ALDU rašė:Mantas. rašė:3.0 ltr dyzeli taip pat dar dejo ir i Renualt Espace i Velsatis
Irgi turbo?
Taip turbo dyzeli..
Bendra informacija apie isuzu diesel: http://www.isuzu.co.jp/world/technology ... t2/05.html
ALDU rašė:Mantas. rašė:3.0 ltr dyzeli taip pat dar dejo ir i Renualt Espace i Velsatis
Irgi turbo?
Mantas. rašė:Bendra informacija apie isuzu diesel: http://www.isuzu.co.jp/world/technology ... t2/05.html
ALDU rašė:Mantas. rašė:Bendra informacija apie isuzu diesel: http://www.isuzu.co.jp/world/technology ... t2/05.html
Tai dėl 3,0 TiD ( tinklapyje - tipiška klaida: TDI) abejonių nėra. Kalbama apie 2,2...
Viktoras rašė:[
Vokiškam SAAB forume teigiama, kad 2,2 TID variklį GM pavedimu sukonstravo Austrijos firma "Steyr", o pats variklis gaminamas Vokietijoje Opelio gamykloje.
__________________________
2,2tid 2000.
kariunas rašė:automobilio svoris turi didziule ytaka laisvam riedejimui.
ALDU rašė:E-sabas rašė: Bet automobiliams turintiems ta pačia pasipriešinimo jėga...
O koks Pasato Cx?
E-sabas rašė:ALDU rašė: Koks aerodinaminio pasipriešinimo koeficientas nežinau nei passat'o nei 9-5. Bet pagal auto forma galiu spėti kad saabo jis turėtų būti kažkiek mažesnis. Nors Cx juntamą įtaka turi tik prie didesnių greičių.
Vartotojai naršantys šį forumą: 17 ir 0 svečių