GM'o vargas su Saab'u

[acidal]

Ne visai naujiena, bet daugiau nagrinejama:
http://www.economist.com/business/displ ... 7&fsrc=rss

[108]

But whereas BMWs became the default choice of striving young professionals in the 1990s, buying a Saab was a statement of eccentric individualism—something utterly alien to GM’s corporate culture.

Hm, as tai del AG ir Nm pirkau, siaip jau.

[WYSIWYG]

:-)

But whereas BMWs became the default choice of striving young professionals in the 1990s, buying a Saab was a statement of eccentric individualism—something utterly alien to GM’s corporate culture.

Hm, as tai del AG ir Nm pirkau, siaip jau.

Tai reiškia, straipsnyje ne apie Jus šnekama... O pvz., apie mane.

Beje, pritariu straipsnyje išsakyta minčiai, kad su SAAB modernizavimu GM nei naujų pirkėjų negavo, nei seniems įtiko. Labai taikliai pastebėta.

[108]

Na taip, prisipazinsiu, kad etikete 'individualistas' tinka ir man tam tikriais atvejais. Ekscentrikas - nezinau tiesa sakant ka siais laikais galima vadinti ekscentriku, gal but ta, kuris eina miegoti 21.30? Tada tai man tinka

Kita vertus kaip bebutu, bet technines savybes uz tam tikra kainos vieneta man matyt ir toliau isliks kriterijumi renkantis auto.

[Atoms]

Čia gerai:)

GM constantly tried to force its often stodgily conventional engineering on Saab in an effort to save money, while Saab, just as stubbornly, attempted to preserve what was different about its cars, such as putting the ignition on the floor by the gearbox.

[Snatch]

Nu tas tai taip, bet kiek GM gėrio sunaikino būtų visai įdomu "suskaičiuoti".

[108]

o what's wrong su uzvedimu apacioje. Labai patogu, nereikia rankos issinarinti kisant ja kazkur ten uz vairo...

Čia gerai:)

GM constantly tried to force its often stodgily conventional engineering on Saab in an effort to save money, while Saab, just as stubbornly, attempted to preserve what was different about its cars, such as putting the ignition on the floor by the gearbox.

[Snatch]

o what's wrong su uzvedimu apacioje. Labai patogu, nereikia rankos issinarinti kisant ja kazkur ten uz vairo...

Brangiau negu įprasta.

[108]

na taip, tas tai tiesa.
man nesuprantamos saabu kainos, bent jau lietuvoj. uz 120k gauni 260 arkliu su viskuo, kai uz kokia silke turi moketi 140k ir gauni 2.0 litru dyzeli...

[Atoms]

o what's wrong su uzvedimu apacioje. Labai patogu, nereikia rankos issinarinti kisant ja kazkur ten uz vairo...

Brangiau negu įprasta.

Bet iš kitos pusės atlieka dvigubą funkciją - dar gi ir greičių dėžės užraktas. Bet kokiu atveju šitą dalyką iškart užskaičiau:)

[Snatch]

btw - Banglas paliko BMW. http://www.objectifiedfilm.com/

[aeropilot]

SAAB gali pakeisti seimininka?

http://www.maonline.ru/mna/3677-kitajjc ... volvo.html

[108]

http://vz.lt/Default2.aspx?ArticleID=e3 ... 9a9f9d5b30


Nu idomu, kuom cia baigsis.

Seimoj turim 9-3 MY2008, kuri reikes po 2 metu nuo dabar arba ispirkti (uz 40k) arba atiduoti atgal lizingui. Tikiuosi iki to laiko issispres kas nos.

[acidal]

http://vz.lt/Default2.aspx?ArticleID=e3506919-92fb-4ed5-90bb-ed9a9f9d5b30


Nu idomu, kuom cia baigsis.

Seimoj turim 9-3 MY2008, kuri reikes po 2 metu nuo dabar arba ispirkti (uz 40k) arba atiduoti atgal lizingui. Tikiuosi iki to laiko issispres kas nos.

detaliau (eng)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... DIzIHZvYXw

[108]

atmosfera kaista:
http://vz.lt/Default2.aspx?ArticleID=ee ... 6&open=sec