AEROpolis.lt

Sveiki,
Noreciau paklausti Klaipedieciu gal kas zinote rimtus meistrus(elektronika,varikliai) Is Klaipedos SAAB centro nieko gero.

pirma - kokios bėdos?

darėnas rašė:pirma - kokios bėdos?

pas mane 95 2,3T 136kw iskilo tokia problemele kad uzvedus salta (ne kiekviena karta) jinai pradeda purtytis,atrodytu kad neveikia kai kurie cilindrai,bet paskiau issilygina.Pradzioje radau kad buvo trukusi zvake po kurio laiko truko visos 4 bet is forumo taip ir nesulaukiau komentaru del ko.Buvau pasiskolines kelioms dienoms DI kasete is servizo bet vistiek purtesi o KLP Saab servizas nieko nepasake nes jiems nerode jokios klaidos.tai sakau gal kas is KLP zino rimtu meistru kurie gali pasakyt del ko kazkaip nelabai norisi del tokios problemeles varyt i Aeropoli dar neduok dieve apsikiaulinsi atvaziuosi o viskas veikia.

O holo davykli tikrinot?
Pas mane irgi prasidejo nuo purtimosi ryte, po kiek ilgesnio laiko nesivede is pirmo karto. Baigesi tom kad isvis neuzsivede viena diena. Kaltas buvo holo davyklis, mokejau ~340lt uz davykli. Darbai 60lt, varztas nenorejo atsisukt. Viso 400lt Darbus atlyko paneriu vervisas Vilniuje. Gedima nustate labai greitai.
http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... ai+kuriasi naudinga tema.

Andronas rašė:O holo davykli tikrinot?
Pas mane irgi prasidejo nuo purtimosi ryte, po kiek ilgesnio laiko nesivede is pirmo karto. Baigesi tom kad isvis neuzsivede viena diena. Kaltas buvo holo davyklis, mokejau ~340lt uz davykli. Darbai 60lt, varztas nenorejo atsisukt. Viso 400lt Darbus atlyko paneriu vervisas Vilniuje. Gedima nustate labai greitai.
http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... ai+kuriasi naudinga tema.

Nelabai gaudausi as tuose varikliuose tai gal gali paaiskinti kas per velnias tas holo daviklis ir kur randasi>Tiesa o kaip nustate kad jis

Holo davyklis- alkuninio veleno padietes davyklis, jis skirtas tam kad nustatyti kokioje pozicijoje yra stumuoklis atitinkamai tam kad paduot reikiamu momentu kibirksti i cilindra tuo paciu ir nustatyti laika kada reikia ipurksti benzina. Lyg teisingai paskiau, kolegos gal ka pridurt gali?

Gendant dazniausi simptomai, karstam varykliui nesikuriant. Pas mane atvirksciai gavosi is patikrties

O nustatie tiesiog, atmetant bedas. Kuro siurblsi veike, kasete gera. o taliau jau matyt patire meistrai nustate holo davykli Nes kai paskambinau tai sako 3 dalykai galimi 1)kasete, 2) kuro siurblys, 3) holas
Aisku niuansu gali but dar ivairiu, bet matyt zino ka sako

Andronas rašė:Holo davyklis- alkuninio veleno padietes davyklis, jis skirtas tam kad nustatyti kokioje pozicijoje yra stumuoklis atitinkamai tam kad paduot reikiamu momentu kibirksti i cilindra tuo paciu ir nustatyti laika kada reikia ipurksti benzina. Lyg teisingai paskiau, kolegos gal ka pridurt gali?

Gendant dazniausi simptomai, karstam varykliui nesikuriant. Pas mane atvirksciai gavosi is patikrties

dekui Andronai uz info kur randasi bet noreciau kad pasakytum kaip nustate kad jis parejo o ne kas kitas nes KLP i SAAB centra as nevaziuosiu(nekokie atsiliepimai)

Jeigu jau savom jiegom tvarkyt, tai kur nors pasiskolinciau holo davykli veikianti. Pabandzius butu aisku, ar tai jis ar nebe. Randasi jis varyklio bloke, netoli greiciu dezes. Dar toks aliumininie apsaugele dengtas, nuo jo laidas nueina link ten kur jungiasi fishkes nuo liamda zondu. Istikro paziurejes rastum kur.
Bet iskart sakau nelek akys isdeges pirkt hola, nes tai gali buti ne jis Niuansu gali buti irgi...
Bet kaip jau matyt kasete atkrenta, nes jau bandyta...

