AEROpolis.lt

Saab 9-5 2.0 T

Sveiki,

Peciukas dvieju zonu, vairuotojo ir keleivio. Nustatyta viskas ant HI temperaturos, bet vairuotojo pusej pucia vesesni ora, nei kelevio ir del to mano pusej labiau rasoja langas. Kame galetu buti problema ? Gal kur kokia sklende blogai atsidaro ?

Dekui uz patarimus.

Užmes akį čia, yra keletas patarimų:
http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... 28&start=0

aurissan rašė:Užmes akį čia, yra keletas patarimų:
http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... 28&start=0

Aciu labai.

Na vat ir as pabandziau AUTO + OFF, ismete ant galo 1 ir 18, ka tai reiskia ? nelabai supratau...

http://blog.saab9-5.com/?p=26 kodu lentele.
gal clima blokas durnioja? o kas tas solenoidas yra mistika, kazkodel ant MCC (rankine klima) jo nera..

hartke rašė:http://blog.saab9-5.com/?p=26 kodu lentele.
gal clima blokas durnioja? o kas tas solenoidas yra mistika, kazkodel ant MCC (rankine klima) jo nera..

Kaika radau apie "Solenoida"

http://saabworld.net/f29/solenoid-valve ... ystem-674/

gali būti, kad blogai veikia aušinimo skysčio padavimo įrenginiai į salono šildymo pečių. Bent jau pas mane šiandien taip buvo.

Snatch rašė:gali būti, kad blogai veikia aušinimo skysčio padavimo įrenginiai į salono šildymo pečių. Bent jau pas mane šiandien taip buvo.

Buvo ? Tai kokiais budais sutvarkei ir ka tvarkei ?

Taigi parašyta - vožtuvas paduodantis aušinimo skystį į salono pečiuką ir jo reguliatorius. Nesunku pačiam pasidaryt, jeigu susigaudai kaip vakuuminės šlangelės turi užsimauti. Pas mane ten buvo betvarkė su šlangelėm ir neveikė šildymas bei mesdavo klimos selftestas klaidą 1-18. Manau, dėl neteisingo pajungimo. Viską sutvarkius klima akimirksniu susitestavo teisingai.

Snatch rašė:Taigi parašyta - vožtuvas paduodantis aušinimo skystį į salono pečiuką ir jo reguliatorius. Nesunku pačiam pasidaryt, jeigu susigaudai kaip vakuuminės šlangelės turi užsimauti. Pas mane ten buvo betvarkė su šlangelėm ir neveikė šildymas bei mesdavo klimos selftestas klaidą 1-18. Manau, dėl neteisingo pajungimo. Viską sutvarkius klima akimirksniu susitestavo teisingai.

Pirma reik susigaudyti, kur kuri slanga turi eiti, kad viskas teisingai butu sujungta.

Turi gal schema kokia ? ar dar kazka panasaus

Ten viskas labai paprasta. Jokių schemų nereikia. Tiesiog seną atjungi ir taip pat prijungi naują. Ant vieno yra trys šlangos ant kito dvi ir kištukas.

Snatch rašė:Ten viskas labai paprasta. Jokių schemų nereikia. Tiesiog seną atjungi ir taip pat prijungi naują. Ant vieno yra trys šlangos ant kito dvi ir kištukas.

Kurioj vietoj jos ten tiksliau randasi ? Ir gal yra kokia foto su pavyzdziu... Butu daug paprasciau susigaudyti.

Prikeliam tema, kaip ir nebaige cia apie tuos solenoidus.

Tokia beda prabudo, lyg buvo pavasari bet pamirsau pasidometi - uzmiestyje ilgiau pavaziavus sildo salona (pradejo sildyti nuo 130 siandien, ir vilniuje smarkiau uzmynus gazo pedala), o vaziuojant start-stop rezimu(nuo sviesoforo iki sviesoforo per daug neisibegejant) ir stovint vietoje is abieju pusiu ventiliacijos angu pucia salta ora.
Kalibravimas klaidu nerodo, oro paskirtymas veikia gerai, junginejant niekas netraska, taip pat solenoido darzas nejudintas prie manes.

Solenoidui paduodamas vakumas durniuoja? Ar sildymo "matrica" kemsasi?

Skyscio netruksta ?

Teoriskai - netruksta

Siaip sian po to kai pastebejau kad salonas atveso, po keliones palikus varikli pasivesinti. Uzgesines kai ziurejau, tai bakeli atsukus skystis pakilo daugiau nei buvo paskutini kart ziurint, t.y. ~1-2cm virs normos(buvo gal kazkur ties bakelio sujungimu, negaliu tiksliai pasakyt, nes kieme lygioje vietoje beveik neimanoma masinos pastatyti... vilnius su savo rajonais be aiksteliu normaliu...). Ir is solenoido puses toks lyg gargaliavimas girdejosi. Tai gal ne tiek kad jo truksta, bet panasiau kad jis kazkur nepatenka.

P.S. trukumo, kad ismestu pranesima apie coolant level low nebuvo. Daviklis veikia, buvau susidures po duju sudejimo.