saab privalumai

[aurissan]

... SAAB turi lėktuvo dvasios...

Jėėė SAAB valdo

...nesu dar vairaves ne vienos tokios "nedraugiskos" vairuotojui masinos...

Tai vairuotojui reikia būti savanaudiškesniu, tegu puodelius keleivis(-ė) laikosi rankose

[Vytas]

Daugumos lėktuvų variklių paleidimas sumontuotas panašiai.




Sakai? Gal gali paminet bent viena kokio nors lektuvo ar kukuruzniko modeli, kur degimo ijungimas ir starterio paleidimas pilotui po desine alkune?
Siuo atveju masinoj uzvedimo spynele berods atlieka greiciu dezes svirties arba selektoriaus blokavimo funkcija.

[aKa_Rio]

Siuo atveju masinoj uzvedimo spynele berods atlieka greiciu dezes svirties arba selektoriaus blokavimo funkcija.

Atvirksciai - kadangi ner galimybes uzrakinti vairo, tai beliko tik pavaru svirti rakint

[Tikras]

Siuo atveju masinoj uzvedimo spynele berods atlieka greiciu dezes svirties arba selektoriaus blokavimo funkcija.

Atvirksciai - kadangi ner galimybes uzrakinti vairo, tai beliko tik pavaru svirti rakint

nzn kaip pas jus, bet pas mane vaira rakina...pavaru svirties neitakoja

[Atoms]

pilnai pritariu...pas man pvz is vis nera nei vienos gerimo detuves

Tokį gali įsidėti kaip papildomą įrangą, detalės Nr. 12795211. Ne kiekvienam jo reikia.

Gerai kad vietoj bardacioko kokio benzobako neidejo

Gerai, kad raketos šiknoj neįstatė, būtų mirtinas derinys.

bet tas raktas tai 100% iskripyzmas, ji nulauzti ar uzlauzti tai labai lengva

Vairuodami rankas laikykite ant vairo, ne prie kiauš....

[Tikras]

Tokį gali įsidėti kaip papildomą įrangą, detalės Nr. 12795211. Ne kiekvienam jo reikia.

tik beprotis gali pirktis puodelio laikykli uz 300Lt

Gerai, kad raketos šiknoj neįstatė, būtų mirtinas derinys.

masinai?

Vairuodami rankas laikykite ant vairo, ne prie kiauš....

masina turi buti patogi ir maloni naudoti

[trance_inside]

Tai turbut pripratimo reikalas Man spyneles vieta labai patogi. Bet kad sedintiems priekyje praktiskai nenumatyta ne viena dezute ar vieta pasidet ivairioms smulkmenoms (daiktadezes po centriniu porankiu neuzskaitau), tai cia svedu filosofijos jau nebesuprantu. Gerimo indo laikiklis ir tas tik VIENAS! Jei atvirai, nesu dar vairaves ne vienos tokios "nedraugiskos" vairuotojui masinos siuo atzvilgiu.

Na nuo komplektacijos turbut priklauso, pas mane pvz. trys puodeliu laikikliai, buna ir ketvirtas, bet tada porankyje daiktadeze dingsta. Ir galiniame porankyje siokia tokia daiktadeze, nors vietos ten nedaug. Kas del detuviu, tas tiesa, jau saab'e ju kaip ir nera, net telefono ner kur numest, gerai nors po pora kiseniu sedynese yra.
O visa kita patinka, nors kai kas pyksta, kad visa panele i vairuotoja nusukta, bet keleiviu reikalas pro langa ziuret, o ne i panele.

[domas.j]

Tai vairuotojui reikia būti savanaudiškesniu, tegu puodelius keleivis(-ė) laikosi rankose [/quote]


Labai teisingai, o dar isgere klausia, kur ta puodeli padet, sakau, lipdamas issinesi ir ismesi Ir masinos neuzsiukslina

[Danis]

Heh Pvz. pas OG ir raktas tarp sėdynių gana žemai ar bent žemiau nei pas 9-3, todėl visai netrukdo. Daiktadėžių gerokai daugiau nei pas 9-3 ar 9-5, yra viena didele ertmė konsolės apačioje, kur stačią skardinę galėtum pastatyt, virš tos ertmės dar vienas stalčiukas, kur patogu telefoną pasidėt. Pavarų svirtis kiek aukščiau pakelta, kas bent man labai patogu, sėdynės velniškai patogios, gana rimtai kompensuoja kietoką (bent maniškio) pakabą, prietaisai pasiekiami patogiau. Kalbant apie OG ergonomiką - priekaištų kaip ir neturiu, ko nepasakysi pvz apie 9-3 iki 2002.

[Tomtomas]

O visa kita patinka, nors kai kas pyksta, kad visa panele i vairuotoja nusukta, bet keleiviu reikalas pro langa ziuret, o ne i panele.

Ideologija gražiai aprašyta čia:
http://www.saabcentral.com/features/saa ... on_rh9.htm

[Tomtomas]

Heh sėdynės velniškai patogios, gana rimtai kompensuoja kietoką (bent maniškio) pakabą, prietaisai pasiekiami patogiau. Kalbant apie OG ergonomiką - priekaištų kaip ir neturiu, ko nepasakysi pvz apie 9-3 iki 2002.

Turiu pasakyt, kad man tikrosios 900-ojo sėdynės yra patogesnės, nei paskutiniais metais montuotos 9000uko. Pirmiausia turbūt dėl to, kad galima atitraukti toliau nuo vairo (aktualu mano ilgoms kojoms).

[Atoms]

tik beprotis gali pirktis puodelio laikykli uz 300Lt

Dėvėtai mašinai gal. Jei komplektuojiesi naują - taip turbūt negalvotum.

masina turi buti patogi ir maloni naudoti

Pirkai iš nuotraukos?

[minzal01]

Na, as tik ta ir dariau iki siandien, kaip kad vardinau SAAB trukumus...
Dabar , kai sutvarkiau savo SAAB bedas, parasysiu savo nuomone apie privalumus.
1. SAAB zenklas man visada buvo kazkuo magiskas ir traukiantis, kad ir kas ka sakytu isties SAAB marke yra garbinga ir prestiziska.
2. Saugumas, zinau, kad tai saugus auto.
3. Dizainas, tai skonio reikalas, taciau tiek isore tiek vidus man labai patinka (as apie 9-5, nes 9-3 nauji tai GM vienodumo koncepcija)
4. Raktelio ir langu valdymo vieta- ideali.
5. Webasta sprendimas superinis (nepamirskite, kad jos veikimas isskirtinis)
Detaliau galeciau vardinti dar daug ka, tik stai gaila, kad trukumu sarasas privalumams nenusileidia savo skaiciumi...

[minzal01]

O man SAAB'as užtektinai SAAB'iškas, ir man visai neidomu Opelio ar dar kieno ten pakabos mazgai, stabdžių detalės, ar dar kažkas. Ar tos detalės yra blogesnės, ir ar nuo jų išnyko SAAB'o "dvasia"? Bent jau man tai ne

Tai asmeniskai pazistu ne viena meistra, kuris tvirtina, jog geresnes vaziuokles kaip Opelio - nera. Manau tai privalumas, o ne trukumas...

[sarasand]

Tai asmeniskai pazistu ne viena meistra, kuris tvirtina, jog geresnes vaziuokles kaip Opelio - nera. Manau tai privalumas, o ne trukumas...

Patikimumo prasme taip, bet opelio valdymas yra tragiskas, turi didely pasukamumo trukuma greituose posukiuose.