AEROpolis.lt

Sveiki , turiu jum klausima .
saab 9-5 2,3t + dujine virykle , vaziavo keliu ir tiesiog mire. apsukos nebekilo auksciau nei 3ooo spaudziant tapke iki galo, perjungiau ant benzo, taspats . bandem tempt , nesikuria, pakeitem di plokste nesikuria, gal sklendei problema , o gal tiesiog purkstukai parejo ?

Gal Holo daviklis (smagračio padėties daviklis) numiro.

yra priejimas prie jo ? kur jis randas ?

sakyciau, kad ir kuro siurblys gali buti, bet jei dujine virykle tai turetu atkristi? Zinau,kad kvailai skambes bet ar yra bendzo ar yra duju?

Dujos 4 kartos, tai be benzino, ar siurblio net neužsikursi

drh rašė:sakyciau, kad ir kuro siurblys gali buti, bet jei dujine virykle tai turetu atkristi? Zinau,kad kvailai skambes bet ar yra bendzo ar yra duju?

nuskambejo tai tikrai kvailai

Edgaras' rašė:Dujos 4 kartos, tai be benzino, ar siurblio net neužsikursi

dujos taskines, nelabai suprantu , kas sieja benzo siurbly su dujom . tau taip pat buvo ?

Burbulas rašė:

Edgaras' rašė:Dujos 4 kartos, tai be benzino, ar siurblio net neužsikursi

dujos taskines, nelabai suprantu , kas sieja benzo siurbly su dujom . tau taip pat buvo ?

Automobilis kuriasi ant benzo.

dujos taskines, nelabai suprantu , kas sieja benzo siurbly su dujom . tau taip pat buvo ?[/quote]Automobilis kuriasi ant benzo.[/quote]


deja , automobilis kuriasi ir ant duju , kai yra siltas . man masina parejo vaziuojant keliu , tiesiog sustojo , tuometu mano kuras buvo - dujos .
gal dar kokiu pasiulymu be kuro siurblo ir holo daviklio turit ?

Nu man kai kuro siurblys pasakė ate, tai variklis buvo kaip reikiant šiltas, o neužsikūrė. Visos normalios 4 kartos (taškinės, įpurškiminės, kompiuterinės ar dar kaip nors kitaip) dujų įrangos visąlaik užkuria variklį ant benzino, ir tik po to perjungia ant dujų. Vat laikas, per kurį perjungia gali svyruot priklausomai nuo darbinės temperatūros. Gali būt ir kelios sekundės, gali būt ir kelios minutės.

As tai linkciau prie audrio pasiulyto varianto, kad pasimyre arba tesiog dingo kontaktas vieno is holo davyklio grandineje,
nzn tiksliai kaip pas saab'us tie reikalai isspresti, bet opelyje 16v variklyje yra alkuninio ir veleneliu padeties davykliai, numirus alkuniniam kompas nutraukia kuro teikima, numirus antrajam kuras nenutrukiamas, bet kompas pereina i avarini rezima ir neledzia pakelti apsukas daugiau nei 4500rpm, abu sios gedimus mato kompas ir pajungus prie tech'o turetu parodyti...

Kvailas pamastymas,bet....o negali būt jog duju įranga užlūžo ir nei pačios veikia,nei bendzina perjungia...? Ar toks dalykas neįmanomas....?

ar ijungus degima, po kapotu girdisi reles klaksejimas?

tai vat, nei vienas is jusu spejimu nepasitvirtino .
o beda buvo tame,kad kazkodel vaziuojant ant duju , man padave benzino ir susimaise kuras, todel masina nesivede ir nevaziavo , o kokia priezastis to , meistras zinoma neatskleide . visa tai man atseikojo 120 pinigu .
vienu zodziu tariant, dujos - ne saabam ir ne ziema .