Viskas apie 1.9 TiD

[raimis7]

sveiki,pas mane beda su purkstukais saab 93 1.9 tid 8v vector.galiu pasidalinti patirtimi.pries menesi po keliones uzgesinau masina ir po puses val. vel uzvedziau tai variklis lauke stovint lyg graziai dirba o kai sedi vidui masina purtosi visa,paskui pradejo nedirbti cilindrai o galiausiai uzgeso ir nebesikure,pajungiau ant kompo mete koda kuris reiske kad uzsikiso katalizatorius,o daugiau jokiu klaidu nebuvo,nuveziau masina i servisa,servisas dvi savaites nerado problemos,atsiemiau masina.nuvazevau i srota ir nusvilpiau purkstukus keturis,pakeiciau tris 4,3,2.. pirmo negalejau isimti,ir uzkuriau be problemu bet nedirbo 1 cilindras tada pakeiciau ir pirma,viskas dirbo puikiai nuvazevau 5 myles ir vel uzsilenke nedirba ant laisvu kol gazuoji dirba tik nustoji gazuot gesta ir nesikure,ritoj keisiu vel purkstukus,bet dabar isvaliau baka,bake visa salerka buvo kaip kisielius labai tirsta.o kai vazevau tas penkes myles tai sidas rode labai mazas sanaudas mieste treciu begiu vaziuojant virs 50 mpg

[Khary900]

Užuojauta. Skaudi, bet veiksminga pamoka- nepilti neaiškaus brudo į baką.Jei sistemą ir baką išplovei sąžiningai- viskas turi būt ok.
PS- analogiška situacija birželio mėnesį apkalbėjau su vienu pažįstamu mechaniku- tik jis tvarkė volvo su D5 motoru...Tik situacija buvo tokia, kad sutvarkius auto ir savininkui pasakius "išsiplauk baką", mechanikas durneliu pavadino. ir po savaitės grižo dar karta purkštukų keistis

[Kukiz]

Sveiki, atrodo turiu bėdų su purkštukais.
Ant mechanikos nesu baisiai išprusęs, bet vis skaitinėju domiuos.

Gal kas labiau pagudę galit pasakyt ar čia normalūs skirtumai tarp purkštukų?

https://www.dropbox.com/s/czuyhks3js6uzr0/2013-07-19%2021.28.09.jpg


Girdėjau, kad visokių wynn ir pan brūdo nepatartina pilti į baką dėl valymo.
Tačiau, ką galėčiau daryt? Valyt ultragarsu, keisti į padėvėtus, restauruoti, pirkti naujus?

Mašina 1.9 TTiD.

[romask]

Gali bandyt su tais valikliais pazaist, turetu pagelbet, jei ten purkstukai tik marmalais apsinese kokiais, bet neaisku kiek ilgam. Ir geriau tik viena karta ir tik pagal instrukcijas. Nei koncentracijos neatitikimas, nei papildomi kiekiai nieko gero neduos. Ir forume pavyzdziu buvo, ir gyvenime.

Del purkstuku remonto - jei yra galimybe ir patikimi meistrai, pigiausia turbut juos restauruot. Is devetu patikimumo mazai, o nauji dazniausiai brangus(nors sitais 1.9TiD'ais neteko dometis, gal ir nekainuoja tukstanciais uz vnt).

P.S. jeigu itari apnasas/purva tai ir visa kuro sistema reiktu issiplauti. Baka taip pat.

[Kukiz]

Vienas purkštukas - 2k lito
Aš įsipyliau dabar du skirtingus valiklius (į skirtingus bakus) ir dabar galvoju kokius 5k tikrai nieko nebepilt ir žiūrėt kaip važiuosis.

Pas mane neseniai dar ir EGR valytas ir kolektorius.

Šiaip nesuprantu vieno dalyko - vieną kartą dūmina, kitą kartą nedūmina

[raimax]

Sveiki,
Gal kas labiau pagudę galit pasakyt ar čia normalūs skirtumai tarp purkštukų?

https://www.dropbox.com/s/czuyhks3js6uzr0/2013-07-19%2021.28.09.jpg


Girdėjau, kad visokių wynn ir pan brūdo nepatartina pilti į baką dėl valymo.
Tačiau, ką galėčiau daryt? Valyt ultragarsu, keisti į padėvėtus, restauruoti, pirkti naujus?
.

