DI kasetes elektronikos vaizdas

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2008 Lap 08, 19:46

Dėvėtą ar naują?
SAAB 9000CSE
jqz
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 74
Užsiregistravo: 2007 Kov 25, 19:32
Miestas: Jonava

Standartinė jqz » 2008 Lap 08, 20:27

Aišku naują.
SAAB 9-5 SE 2,3t, MY 99, B235E
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2008 Lap 09, 13:33

O žvakės buvo kartkeičiamos ar ne ir ar tinkamos jos buvo?
SAAB 9000CSE
jqz
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 74
Užsiregistravo: 2007 Kov 25, 19:32
Miestas: Jonava

Standartinė jqz » 2008 Lap 09, 17:24

sabusa rašė:O žvakės buvo kartkeičiamos ar ne ir ar tinkamos jos buvo?


Šiam kartui pats kaltas bo ne NGK buvo. Anasyk viskas pagal popierą.
SAAB 9-5 SE 2,3t, MY 99, B235E
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Lap 10, 22:16

darėnas rašė:
o vienas tranzas - tai jau "elektronika"?.....
8)


Taip, taip, dar pasakyk mechanika :roll: Gal visi tranzai vienodi? Gal ju charakteristikos vienodos?

Rinai kaip rusai gamina tranzus, ir tukstancio vienodos partijos tranzu, 20 skirtingu rusiu (cia tarp kitko)
SAAB 95 SE 2.3T 1998
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Lap 10, 22:37

Audris rašė:Ten daugiau nei vienas tranzas - pagal viską turi būti visas keitiklis, nes uždegimo sistema kondensatorinė; priedo 4 babinos. 40 kV šiek tiek per daug - ore pramuža 4 cm tarpą. Jau ir visų 30 užtektų. Kiek prisimenu senose tarybinėse tokių kosminių įtampų nebuvo (buvo labai nebloga standartizacija). 40 kV turi būti labai gera izoliacija. Jai šiek tiek susilpnėjus, neišvengiami nuotėkiai. Va ir kaitaliojate tas DI dažnokai.



Nzn kaip tiksliai pas Saab'us, bet cia vienas is panasaus tipo valdymo pavyzdziu:

http://www.onsemi.com/site/images/bd05_ ... rivers.gif

Siaip is paveiksliu matosi, kad yra trys blokai, is ju pagrindinis - tranzas (pagamintas IGBT technologija), kuris valdo 15V max itampa (is kompo), pirmine apvija (saabuose apie 400V), o tada trafo principu paakstinama antrine itampa 40kV, kuri uzdega zvake.


O siaip del nuotekiu tai suprantu, butent todel gi viskas ir ilieta, o del kaitaliojimos nelabai supratau, ka turejai omeny, kad keiciasi ju modeliai?
SAAB 95 SE 2.3T 1998
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Lap 10, 22:38

jqz rašė:
Audris rašė:Va ir kaitaliojate tas DI dažnokai.


Aha antra per du metus. Tskant kasmet po vieną. :?


o siaip atsargine verta tureti?
SAAB 95 SE 2.3T 1998
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Lap 10, 22:52

jqz rašė:
sabusa rašė:O žvakės buvo kartkeičiamos ar ne ir ar tinkamos jos buvo?


Šiam kartui pats kaltas bo ne NGK buvo. Anasyk viskas pagal popierą.


Dar kalbant apie NGK zvakes, ju varza (jei neklystu) apie 5kiloomus turi buti, cia tarp knato ir uzmovimo kontakto, tai ta lengva patikrinti.

Siaip jei kam idomu, gali pasitikrinti ir parasyti tikrus faktus, mat atliekamu neturiu, negaliu teikti.
SAAB 95 SE 2.3T 1998
Vartotojo avataras
darėnas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 807
Užsiregistravo: 2008 Geg 30, 20:59
Miestas: Mėmelis

Standartinė darėnas » 2008 Lap 11, 08:02

na susiintrigavęs pamatavau vieną nuo savo GSi - 4,65 kOm
;)
kaip ir jau ex: 9-5 3.0 LPT ARC '03 :(
Laikinas sprendimas - RWD.
Laukiu-nelaukiu žiemos :D
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Lap 11, 22:22

darėnas rašė:na susiintrigavęs pamatavau vieną nuo savo GSi - 4,65 kOm
;)


http://www.ngk.de/E-Learning.2977.0.html

arba tas pats

http://www.ngk.de/fileadmin/e_learning/ ... ml?lang=en

Siaip cia yra daug info apie zvakes, ju istorija, tame tarpe sportines, iridzio, platinines ir t.t., gal patiks?
SAAB 95 SE 2.3T 1998
Vartotojo avataras
darėnas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 807
Užsiregistravo: 2008 Geg 30, 20:59
Miestas: Mėmelis

Standartinė darėnas » 2008 Lap 12, 09:30

jop - įdomių dalykų sužinojau......
;)
kaip ir jau ex: 9-5 3.0 LPT ARC '03 :(
Laikinas sprendimas - RWD.
Laukiu-nelaukiu žiemos :D
jqz
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 74
Užsiregistravo: 2007 Kov 25, 19:32
Miestas: Jonava

Standartinė jqz » 2008 Lap 12, 19:25

vinipux rašė:
jqz rašė:Aha antra per du metus. Tskant kasmet po vieną. :?


o siaip atsargine verta tureti?


Dėl NGK- Naudingi kontaktai, nuorodos ir pan. paskutinis komentaras.

Dėl DI- nežinau, bet jau turiu rezervinę, nenuliovą, bet iš bėdos iki serviso datraukčiau, nedirba vienas "spenys".
SAAB 9-5 SE 2,3t, MY 99, B235E
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2008 Lap 17, 21:22

Jei dar kam įdomu sužinoti ką sugeba DI, bandau atgaivinti temą:
http://www.saabpedia.org/pmwiki.php?n=SaabModels.SAABDI
SAAB 900
vinipux
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 19
Užsiregistravo: 2008 Spa 16, 21:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė vinipux » 2008 Gru 28, 13:57

darėnas rašė:jop - įdomių dalykų sužinojau......
;)


Dar va gal kam idomu apie zvakiu varzas:

Nusipirkau naujas - bet zinokit issibarstymas tai ziaurus: t.y. 4,6k; 5,1k; 5,6k; 6,2k omu. (Bosh)

Dar va idomus faktas, kad isemus senas - visos rode apie 3,15k omu (NGK)


Kaip manote ar tai susidevejimo klausimas? T.y. kad begant laikui, del anglejimo ir kitu dalyku varza mazeja?
SAAB 95 SE 2.3T 1998
pjezo
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1717
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
Miestas: Vilnius

Standartinė pjezo » 2008 Gru 28, 14:51

vinipux rašė:
darėnas rašė:jop - įdomių dalykų sužinojau......
;)


Dar va gal kam idomu apie zvakiu varzas:

Nusipirkau naujas - bet zinokit issibarstymas tai ziaurus: t.y. 4,6k; 5,1k; 5,6k; 6,2k omu. (Bosh)

Dar va idomus faktas, kad isemus senas - visos rode apie 3,15k omu (NGK)


Kaip manote ar tai susidevejimo klausimas? T.y. kad begant laikui, del anglejimo ir kitu dalyku varza mazeja?



pradek nuo to kad darai nesamones. REIKIA deti TIK NGK

DI suprojektuota dirbti su NGK.

o ismataves varzas pats matai Bosh "kokybe".
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 9 ir 0 svečių