AEROpolis.lt

Sveiki, gal kas turi patirties tikrai kebliu klausimu. Viena ryta nei is sio nei is to uzvedus masina ( 9-5 MY02 2.3t 136kw) apsukos pradejo nenormaliai sokineti, ir krisdavo vos ne iki uzgesimo. Susilus varikliui iki kokiu +25, viskas nurimo ir uzsidege Chek. Klaida P0101-oro srauto matuokle, istrynus klaida, trumpai pergazavus apsukos liko kabeti ties 2000rpm riba, ir vel CHEKas-klaida ta pati. Pakeiciau oro srauto matuokle, vis vien tas pats. Patirinome parametrus oro srauto matuokliu darbo ir pasirodo-per liesas misinys net 25%.Kadangi oro srauto matuokle gera ir sena, isvada viena-KAZKUR SIURBIA PASALINI ORA.. Tik DIDELIS klausimas - PRO KUR ??? Nejaugi reikes ardyti visa slanguciu gyvatyna ir po viena tikrinti gal kuri prakiurus, ar atsijungus ?? Gal kas yra turejes panasia problema?? Gal yra koks konkretus atsakymas kur ieskoti "Skyles" ? Kokia specifine 9-5 beda?Nei vienas tikrai rimtas ipurskimu specialistas neturi variantu, kadangi klaidu kompas nerodo jokiu, apart -25% air mass, ir 2.2gr/sek. Lambdos dirba atitinkamai, mix fair-taip pat, AT-taip pat dirba atitinkamai, turint uomeny toki liesa misini..
Taip pat kolegu noriu paprasyti nurodyti linka i rusiska saita, kur yra manualas rusu kalba.Kazkada teko matyti forume.
Is anksto dekingas!

Šlangutes nesunku patikrinti - nėra ten jų tiek daug. Be šlangučių dar yra storų šlangų nuo oro filtro per turbą, interkulerį, sklendę iki kolektoriaus. Jas taip pat reikėtų apčiupinėti. Recirkuliacinis sveikas?

Audris rašė:Šlangutes nesunku patikrinti - nėra ten jų tiek daug. Be šlangučių dar yra storų šlangų nuo oro filtro per turbą, interkulerį, sklendę iki kolektoriaus. Jas taip pat reikėtų apčiupinėti. Recirkuliacinis sveikas?

Recirkuliacinis-?? Patikslink, jei gali. Tai Boov voztuvas gal? Jei Boov, tai sveikas. Kokie dar variantai??

P0101 yra MAF klaidos kodas. Tai ne oro srauto matuoklė. Gali būti kaltas ne tik MAF-as, bet ir laidai. Prieš keičiant siūlo jį išvalyti:
How do I clean the mass-airflow-sensor (MAF)?
Sometimes, dirt (or oil from a performance air filter) will settle on the MAF which is mounted at the air box outlet and will cause missreadings. If you notice any problems with boost, it might be a good idea to clean the MAF.
This is how the cleaning is performed (thanks to Ollin Ruosaari for the advice): Buy some isopropanol spray (they often sell it where they sell electronic parts like resistors, LEDs, etc.). Remove your MAF. Once you have removed it, you will see a netting and behind that a few wires that run across the flow area. Aim the spray at these wires. Once done, allow the isopropanol to evaporate. You can use a hair dryer for approx. 10 minutes to make sure that the unit is dry. Remember to reset your ECU, otherwise it won´t be able to adjust to the new settings. You can do this by removing the battery cable for 15 minutes. Re-calibrate the ECU once the car is restarted.

Androidas rašė:Taip pat kolegu noriu paprasyti nurodyti linka i rusiska saita, kur yra manualas rusu kalba.Kazkada teko matyti forume.
Is anksto dekingas!

http://saab95.5go.ru
Kuom tikrinot parametrus?
Ar kazkas buvo daryta su kompu?

Audris rašė:P0101 yra MAF klaidos kodas. Tai ne oro srauto matuoklė.

MAF ir yra oro srauto matuokle. Mass Airflow Sensor

papurškinėk su eteriniu užvvedimo pagalbininku palei įsiurbimo traktą - jei kyr traukia orą, tai pagavus eterio pasikeis variklio darbas ir žinosi kur tiksliau ieškot. Tiksliai surast vietą padeda šlangutė - viens galas ausy o kitu vedžioji palei įtariamą vietą - kur siurbia garsas laaabai padidėja