na tai tam kad užsivestų saabas reikia trijų dalykų: kasetės, siurblio ir CPS (alkūninio padėties daviklio)

kasetę tikrini bukai uždėdamas tikrai veikiančią
siurblys - pradžiai paklausyti ar girdi kaip burzgia įjungus degimą
CPS lieka kaip trečias pasirinkimas, tikrinama keičiant į veikiantį.

čia tokia diagnostika tiesiai ant gatvės padaroma, tik donorą reikia turėti ir nemanau kad laguna kažko panašaus nepadarė, gal net labiau technologiškai, t.y. pajungė techą ir pažiūrėjo ką ten davikliai rodo, kuro slėgį pamatavo...

jei nieko blogo nerado tai bėdos kažkur kitur bus. ypač ta istorija su trūkinėjančiomis žvakėmis įtartinai atrodo... Nesugalvoju priežasties tokio įvykio.
Na, dar purkštukai, prisimenat kolegos ShypaZ istoriją su besipurtančiu šaltu varikliu.

žvakės tai įtariu fuflo bus kokios pasitaikiusios - man ant GSi apynaujos NGK ir buvo pradėję trūkinėt

Na as tai savo SAAB tvarkausi arba VTR (liepu g 85) arba Renautas (nendriu g 31) Renautas daugiau specializuojasi ant vaziuokliu tai tavo problemos gali ir neiveikti Siaip pavaru deze tvarkyti veziau i VTR. Tikrai manau geras kainos ir kokybes santykis Dar kazkuris is forumieciu sake, kad tvarkosi Autoforoje (prie Gandraliskiu.)

darėnas rašė:žvakės tai įtariu fuflo bus kokios pasitaikiusios - man ant GSi apynaujos NGK ir buvo pradėję trūkinėt

deja zvakes ne is turgaus parsisiunciau is Elkparts nu nebent ir ten fuflo pardavineja.

Venturi95 rašė:

darėnas rašė:žvakės tai įtariu fuflo bus kokios pasitaikiusios - man ant GSi apynaujos NGK ir buvo pradėję trūkinėt

deja zvakes ne is turgaus parsisiunciau is Elkparts nu nebent ir ten fuflo pardavineja.

o velnias - ne juokai tadu.....

beja mano ir ne turgaus buvo, tad....

[quote="Andronas"]Holo davyklis- alkuninio veleno padietes davyklis, jis skirtas tam kad nustatyti kokioje pozicijoje yra stumuoklis atitinkamai tam kad paduot reikiamu momentu kibirksti i cilindra tuo paciu ir nustatyti laika kada reikia ipurksti benzina. Lyg teisingai paskiau, kolegos gal ka pridurt gali?

Gendant dazniausi simptomai, karstam varykliui nesikuriant. Pas mane atvirksciai gavosi is patikrties

O nustatie tiesiog, atmetant bedas. Kuro siurblsi veike, kasete gera. o taliau jau matyt patire meistrai nustate holo davykli Nes kai paskambinau tai sako 3 dalykai galimi 1)kasete, 2) kuro siurblys, 3) holas
Aisku niuansu gali but dar ivairiu, bet matyt zino ka sako [/quotN

Nu va lektuvelis vel skrenda.Visu zvakiu trukimo ir variklio purtymosi rytais beda buvo viena:i 1ir2 cilindra pategdavo antifrizas kazkokiu budu buvo atsilaisvine galvos varztai(dabar teks tikrint karts nuo karto) Remontas kainavo 960lt.(cia su nuolaidelem) slifavo galva ir pakeite tarpine i ta pacia kaina iejo ir galiniu stbdziu kaladeliu pakeitimas (kalades is Eklparts) remontas buvo daromas Klaipedoj Autoaibej.

Sakyciau brangiai kaip uz galvos emima, Kaune pas Kesta darbas 300lt, detales iki 300lt taigi gaunas kad uz kaladeliu keitima vos ne 400lt sumokejai