AEROpolis.lt

Saab 9-3 ss 2007m 2.0T 154kw ideta lenkiska Diego iranga. Dujas idejo kai masina buvo pravaziavusi 15000km. Tik idejus dujas uzsidege Check Engine ir dega iki siol, niekas nesugeba normaliai sureguliuoti ir pasakyti kas negerai. Aeropolis sake kad techas zvakiu klaida rodo, bet issukus zvakes jie patys pasake kad zvakes kaip naujos. Siaip vaziavimu nesiskundziau kol nepaspaude saltukas. Kai uz lango kokiu 10 salcio dujos vaziuojant neisijungia, sustoji prie sviesoforo, permeta, o pradejus vaziuot vel atgal ant benzo. Gal kas turit minciu kame cia kampas ar zinot koki meistreli kuris man galetu padet?

Is anksto aciu uz info.

Domukas rašė:Saab 9-3 ss 2007m 2.0T 154kw ideta lenkiska Diego iranga. Dujas idejo kai masina buvo pravaziavusi 15000km. Tik idejus dujas uzsidege Check Engine ir dega iki siol, niekas nesugeba normaliai sureguliuoti ir pasakyti kas negerai. Aeropolis sake kad techas zvakiu klaida rodo, bet issukus zvakes jie patys pasake kad zvakes kaip naujos. Siaip vaziavimu nesiskundziau kol nepaspaude saltukas. Kai uz lango kokiu 10 salcio dujos vaziuojant neisijungia, sustoji prie sviesoforo, permeta, o pradejus vaziuot vel atgal ant benzo. Gal kas turit minciu kame cia kampas ar zinot koki meistreli kuris man galetu padet?

Is anksto aciu uz info.

pilk benza . tiesiog saabas ir dujos , bei ziema nesuderinami dalykai . as irgi su savo dujine iranga turejau problemu vien tik ziema .. sklende parejo , susimaise kuras , masina nevaziavo , tai trumpam pamirsau si ' taupu isradima ' .

Taip pat atsitiko švogeriui su darbinių civic'ų, įdėjo dujas ir užsidege CE, bande jis dometis kame reikalas, tai sužinojo kad reikia kompo nustatymus koregoti. Bet taip ir važineja jau keleta metų.

pirmas dalikas nereikejo pigios sistemos det i tokia masina, saabui tinkama Tartarini duju sistema, o chekas uzsidega, teisingai buvo pasakyta, del blogo misinio, variantas yra, arba keis visa duju sistema i normalia ir pas normalius zmones, arba vazinet taip kaip yra, arba vazinet ant benzo, o blogas misinys gali but: del reduktoriaus, kuris negali praleist atitinkama kieki duju kuri turi suvartot masina, arba forsunkes turi per dideli atsidarymo ir uzsidarimo laika ir neturi atitinkamo pralaidumo, arba blogai sumontuotos dujos

Burbulas rašė:pilk benza . tiesiog saabas ir dujos , bei ziema nesuderinami dalykai . as irgi su savo dujine iranga turejau problemu vien tik ziema .. sklende parejo , susimaise kuras , masina nevaziavo , tai trumpam pamirsau si ' taupu isradima ' .

,idiotas... ,apsimysiu...

Domukas rašė:Saab 9-3 ss 2007m 2.0T 154kw ideta lenkiska Diego iranga. Dujas idejo kai masina buvo pravaziavusi 15000km. Tik idejus dujas uzsidege Check Engine ir dega iki siol, niekas nesugeba normaliai sureguliuoti ir pasakyti kas negerai. Aeropolis sake kad techas zvakiu klaida rodo, bet issukus zvakes jie patys pasake kad zvakes kaip naujos. Siaip vaziavimu nesiskundziau kol nepaspaude saltukas. Kai uz lango kokiu 10 salcio dujos vaziuojant neisijungia, sustoji prie sviesoforo, permeta, o pradejus vaziuot vel atgal ant benzo. Gal kas turit minciu kame cia kampas ar zinot koki meistreli kuris man galetu padet?

Is anksto aciu uz info.

Vaziuok pas tuos kur dejo ir lai reguliuoja.CE dega del blogo misinio (per liesas/per riebus).Del salcio,tai neturetu neisijungti...Gali buti blogas temperaturos daviklis,kuris sukasi i reduktoriu.Paprasciausiai jis neduoda isijungti dujoms,kol nepasiekiama tam tikra temperatura.O kai sustoji prie sviesoforo temp. siek tiek pakyla ir dujos isijungia.

gali dar permest i dujas, del to kad pakila normalus slegis reduktoriuje ir perjungia, o kai pradedi vaziuot slegis nukrinta, masinai neuztenka duju ir perjungia atgal, kas gali but del netinkamo reduktoriaus

Dujų reduktorius paprastai yra pašildomas paduodant skysti iš mašinos aušinimo sistemos.Reduktoriuje stovi termo daviklis, ir kol jis neušilęs iki reikiamos temperatūros neleidžia perjungt į dujas arba perjungia į benzą. Kaip viena iš versijų galėtų būti kažkas ne taip su ato aušinimo sistema (pvz. termosatas) ar negerai pajungtas reduktoriaus pašyldymas. Pasitikrint galima tiesig ranka ant kik įkaitęs reduktorius, tik atsargiai, normaliai temperatūra turi būti apie 90 laipsnių, nudegins.

