AEROpolis.lt

TB rašė:na nebūtinai, juolab kad dešinysis geros būklės. Tad kad nemesti pinigų į balą, pasikeisčiau vieną, tada pratestuočiau ant stendo ir žiūrėčiau koks skirtumas tarp jų. Jei skirtumas man nepatiktų, tada pasikeisčiau ir antrą.

Net ir nusipirkęs 2 vienodus amortikus neturėsi nulinio skirtumo tarp jų.

Teoriskai,jei vienas amortikas nusibaiges,tai ir kitam neilgai liko.Nebent ,svedas butu kaitaliojes po viena,kuo giliai abejoju.Tai idedi viena nauja,o anas prie mirties,na gerai ne prie mirties,bet kokia 50% nasumas .O pats,tai nori tvarkingo automobilio,kiek supratau .Na,cia pacio valia.
Del apsaugu,tai eina viena priekyje su smailais sonais,del to ir prieini iki halogenu,o kita dengia varikli ir skriemulius.

Man atrodo, kad pinigų kišimas į balą bus kaip tik kaitaliojimas po vieną: varysi po keitimo dar kartą ant to stendo, suksi galvą ar jie pakankamai panašūs, turbūt antro jau nebepirksi.

Pavažinėsi metus kokius, pradės atrodyti, kad tas likęs irgi ne toks jau geras, pasikeisi, ir rezultate visą laiką važinėsi su skirtingų parametrų amortikais, nes tas ex-naujas jau bus nebe naujas

Esu girdėjęs, kad tie stendai numirusius amortikus užskaito kaip gerus, ir gerus kaip numirusius... o ir amortikus tik perekūpai po viena keičia...

yra taip,

našumas amortikų:
priekis kairė - 79%
priekirs dešinė - 80%
galas kairė - 6%
galas dešinė - 80%

Norit pasakyti idėjus naują rodys 100% ir skirtumas bus >20%? Kažko labai abejoju.

O jei rezultatas gausis 80 ir 90 proc tai vargu ar stipriai pakeis važiavimą.

Kadangi ten kur keisiu amortikus vietoj yra ir stendas, o už 30 metrų parduotuvė, tai jei nepatiks rezultatas, kol nusiiminės dešinį ratą, spėsiu nusipirkti ir antrą amortiką.

Kadangi amortikai yra dujiniai, tai išbėgimo nematyti. Kai mano 9-5 universalui lūžo galinė spyruoklė, išsiardęs pamačiau, kad amortikas gatavas, nors Eolto stendas rodė, kad visi amortizatoriai geri. Kadangi galinių amortizatorių nuėmimas/uždėjimas labai paprastas, tai pasitikrinimui nusiėmiau ir kitos pusės, rezultatas - toks pat blogas, kaip ir pirmasis. Nuo tada pradėjau abejoti stendų parodymais. Beje, naujus pirkau kaip ir originalūs SACHS, tai Klaipėdoje vietoje niekas neturėjo, teko kelias dienas luktelėt, kol atvežė.

Tai ir dujiniai amortikai būna apibėgę tepalais, kai išsisandarina.
O amortizatorių stendais aš tai taip labai nepasitikėčiau, gal ten elementariai tame rate oro mažiau pripūsta buvo matavimo metu, ar kokia guma pakaboje pavargusi. Realiai niekinis toks neišimtų amortizatorių testavimas, ne vieną atvejį girdėjau, kad sudėjus naujus amortikus stendas rodydavo, kad jie blogi.
Aš pats kažkada vos ne su mirusiais galiniais nuvažiavau pasitikrinti į Autoakstę, ir rodė kad geri.

Trafukas rašė:Kadangi amortikai yra dujiniai, tai išbėgimo nematyti....

O.T. Opa, davai placiau....

Dujos tai nereik suprast tiesiogiai.Naudojamas duju gelis kazkox,o apibega ir dujinukai

Na ką, prieš savaitgali pagaliau pasidabinau lietuviškais numeriais. spec numerių neprašiau, manau išsisikirsiu ir be jų

Tai laukiam pasirodant gatvėse...

siaip patarimas kai darysi chemini perpek kad nepiltu chemijos kaip beprociai ant vidurines konsoles bus kaip tevuko saab 95 teko ardyti langu pakelimo blokeli issivalyt ir vel surinkt

blem grazus saabukas, tik vienas minusiukas kad kebulo daliu pagal spalva ne su ziburiu nerasi

Pakeliavom iki Platelių. Visai apsidžiaugiau, trasoje 7-8 litrai. Mišriai 90 km miestas+trasa nespaudžiant, vidurkis 10litrų pagal SID. Kitaip dar neskaičiavau.

Užtamsėjo… Liux žiūrisi

jei mieste nesusipypunsim, tai tikiuos per rudeninį grand meeta pamatyt šį debesėlį, nes meetas planuojamas mūsų regione.
beje,kur spoileris ant stogo? dar neužsidėjei?