Darbo vel daug padaryta, o paziuret nera y ka
Ydomiausia tai buvo ygrusti interculery nuo 9000. Nemazai metalo nuo ogio priekio teko nupjaut. Ismeciau lempu valytuvus, nupjausciau buksyravimo kilpas, perdariau tepalo radiatoriaus tvirtinima, ispjausciau plasmasiny sijona ir is kokio penkto karto viskas tilpo y savo vietas:
Tada surinkau viska ka buvau isardes ir vel su bulgarke gerokai papjausciau saba, kad eitu pravesti interkulerio vamzdyna. Buvau snd srote slangu pasiieskoti. Ydomiausia, kad abu interkulerio galai po 60 mm, turbinos isejimas 50 mm, o droselio sklende 70 mm
tai bus kurybos su vamzdiais. Sakiau desiu plonasienius duslintuvu vamdzius.
Dar ispurskiau posparnius ir dugna antikorozine smala, nors sita saba kazkas jau buvo uzkonservaves ir dugne jokiu rudziu nesimato, gal kur nors giliai po smala ir yra parudija, bet is lauko to nesimato.
Vakare nusiploviau OGy, uzsidejau bufery ir isvariau test drive'o
tai buvau tik viena chamuta nedaverzes, todel pro slanga siek tiek sunkesi antifryzas, bet viskas jau sutvarkyta
Rytoj paskutine atostogu diena, bet planuoju dar suvirint sankabos pedala, kad dingtu laisvumas, isplauti salona, susitvarkyti akumo/turbinos pertvara, susirinkti smutkes ir dumti atgal y kauna ilsetis po atostogu
