AEROpolis.lt

Nei tai volvo nei tai citroenas nei tai saabas...

4x4 9-3SC

oi kaip ne i ta puse zygiuoja... saab

į opelio pusę, į opelio...

sartepis rašė:į opelio pusę, į opelio...

kiekvienos kompanijso pagrindinis tikslas yra PELNAS, o ne ... Jei yra aukantis segmentas segmentas tai ten ir eina, nieko tame blogo nematau. tokios jau tos pasaulines tendencijos. Cia juk ne Ferrari ar koks Roysas, kad pardave kelis auto ir jau gali kvepuoti.

Stafas rašė:kiekvienos kompanijso pagrindinis tikslas yra PELNAS, o ne ... Jei yra aukantis segmentas segmentas tai ten ir eina, nieko tame blogo nematau. tokios jau tos pasaulines tendencijos. Cia juk ne Ferrari ar koks Roysas, kad pardave kelis auto ir jau gali kvepuoti.

Na bet kazkaip man saab mielas dar ir del to kad tai masina turinti veida, ne sirpatrebas...
Kai tai keiciasi siek tiek nemalonu..... Nes anksciau ar veliau turimas s9000 reikalaus pakeitimo, ir teks rinktis is to kas bus...

pjezo rašė:Na bet kazkaip man saab mielas dar ir del to kad tai masina turinti veida, ne sirpatrebas

Tai tau. Ir man. Tokie kaip mes, deja, sudaro 5 procentus target marketo..

UmR rašė:

pjezo rašė:Na bet kazkaip man saab mielas dar ir del to kad tai masina turinti veida, ne sirpatrebas

Tai tau. Ir man. Tokie kaip mes, deja, sudaro 5 procentus target marketo..

Ir as, ir AS.. Siandien ziurinejausi www.blocket.se tinklapyje senus pardavinejamus saabus - turiu svajone po kokiu meteliu nusipirkti gerai priziureta Saab 96 V4
Ir apskritai, senieji modeliai, ir ne tik saab - VEZA

aKa_Rio rašė:Siandien ziurinejausi www.blocket.se tinklapyje senus pardavinejamus saabus - turiu svajone po kokiu meteliu nusipirkti gerai priziureta Saab 96 V4 :twisted:
Ir apskritai, senieji modeliai, ir ne tik saab - VEZA :!:

V4 gerai, bet kas realiai veža tai senieji bullnose'ai:

Žinoma dvitakčiai - įtariu nelabai praktiškas mašiniukas šiems laikams

Stafas rašė:

sartepis rašė:į opelio pusę, į opelio...

kiekvienos kompanijso pagrindinis tikslas yra PELNAS, o ne ... Jei yra aukantis segmentas segmentas tai ten ir eina, nieko tame blogo nematau. tokios jau tos pasaulines tendencijos. Cia juk ne Ferrari ar koks Roysas, kad pardave kelis auto ir jau gali kvepuoti.

visiškai su tamsta sutinku, kad pelnas svarbu, bet juk saab nėra eilinis automobilis. net ir tie patys Roysas ar Ferrari priklauso didesniems koncernams, bet vis tiek išlaiko savo veidą. ferrari, berods, fiatui priklauso, bet kažkodel dar nemačiau miestui skirto 1,1 l darbinio tūrio ferrari. manau, kad ir saab turėtų atgal link lėktuvų, o ne link vokiškų moskvič eiti. tokiu būdu liktų GM koncerno išskirtiniu veidu ir tuo pačiu mus visus džiugintų:)

sartepis rašė: ferrari, berods, fiatui priklauso, bet kažkodel dar nemačiau miestui skirto 1,1 l darbinio tūrio ferrari. manau, kad ir saab turėtų atgal link lėktuvų, o ne link vokiškų moskvič eiti. tokiu būdu liktų GM koncerno išskirtiniu veidu ir tuo pačiu mus visus džiugintų:)

O pasirodo, kad Ferrari ir padirbti galima. Ir ne bet kokį, o F1 bolidą
http://www.drive.ru/fun/2006/06/27/43972.html