AEROpolis.lt

Sveiki, gal kas buvot susidure su tokia problema? Sunkiai kuriasi variklis kai buna saltas t.y. ilgai starteris suka kokias 4-6 sekundes ir kas keista visa laik skirtingai viena diena ilgiau reik palaukt kol uzsives kita diena trumpiau poto kai uzsiveda baltu dumu debeselis toksai gale masinos, nuvariau i dyzel servisa Vilniuje tai nerado problemos pakeite "abratkes" slangus, nes buvo prakiure, sako ziurek starteri. Bet prie ko cia starteris? jis gi veikia lyg ir normaliai... Skaiciau baltarusu foruma raso, kad 1. reikia patikrinti ar nera oro kuro sistemoi (tai kaip ir neturi jau but) 2. Jei nera oro keisti grandine, nes uzvedimo kampas buna ne toks koksai turi but. Taigi servise klausiau sake, kad pas mane 4.9° kampas o turi buti 5°. Jei idomu galit paskaityt ka baltarusai raso http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=20435 Akumas naujas ir dar staciau masina nuo kalno t.y. variklis, kad butu zemyn, nes atseit dyzelis i baka atgal nubega jokio skirtumo...

Starteris gali būti prie to, jog jis per lėtai suka, ir nesukelia reikiamo sukimo momento, dėl to pačio gali būti kalta ir kompresija... O dar, dėl kuro sistemos nesandarumo, tai yra vietų ir be grįžtamųjų šlangučių- tai forsunkių gumelės. Temoje "klausimai važiuojantiems TID'ais" buvo ne vieną kart paminėti remonto kaštai, bei eiga. Grandinės keitimas nemanau kad būtinas, nebent automobilis pravažiavęs 500-700k km. O ir apie jos išsitampymą turėtų įspėti po variklio dangčiu esantis "karnavalas".

supratau, einu skaityt "klausimai važiuojantiems TID'ais"

Manau kad beda ta pati kaip ir pas mane, parejes kuro siurblio ankstinimo voztuvas. Remontas bent jau kiek klausiau 700lt, as laikinai pasirdariau toky mygtuka kuris pries uzvedant auto atjungia temperaturos davikly ir tada suveikia pakaitinimo zvakes ir auto vedasi lengvai.

sarasand rašė:Manau kad beda ta pati kaip ir pas mane, parejes kuro siurblio ankstinimo voztuvas.

o apart užvedimo kitokių simptomų nėra? netrukčioja variklis prie aukštų sūkių su apkrova?

Pas mane bent jau nieko daugiau kaip ir nera, gal ziema kai labai salta kartais lyg jauciasi pulsavimas prie laisvu sukiu.

Kad nekurt naujos temos...

Iki vakar buvo viskas čiki... Ušsipilant kuro (su ta sąlyga, kad visada ruošiu roges vasarą ), įpyliau "antigelio"... Užsipylus užsivedė normaliai, kaip visada... O šiandien ryte, teko sukt ganėtinai ilgai... Ataušus varikliui (po gerų 4-5 valandų) vėl teko pasukt ilgokai. Dabar vėl bandant kurti - ta pati problema... (akumui metai, visą kitą irgi nėra nusenę)
Tai dabar pamąstymai:
1. Su antigeliu praskiedžiau perdaug kurą (pagal aprašymą ant 200L pilama 200ml, o supyliau ant 60L 100ml).
2. Papuolė lievas kuras (nors visada piluosi toje pačioje kolonėlėje ir visada būdavo viskas OK).
3. Pradėjo siurbti orą (purkštukų riebokšliai keisti prieš 4 metus, kuro padavimo magistralė neliesta metus).

Dar audžiu vieną mintelę... Su ta sąlyga, kad o bet tačiau kadangi mano modelyje nėra žemo slėgio kuro siurblio, kaip kad kitose automobiliuose, mąstau jį įmontuoti į kuro padavimo "dėžę" bake... Jei kažkas panašiai "pimpino" savo lėktuvą, būčiau dėkingas už informacijos nuliejimą...

jei tą papimpinimą(elektrinį siurbliuką) naudosi tik prieš užvedimo fazėj, tai gal ir mačys, bet jei pastoviai esant užvestam varikliui- tai kažin kaip siurblys į tai reaguos, nes gi jis taip sutvertas kad pats siurbtų kurą iš bako. O taip, yra tikimybės kad purkštukų gumelės jau į pabaigą. Na o sukant starteriu, iš duslintuvo dūmelis eina ar suki ant tuščio?

raimax rašė:jei tą papimpinimą(elektrinį siurbliuką) naudosi tik prieš užvedimo fazėj, tai gal ir mačys, bet jei pastoviai esant užvestam varikliui- tai kažin kaip siurblys į tai reaguos, nes gi jis taip sutvertas kad pats siurbtų kurą iš bako. O taip, yra tikimybės kad purkštukų gumelės jau į pabaigą. Na o sukant starteriu, iš duslintuvo dūmelis eina ar suki ant tuščio?

Sukasi ant tuščio...bet kai užsikuria išmeta baltų dūmų debesėlį.