AEROpolis.lt

Sveiki , domina Saab vairuojanciu 9-5 su Isuzu dizeliu 3.0 varikli atsiliepimai, pasidalinkite sava automobilio eksploatacijos patirtimi su siuo varikliu, ar yra juo nenusivilusiu ?
Domina sis variantas nes siuo metu ieskomas auto zmonai ir pasirinkimas yra tarp 5 klases 3.0 BMW, Peugeot 607 2.2 arba sportinis kupas 406 su tuo paci varikliu, MB E klase su 3.0 130 KW varikliu, bei Volvo S80, gal kam nors yra teke ir siuos auto eksploatuoti?

p.s. visokie atsakimai kad temoje yra daug atsiliepimu apie Saab dyzeli nereikalingi, nes pats 9-5 tik benza eksploatuoju n metu ir rida yr keli simtai tkm, nekalbant ir tai kad is Saab dilerio atstovu neoficialioje aplinkoje esu girdejes antirekomendaciju siam variantuio su pasakimu , kad sio variklio tarnavimas iki 150 000 km, tiesiog noriu isgirst atsiliepimu kaip jis tarnauja ir virsijus 200 000 km rida

Aciu

Noretusi suzinoti ar yra kam teke ji eksploatuoti ir labai nekankinant , tai yra vazinejant gan ramiai retai kada pasiekiant 4000 apsuku riba kaip tada jie laiko ?

xsas rašė:p.s. visokie atsakimai kad temoje yra daug atsiliepimu apie Saab dyzeli nereikalingi

nu rimtai nu, paziurek paieska, uztenka suvesti 3.0 kad suprastum jog su situo neverta prasideti. jei norisi ekonomisko saabo, tai jamk dujini ir tiek. arba ne saab'a.

Sis dyzelinis variklis domina ne del ekonomiskumo, tiesiog esu patsai vazinejes su siuo modeliu tik keleta menesiu, per kuriuos nespejau pajust jo sunibiu nes mazai nuvaziavau, kas mane suzavejo tai gan malonus dinamiskumas ir noriu islaikyt testinuma Saab seimoje nes zmonai dizaino atzvilgiu arciau sirdies prancuzu variantai ..........

koki nupirksi, kaip eksploatuosi, taip ir turesi. yra kam po menesio eksploatacijos prireike kapitalkes uz 2 gabalus euru, yra kas nuperka su 200k km rida, netaupydamas dar 100k isuka ir vargo nemato. Nors siurbliai pas 3,0 tikrai geresni nei pas 2,2, kuro valgo abu panasiai daug.

bmw 530 tas pats isuzu eina?
cia kuriam modeli?
e60/61 ?

kiek pamenu 3.0 isuzu ejo Saab, opel renault... bmw kuria savus variklius , nieks neer apaminejes zinuteje bmw su isuzu varikliu

ish tavo paieskomu automobiliu saraso galiu vienareiksmiskai patarti rinktis 530D ir net nesigrezt i saab 3.0 dyzeli. beje ziuri e60 ar e39?

domas.j rašė:ish tavo paieskomu automobiliu saraso galiu vienareiksmiskai patarti rinktis 530D ir net nesigrezt i saab 3.0 dyzeli. beje ziuri e60 ar e39?

ziurineju e39 tik cia didziausia problema, kad zmona nelabai dideli entuziasma reiskia , ja zavi pracuzu dizainas , norejau e38 7 serijos pirkti bet atsisake......

su prancuzais vargas

domas.j rašė:su prancuzais vargas

su saabais uz tai dziaugsmas. atsiversk islaidu deklaracijos tema ir pasiziurek i islaidas dziaugsmui

taip, bet bent zinai uz ka moki
turejau peza, tai jis stovedamas gesdavo

Parodykit man negendantį automobilį... Kiekvienas gamintojas turi savitą silpną vietą, ir nieko čia nepakeisi.

siaip jeigu nori patvarumo ir tikiesi, kad pavyks nupirkt nenuvaikyta dyzeli, tai ziurek i bmw 3.0d

na pas mane prasukta jau virs 200k, nezinau, galejo buti ir atsukta rida, kolkas problemu jokiu, susijusiu konkreciai su varikliu , gal but tik tiek kad dumu juodu meta siektiek , bet nenauja masina nereik ir noret kad isvis dumelio nebutu . Svarbu nesivezint redlainais, daznai tikrint tepala ir keist ji kada reikia . Visos didziausios problemos dazniausiai susijusios del blogo tepimo.

edit:

jei angliskai supranti apacioj gali pasiskaityt apie dazniausiai 3,0tid problemas
http://www.serioussaab.co.uk/guide_pages/9600_P2.html