaiboratris turi, kai man reikejo paskolino uz aciu pabandymui (tereikejo uzstata palikti),
Kaip aeropolis- nzn.

9-5 parodo - atnaujinus soft'a

Alex rašė:

pjezo rašė:nieko neparodo.
tikrinama keitimo budu. gamintojas tam yra padares "testines" DI, kurios skiriasi ti spalvomis - T5-melyna, T7- zalia.
Zaiboratris turi, kai man reikejo paskolino uz aciu pabandymui (tereikejo uzstata palikti),
Kaip aeropolis- nzn.

9-5 parodo - atnaujinus soft'a

dekui uz info, zinosiu