SAAB '83 900

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 08, 07:01

Litras Dinitrol smalos ant jautriausiu OG vietu:
Paveikslėlis

Sudejau naujesnio modelio variklio pagalves. Pritvirtinau vairo stiprintuvo skyscio bakely. Sudejau priekinius amortikus is donoro.

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 09, 07:59

Variklis jau savo vietoje:
Paveikslėlis

Gal kas turite sveika nesurudijusy turbinos tepimo vamzdely nuo 16T variklio?

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 13, 07:05

Vakar dienos atradimas: senieji pusasiai netinka y naujaja pavaru deze, o naujieji pusasiai su ABS ziedu nelenda y rato stebule. Bet uztat galima ant naujojo pusasio uzdeti senaja isorine granata ir tada viskas sueina. Aciu Khary uz pagalba konstruojant pusasy

P.S. ir didelis aciu Prusui uz reanimuota turbina :thumleft:

PRUSAS · Standartinė **PRUSAS** » 2011 Lie 13, 07:35

visuomet prasom

Rudik · Standartinė **Rudik** » 2011 Lie 13, 12:11

"Seneji" tripodai buvo per dideli?

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2011 Lie 13, 12:18

rudik900 rašė:"Seneji" tripodai buvo per dideli?

Dėžę įsidėjo naujesnę - nuo LPT. Vidinių nekeitė.

Rudik · Standartinė **Rudik** » 2011 Lie 13, 12:37

Tie, kurie biski didesni, cia kazkuriais metais ejo (ar tik ant kazkokiu modeliu, tais metais, 80-uju viduris, kazkur), mum buvo kadaise pasitaikes toks variantas... Ir variklio pagalves, kurios negidraulines (del gidrauliniu nezinau, bet berods, ant 8voztuvu, ju gal ir nestate) skiriasi 16-kos nuo 8-u voztuvu, savo kietumu.. nors ispaziuros nesimato.. Cia taip, biski info ekperimentatoriams :!:

Khary900 · Standartinė **Khary900** » 2011 Lie 13, 17:14

Nera uz ka,man malonu pridet ranka. :cheers:

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 16, 20:40

Po truputy judam y prieky. Pajungiau vairo kolonele, pakeiciau pora sarnyru. Vakar su Prusu nuorinom sankaba ir padarem "custom" pavaru perjungimo trauke

Naujas pastebejimas: senu pavaru deziu pavaru perjungimo asis yra gerokai ilgesne ir be gumines detales slopinancios vibracijas, o naujos pavaru dezes ta asis per kokius 2-3 cm trumpesne. Dedant naujesne deze vietoj senosios, pavaru perjungimo trauke gaunasi per trumpa. galima sukeisti deziu pavaru perjungimo asis, ko man padaryt nepavyko, nes niekaip neiskaliau fiksavimo pirsto... arba reikia keisti visa pavaru perjungimo trauke nuo riciago iki dezes. bet aisku yra ir trecias variantas, daug ydomesnis. tam reikia siek tiek alaus, gero patarimo, bulgarkes, svarkes ir atliekamos pavaru traukes (duotuoju momentu nuo 900 NG)

Pyst ir jau turim pavaras

Siandien dar ypresavom nauja virsutines sakes sailenbloka ir galutinai surinkau vaziuokle. supyliau tepala y pavaru deze. prisukau ismetimo kolika, tik dar negaliu deti turbos, nes reikia tepalo nubegimo vamzdelio nuo 16T variklio, reikes artimiausiu metu lekti pas Audry del sito daikto.
Pradejau rebusa su ausinimo slangomis. viskas jau kaip ir aisku, tik galvoju atjungti droselio sklendes pasildyma, manau blogiau nuo to nebus

Amputavau kelis mechaninio ypurskimo laidus, vietoj ju reikes pasidaryti viena laida tik starterio yjungimui. Ir kazkaip reikes suburti Lucas ypurskimo elektra

Tiesa, dar nupjoviau virsutine "televizoriaus" panele, kuri buvo visa sukraipyta. Panasu kad mano OGis kazkada buvo gaves y desiny sparna. Nusidaziau donoro panele ir uzmerkiau kapoto lankstus y rudziu suriseja.
Paveikslėlis

Tikiuosi su nauja panele ir tiesiais lankstai kapotas atsistos y savo vieta ir neliks bjauraus tarpo virs desinio zibinto :roll:

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 19, 07:08

Priejau pacia nemegstamiausia remonto vieta, tai elektra

desinej nuotraukos pusej mechaninio ypurskimo pravodke, o kaireje Lucas ypurskimo raizgalynas

Gal kas nors zinot kaip atskirti kury is triju paskirstytojo laidu jungti ypurskimo kompui kaip "Ignition Pulse"?
Snd tikiuosi parvaziuos turbinos tepalo vamzdis is Audrio ir galesiu surinkinet ysiurbimo/ismetimo vamzdyna...

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2011 Lie 19, 09:21

maiklas rašė:Gal kas nors zinot kaip atskirti kury is triju paskirstytojo laidu jungti ypurskimo kompui kaip "Ignition Pulse"?

Mėlynas laidas, galima jį prisijungti prie 5 kojos diagnostikos lizdo, esančio saugiklinėje (TSI socket in main fuse/relay panel)

Rudik · Standartinė **Rudik** » 2011 Lie 19, 09:33

Pas Trollsrteri, melina laida su fiske radau ten, kur turi stovet ipurskimo kompas....

maiklas · Standartinė **maiklas** » 2011 Lie 20, 06:58

rudik900 rašė:Pas Trollsrteri, melina laida su fiske radau ten, kur turi stovet ipurskimo kompas....

Ta prasme pas tave irgi buvo mechaninis ypurskimas be kompo, o dedamas elektroniny ypurskima su kompu, "Ignition pulse" laida radai kompo vietoje prie keleivio koju po kilimu?
Dar vienas atviras klausimas lieka del kuro siurblio reles. as ja palieku nuo seno ypurskimo, bet nesuprantu is kur ji gauna signala kuriant ir uzkurus varikly kad jau laikas pumpuot? Gal reikes padaryti, kad siurblys veiktu iskart tik degima yjungus :roll:

Vakar susijunginejau kuro slangas. Paziurejau kaip Prusas turbina deda ir pats tik varztus prisukau

Snd bus galima pradeti surinkineti turbos vamzdyna.

PRUSAS · Standartinė **PRUSAS** » 2011 Lie 20, 07:06

maiklas rašė:
Vakar susijunginejau kuro slangas. Paziurejau kaip Prusas turbina deda ir pats tik varztus prisukau Snd bus galima pradeti surinkineti turbos vamzdyna.

akiplesa

, as tik pasiziurejau kaip turba prigula savo vietoj , o raktu beveik isvis rankose neturejau

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2011 Lie 20, 08:56

Kas ten per turba pas jumis dabar atsigulė?

SAAB '83 900

Dabar prisijungę