Jau laikas kapitaliniam?

[Snatch]

Common, give me a break
O va turbinos ausinimas, cia galejo buti ir klaidu is mano puses. Ne visada prisimindavau.

You have it. Priežastį turime. Tiek ir buvo įdomu. Ačiū už kantrybę.

[Marrat]

Bet juk turbina turi atskirą aušinimą? Jau nėra būtina jos "vėdinti", prieš gesinant.

[aurissan]

Paprastai važiuojant tai nereikia, bet jei prasuki pilnu slėgiu, tai kaip neaušinsi jos, jeigu įkaitus iki raudonumo

[108]

Dilerio servise sake, kad uztenka viena karta nugesint po gero pagrezimo, ir vsio.

As aisku visu pirma pradejau atmintyje kratyti visas autobanines keliones...pamenu, kad tikrai ausindavau kai i rest area isukdavom, bet ar visada...

Lenkija irgi, ten gi puse laiko pjauni priesinga juosta...

Nu zodz.

[drh]

tai man rodos vikas proto ribose. turba apie 100k laiko. priklausomai nuo vaziavimo stiliaus ir tepalu keitimo intervalu.

[108]

visgi istorija tesiasi. vazinejant ilgomis distancijomis panasu, kad eme tepalo maziau (butent del to buvo isvada, kad viskas OK), bet per 1000 km mieste ispute litra.

kelias dienas prastovejo servise, turbina atmete. gavau atgal (su 5l zalios girios bambaliu tepalo), kazka kalbes su svedais.

tepalas labai stipriai smirda benzinu.

[praeivis]

Na tada lieka atvirksciai sudeti ziedai. Arba jie sudile. Kompresija matavo?

[108]

Nezinau ar matavo kompresija, bet jau variklis ir is isores apsitepalaves.
Kita savaite statysiu i aiskele, teks nuomotis kazka.

[Nu_irkas]

Gal tiks prie šios temos. Tai va-pastebėjau, kad pakietėjo aušinimo šlangos, dingsta aušinimo skystis ir pastebėjau šiek tiek "majonezo" ant tepalo lygio matavimo "strypo". Atsukus aušinimo skysčio bakelį (prie užvesto variklio) niekas neburbuliuoja, aušinimo skystis švarus. Pradedu įtarti, kad pramušė bloko tarpinę. Ką manote? Jei jau reiks remontuoti, tai gal Vilniuje žinote kokį nebrangininką meistrą?

[Ignas]

Gal tiks prie šios temos. Tai va-pastebėjau, kad pakietėjo aušinimo šlangos, dingsta aušinimo skystis ir pastebėjau šiek tiek "majonezo" ant tepalo lygio matavimo "strypo". Atsukus aušinimo skysčio bakelį (prie užvesto variklio) niekas neburbuliuoja, aušinimo skystis švarus. Pradedu įtarti, kad pramušė bloko tarpinę. Ką manote? Jei jau reiks remontuoti, tai gal Vilniuje žinote kokį nebrangininką meistrą?

Sveikas, žinau.... labai žemos kainos negarantuoju, bet gerą kokybę ir greitai atliktus darbus tai tikrai. Vakare atsiųsiu kontaktus. Remontuoja tik benzininius SAAB variklius.

[guliu_rukau]

galima kažkiek plačiau apie tą majonezą? nes man vienas žmogeliukas aiškino, kad benzininiams varikliams apskritai tai čia norma, tipo per alsuoklį patraukia drėgno oro ir tiek. pas patį tas majonezas daugiausiai pasirodo šaltuoju metų laiku, vasarą kažkaip neatkreipiau dėmesio. pavalau su skudurėliu tepalo užpylimo angą kiek ten to majonezo būna susikaupę ir visas maintenancas per tris metus pakolei viskas gerai neskaitant to, kad keliose vietose leidžia tepalą ir tenka apie 1L dapylinėti iki keitimo per 10kkm.

[cementukis]

pas mane buvo taip pat. kas menesiuka prabraukdavau taipogi su skuduriuku ir viskas normalei.

[trulikas]

jei jau atsiranda majonezo, tai cia nieko normalaus. pas mane nei saltuoju nei siltuoju metu laiku nieko neatsiranda. ir tikrai neturi but jokiu baltu varskes nuosedu kazkur. o jeigu tepala leidzia, tai, pas bent jau 9-5, beda yra tarpines ir salnikai

[Nu_irkas]

Palyginus SAAB-e esamą "majonezą" su buvusiame auto OPEL-yje "majonezu", tai kaip žemė ir dangus-pastarajame net dangtelis buvo stipriai apsinešęs, o SAAB-e ant matuoklės galo vos vos matosi. Kaip man pakomentavo variklių meistras SAAB-ai linkę kaupti drėgmę variklyje, tai "majonezo" šiek tiek gali būti.

[Snatch]

DRĖGMĘ VARIKLYJE???