AEROpolis.lt

Sveiki,
Gal kas patartu kur SAAB9000 (1988m.,2litrai) yra laisvu apsuku voztuvas.Esu forume skaites jog del padidejusiu variklio apsuku(pas mane jos apie 1000-1200) kaltas sis voztuvas.Tik kur jis sumontuotas?.Dekui jei gauciau patarima

Turbūt šitą turi omeny http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.php

P.S. Padidėjusios apsukos geriau, nei pulsuojančios tarp 300-800

Pačiame viršuje įsiurbimo kolektoriaus jis yra. Nieko papildomai nereikia atsukinėti.

Matosi http://farm3.static.flickr.com/2619/400 ... 05ed5b.jpg nuotraukos pačiame viduryje tas IAC'as.

Pradžioje išplauk su carbcleaneriu tą IAC'ą, galima dar į saliarką užmerkti kokiai nakčiai. Jei nepadės tada žiūrėti ar kur nepasiurbia oro papildomai. Aš dar savo prasivaliau gazo sklendę papildomai, kad pilnai užsidarytų ir nebūtų jokio plyšio oro pasiurbimui. Man susitvarkė.

Aciu labai uz info,pabandysiu taip ir padaryti.Dar karta dekui

Va tai tau, nepastebėjau kad pirmos kartos 9000'ukas.
O apsukos visą laik taip būna? Nesusiję pvz su drėgnu/šaltu oru?

O kas jei susije?

Šiaip įdomu.. Va šiandien naktį lijo, tai pradžioj važiavimo netolygiai ant laisvų dirbo, vėliau susitvarkė.
Kol šilta sausa - beveik niekada taip nebūna.

Na pas save irgi pastebejau sita reiskiny, kad kai labai dregna ir masina salta tai apsukos bisky pagrybauja, kolkas vaistu nerandu

Aš tai irgi iš po nakties šiandien ryte užkūrus ir vietoj stovint pastebėjau, kad apsukos ant laisvų vos vos šokinėja, bet iki pirmos sankryžos pavažiavus, lygi ir viskas susitvarkė. Tai taip ir nežinau, ar čia gerai, ar nelabai

Kad šita problema dažniausiai tik 9000 modelyje būna.
O šiokie tokie nedideli svyravimai tai manau normalu.

Na dazniausiai buna pakilusios.nors kartais ir nukrenta iki 1000.Bet jei tarkim ilgiau pavaziuoji,gerokai uzsyla variklis,tai ir laikosi apie 1000,o dazniausiai tai 1200.Bandant pergazuoti-nenukrenta.Gal teisybe,reikia ta voztuva isvalyti.Taip sabas senokas-88m.,bet variklis veikia labai gerai(jei nevertinant padidejusiu apsuku)...

o pas 9-5 irgi kažkur ten pat randasi?

Sveiki. Esu naujokas. Neradau ko nors panasaus, todel isidrasinau ir klausiu :

SAAB 9000 2.0T Anniversary (benzinas/dujos).

Sokineja variklio apsukos esant saltam varikliui, amplitude ~300-1000rpm. Viskas vyksta su benzu, nes dujas jungia automatiskai ir tik pasilus varikliui.

Pastebejimai :
Karta buvo net uzgeses, iskart po to kai isidejau Cruise Control. Veliau nebegeso.
Neseniai pasiremontavau el. langu valdikli, pasikeiciau saugiklius ir vel pradejo stipriai sokinet, vos ne uzgesdavo.
Dar - judant is vietos jei pagaili apsuku (man taip daznai budavo ziema, pirma masina kaip ne kaip) prigesta lempos.

Padekit, vyrai, kas galit stipriu zodziu.
Atsiprasau kad rasau sveplai.
Is anksto aciu.

Pradėk nuo to, ką rekomendavau auksčiau - pravalyt IAC.

flexterful rašė:Sveiki. Esu naujokas. Neradau ko nors panasaus, todel isidrasinau ir klausiu :

SAAB 9000 2.0T Anniversary (benzinas/dujos).

Sokineja variklio apsukos esant saltam varikliui, amplitude ~300-1000rpm. Viskas vyksta su benzu, nes dujas jungia automatiskai ir tik pasilus varikliui.

Pastebejimai :
Karta buvo net uzgeses, iskart po to kai isidejau Cruise Control. Veliau nebegeso.
Neseniai pasiremontavau el. langu valdikli, pasikeiciau saugiklius ir vel pradejo stipriai sokinet, vos ne uzgesdavo.
Dar - judant is vietos jei pagaili apsuku (man taip daznai budavo ziema, pirma masina kaip ne kaip) prigesta lempos.

Padekit, vyrai, kas galit stipriu zodziu.
Atsiprasau kad rasau sveplai.
Is anksto aciu.

Dėl lempų prigesimo - normalu kai jau tikrai pagaili apsuku. Kas liečia apsuku šokinėjimą, kaip jau buvo paminėta, pirmiausia prasivalyčiau laisvų sūkių varikliuką. Jei tai nepadės gali būti oro srauto matuoklė (jei ji iš vis tokia yra pas tave).