Ar verta pasitiketi borto kompe rodomu voltazu?

benamis · Standartinė **benamis** » 2009 Rgp 18, 06:52

Sveiki,

Atsitiko idomus dalykas. Pastebejau, jog po truputi krovimas mazeja. Anksciau rodydavo borto kompas ~13,8. Dabar pradejo rodyti 12.5-13.0. Itariau "angliukus". Po pakeitimo borto kompas rodo 11.0-11.5, bet lempute akumuliatoriaus _nedega_. Kaip tycia po ranka neturiu testerio kad ant gnybtu pamatuoti itampa. Nieko tokio jeigu ismeginciau sena metoda "nuimti klema uzvestai"? Man cia sako nauji sepeteliai turi prisitrinti, bet as manau nu nors kiek tai turetu rodyti krovima.

i4rilu · Standartinė **i4rilu** » 2009 Rgp 18, 07:45

Tikrai "verta". Pajungus testeri ant akumo gnybtu pas mane rodo ~14.5V, o tuo metu borto kompas graziai sau ~12.8-13.6V rodo.
Zodziu pievas ten rodo tas borto kompas. Turbut per kokia varza uzmaitintas, kad vairuotoju negasdintu labai.
Susirask testeri geriau ir pasimatuok. Jei tikrai nekrautu, tai manau degtu ta +- lempute skydelyje.

benamis · Standartinė **benamis** » 2009 Rgp 18, 07:52

na dekui, nuraminai truputi. Nes i darba drebanciom rankom vaziavau:)))

i4rilu rašė:Tikrai "verta". Pajungus testeri ant akumo gnybtu pas mane rodo ~14.5V, o tuo metu borto kompas graziai sau ~12.8-13.6V rodo.
Zodziu pievas ten rodo tas borto kompas. Turbut per kokia varza uzmaitintas, kad vairuotoju negasdintu labai.
Susirask testeri geriau ir pasimatuok. Jei tikrai nekrautu, tai manau degtu ta +- lempute skydelyje.

Tomas75 · Standartinė **Tomas75** » 2009 Rgp 18, 07:55

aš su nuimti "klėmą užvestai" ir prisižaidžiau

po to tik pamačiau geltoną lipduką su perspėjimu,kad to daryt negalima

benamis · Standartinė **benamis** » 2009 Rgp 18, 08:34

Va va, del to ir klausiu, nes vieni pasakoja "nieko neatsitiks", kiti "gali blogai baigtis".. Turbut kad pigiau bus testeri nusipirkt nei paskui remontuoti elektronika:)))

Tomas75 rašė:aš su nuimti "klėmą užvestai" ir prisižaidžiau po to tik pamačiau geltoną lipduką su perspėjimu,kad to daryt negalima

aurissan · Standartinė **aurissan** » 2009 Rgp 18, 09:35

Tomas75 rašė:aš su nuimti "klėmą užvestai" ir prisižaidžiau po to tik pamačiau geltoną lipduką su perspėjimu,kad to daryt negalima

Taip, nuiminėti klemos negalima užvestam varikliui. Kaikuriuose automobiliuose "pareina" komutatoriai, o esant mikroprocesorinei uždegimo sistemai: išvis pusei elektronikos- kaput. Geriau nežaist.
P.S. 1. Angliukų susidėvėjimas tokios įtakos voltažui neturi: arba krauna, arba ne. 2. Dėl angliukų prisitrynimo- tikrai nereikia sukt galvos.

Tomas75 · Standartinė **Tomas75** » 2009 Rgp 18, 11:42

pasitaisau: juodas lipdukas su užrašu "atjungus nors vieną klėmą užvestam varikliui,generatorius bus DESTROYED" :-D

pakeitus generą krovimo rodė 14V(su nauja 14,5V rele).Po starterio laido keitimo iki 14 nebuvo niekad pakilę bet per daug nesuku sau dėl to galvos :-D

benamis · Standartinė **benamis** » 2009 Rgp 20, 21:22

Taigi... Testeris ta pati rodo ka ir borto kompas... Generatoriu isemus ir prasukus ant stendo netgi pagyre, kad pagal metus gerai issilaikes ir kuo puikiausiai krauna. apie 14rode ant stendo. Idejus i saaba vel 13, dar kartais ir nukrenta zemiau siek tiek. Kyla itarimas del to mazo laidelio kuris jungiasi i generatoriu(suzadinimas). Kas ir kurioje vietoje "reguliuoja" kokios itampos reikia is generatoriaus?

Ar verta pasitiketi borto kompe rodomu voltazu?

Ar verta pasitiketi borto kompe rodomu voltazu?

Dabar prisijungę