Sveikas, purkštukų testas buvo atliktas šaltam ar šiltam varikliui?
tos korekcijos tai pakankamai normalios dar. greitosiom peržvelgiau WIS'ą tai neradau kokie skirtumai ten leistini. Tačiau Volvo, Toyota deklaruoja, jog turi būti ne daugiau 2,5 mg/stroke. O taip iki 1mg/stroke yra normalu. Nebent testas darytas šiltam varikliui, tai šaltas vėl gali dirbti kitaip.. Ir pradžiai gali pamėginti pilti tą marmalą, tik jau nepasakysiu kokį, jei padės vualia. Nepadės manau reikia problemos ieškoti toliau, ar vykti pas dyzelistus.

Su naudotais tai nemaža loterija. Pas kiekvieną pardavėja, viskas veikia "puikiai"...

[Kukiz]

Ant šalto variklio buvo atliekamas testas.
Truputį pakėlus gazą susilygina skaičiai (aišku daug nekėliau).
Na įdomiausia, kad trys sėdi minuse, o vienas pliuse, ta prasme, nėra kažkokios bendros tendencijos :/


P.S pagal šituos duomenis kaip suprantu, vienas pliuse grybauja ir trys bando jį atstatyt? ar negalima taip teigti?

[raimax]

vat WIS'e gražiai pavaizduotas principas

O visumoj yra taip, jei korekcija pas tave su - reiškia kompas mažina to purkštuko įpurškiama kiekį t.y. jis pats purškia daugiau kuro nei turėtų.
jei korekcija su + tada kompas didina įpurškiamo kuro kiekį.

[Kukiz]

O, ačiū lb už detalią info!

Tai jei kompas puikiai viską sutvarko, tada kyla klausimas - iš kur tas dūmingumas (juodi/pilki dūmai) užmynus tapkę.
Mano senasis 2.2TiD praktiškai nemesdavo jokių dūmų (prie didelių apsukų lb nedaug).
Šita tai kartais tiek išmeta, kad baisu.
O realiai nėr tik DPF'o ir įsiurbimo kolektoriaus "monetų".
Gali būt, kad perprogramus kompą yra paliktos klaidos/kažkas neteisingai suprogramuota?

[raimax]

bet kuriuo atveju juodas dūmas - per daug kuro arba per mažai oro.

Tuo momentu kada jis pradeda dūmit, nėra tokios "duobės" kad mašina palieka 'buka'?

[romask]

Mano nuomone, tai cia arba prie turbinu priekabiaut, arba gryzt prie standartiniu programu, arba kentet dumus Juodas dumas - nesudeges kuras, nesudeges kuras - mazai oro/perdaug kuro(kaip ir raimax rase). O kurio truksta/perdaug... velnias zino

P.S. po tiek modifikaciju(gan sarlatanisku ziurint is "originaliosios" puses), tiketis kad nedumins manau truputi naivu O ir dar simtas priezasciu tu suodziu kaupimuisi yra Jei mieste daug maliesi, uzmeisty neskraidai,- gal tiesiog duslintuve tu suodziu kalnas nusistovejes ir isspjaunama dalis ju kai tapke uzmini.

[Kukiz]

Nea, mašina nebukėja. ~3k rpm jau biški išmeta, ~4k jau varo kaip reikiant

Šiaip romask, geras pastebėjimas, čia palaksčiau iki Palangos atgal, dar iki Širvintų du tris kart ir atgal, ir lb sumažėjo dūmingumas. Įsėdi į miestą, iškart didėja suodžių kiekis :/
Turbos pas mane abi restauruotos švilpia, kaip ir viskas ok. Mėlyno dūmo nėr.

Tai gal reik su šlanga išplaut duslerkes ))))))

[romask]

Tai cia jau tik gryzimas prie stockiniu programu turbut tepades Arba dar nuodugnesnis mechanikos tobulinimas... stage 2 ir t.t. Kad butu ne tik pilamas beprotiskas kiekis salerkos(dabartiniams mazgams), bet ja dar ir sudegintu

[raimax]

Kad bus grįžimas prie stock programų tai laabaai abejoju

prieš keletą mėnesių vienas klientas SS'ui 110kw varė kastruoti DPF'ą. Tai po reprogramingo esminių skirtumų nepajuto apart šiek tiek gyvesnio važiavimo ir mažesnių kuro sąnaudų. Dūmų kamuoliais taip pat nesimato.

beje, Kukiz su EGR'u nieko nedarei?

[romask]

Tai jis ne tik kastravo, jis ir cipavosi