Davidson rašė:

Burbulas rašė:pilk benza . tiesiog saabas ir dujos , bei ziema nesuderinami dalykai . as irgi su savo dujine iranga turejau problemu vien tik ziema .. sklende parejo , susimaise kuras , masina nevaziavo , tai trumpam pamirsau si ' taupu isradima ' .

,idiotas... ,apsimysiu...

tai mysk . zmogus sake, kol saltuko nebuvo problemu neturejo. o jei tau dujos zaibys , tai drozk savo varikli su jom . isgauk tu man tokia trauka su jom, kokia isgaunama su benzu, vaziavimas skiriasi , pats puikiai tai zinau ir visi zino , kad saabai bijo duju ir sakyk tu man kiek nori , ir primysk nors 19 galonu man ant taves px, meistre .

reduktorius karstas buna, pirmiausia ji ir patikrinau. tai gal kas koki auksaranki zinot, nes aeropolis veja pas dujininkus o dujininkai sako kad viska sureguliavom o chekas kaip dega taip dega....

Burbulas rašė:tai mysk . zmogus sake, kol saltuko nebuvo problemu neturejo. o jei tau dujos zaibys , tai drozk savo varikli su jom . isgauk tu man tokia trauka su jom, kokia isgaunama su benzu, vaziavimas skiriasi , pats puikiai tai zinau ir visi zino , kad saabai bijo duju ir sakyk tu man kiek nori , ir primysk nors 19 galonu man ant taves px, meistre .

ar bent 18 metu turi?

Amžius dar ne viskas... Išsilavinimas ir gyvenimo filosofija dar daug ką reiškia.
O jei moderatoriai nepratrins šių blevyzgų, tai rytoj (t.y. jau šiandien) linksma diskusija turėtų gautis

makmak rašė:

Burbulas rašė:tai mysk . zmogus sake, kol saltuko nebuvo problemu neturejo. o jei tau dujos zaibys , tai drozk savo varikli su jom . isgauk tu man tokia trauka su jom, kokia isgaunama su benzu, vaziavimas skiriasi , pats puikiai tai zinau ir visi zino , kad saabai bijo duju ir sakyk tu man kiek nori , ir primysk nors 19 galonu man ant taves px, meistre .

ar bent 18 metu turi?

o tu ?

Burbulas, tai kaip tada paaiskinsi kodel pas mane jokiu problemu su dujom nera ir prie -20 vaziuoja normaliai ir traukia taip pat kaip ant benzo ir valgo irgi tiek pat kaip benzino. o as tau galiu atsakyt, tai gi, kad dujos statytos ne per viena diena, kaip stato BRC (kaip papuola) dujas pats sau staciau 3 savaites, pastatytos kokybiskai ir viskas kaip turi but, iranga pacia geriausia kuria galima nusipirkt lietuvoje, reduktorius didelis iki 400AG, purkstukai reakcijos laikas jei neklystu 2.2ms (pilnai atitinka saabo benzo purkstukams) ir padaryta kalibracija su benzo purkstukais.
tai vat del to viskas veikia normaliai, o jei jus ten klaipedoj statos kaip papuola dujos ir belekokia iranga, tai paskui del tokiu kaip jus ir sklinda gandai.
P.S. kazkur PRINS savo puslapyje buvo isidejus reklama savo irangos, jie pastate i porsche cayenne savo iranga 550AG ir jis su dujom daugiau arkliuku ispaudzia negu su benzu, taigi prasom patilet del duju, o kalbekit del meistru kreivu ranku

tai mysk . zmogus sake, kol saltuko nebuvo problemu neturejo. o jei tau dujos zaibys , tai drozk savo varikli su jom . isgauk tu man tokia trauka su jom, kokia isgaunama su benzu, vaziavimas skiriasi , pats puikiai tai zinau ir visi zino , kad saabai bijo duju ir sakyk tu man kiek nori , ir primysk nors 19 galonu man ant taves px, meistre .[/quote]

Gal gali man paaiskinti prie ko cia SAAB'ai ir zodis bijo? Kuom Sabai skiriasi nuo kitu auto taip jau isskirtinai, kad butent jiems dujos nepriimtinas kuras Tu tikrai juokdarys...