AEROpolis.lt

Taip.pedalas buvo kartu su davikliu.

Su pedalu, apsukom ir vakuumu problema isspresta - uzluzes laidas pravodkeje. Liko iveikti egr..

Sveiki,

Esu naujokas čia tai nežinau pavyks atgaivint temą ar ne, bet bandau.
Pas mane Saab 04 2.2 Tid Vector, taip pat atsirado bėdos su abs, užsidegė visas komplektas - Stability control failure, abs malfunction & traction control failure. Tačiau spidometras veikia, o odometras prasuka kilometražą, kelio ruože kur realiai 70 km, susuko apie 300 km niekam neteko su tokiu bajeriu susidurt? Buvau serviziuke kitais reikalais, tai prie to pačio kompą pajungė, meta kairės pusės galinio guolio sensoriaus klaidą. Pasiūlė pasikeist guolį su sensorium už 125 EUR, nes sensorius vienas nesikeičia, bet kažkaip dar sudvejojau ar tikrai čia bėda? Išmesiu paskui pinigus į balą... Gal galit rekomenduot meistrą kokį Vilniuj kas galėtų pagelbėt?

Benas89 rašė:Pas mane Saab 04 2.2 Tid Vector

Pagal tai 9-3 ar 9-5 vis tiek neina suprast

O jeigu i tema, tai taip, vos ne visu ratu guoliai su davikliais skirtingiems tikslams naudojami, todel tikrai galejo neapgaut servisas. O pasiimt klaidu kodus visad rekomenduotina, po diagnostiku.

99% kad apie 93 raso

Net nepastebėjau, kad neparašiau, Saab 9-3

9-5 MY99 su TCS turiu apsireiskusia "eglute" ant skydelio ABS/TCS ir dar visokios lemputes dega ir indikuoja ABS sistemos gedima. Spidometras nerodo greicio, odometras nesuka kilometru, sanaudos jau kuris laikas 99.9l/100km o vid. greitis 1km/h Beje, pagal openSID duomenis - gerokai ribojamas ir variklio galingumas, nors turiu stage 1, bet vaziuoju +- kaip su stock (pagal mReq ir mAir per SID, bei pagal 0-100 tada kai turiu eglute ir tada kai jos nera).

ABS bloke klaida tupi C0236, ECU klaida tupi P0502. Ale kazkuris ABS sensorius kaltas gale, bent pagal klaidas taip atrodytu. Patikrinau abu galinius daviklius, abu varzas turi ~1kOhm. Keleivio pusej sukant kartais susviesdavo ~900 Ohm, tai pakeiciau stebule - jokio pasikeitimo. Gal kokiu ideju, pasiulymu?
Gal kas galetu imest nuotrauku is WIS kur ieskoti antru ABS davikliu fyskiu galu (tiek priekiui tiek galui)?

O pats abs "kompas" jau atmestas? Jo tvarkymas ner pigus, bet ir visus tuos dacikus pasikeist pinigu nemazai reik

Dacikams as donora turiu, tai jie eda tik mano laika (ir siek tiek ranku mesa). Kompaa neatmestas nes - "tvarkymas ner pigus". O jei uzsideciau nuo donoro valdymo bloka, kazi kaip elgtusi masina? Kiek girdejau pririsinet reikia, bet gal tik koki ispejima mestu o siaip susitvarkytu viskas?

bruzas rašė:Dacikams as donora turiu, tai jie eda tik mano laika (ir siek tiek ranku mesa). Kompaa neatmestas nes - "tvarkymas ner pigus". O jei uzsideciau nuo donoro valdymo bloka, kazi kaip elgtusi masina? Kiek girdejau pririsinet reikia, bet gal tik koki ispejima mestu o siaip susitvarkytu viskas?

Kokia laimė, jog mano 9000-ukas toks primityvus . Kaip pasiskaitau 9-5 bėdas, taip atšąla noras jį įsigyti...

TCS nera? Nes su juo susidurus gali kilt noras parduot ta primityvu 9000

Nieko ten nei baisaus nei brangaus nera, visas abs blokas nauduotas su tcs apie 150lt, pakeist galima tiktais elektrine dali nes 99% atveju jinei buna kalta, pakeitimas uzims apie pusvalandi, pririsinet lygtais nereikia, bent pas mane buvo be tcs tai nereikejo pririsinet, uzteko akuma atungt

Na tada reiks pamegint permest nuo donoro, paziuret kaip reaguos. Nes as buvau isitikines, kad be pririsinejimo "veiks" ABS sistema lygiai taip, kaip dabar, t.y. - neveiks.

bruzas rašė:Gal kas galetu imest nuotrauku is WIS kur ieskoti antru ABS davikliu fyskiu galu (tiek priekiui tiek galui)?

Bandyk čia pasižiūrėti, gal bus kas įdomaus

Schema geresnės kokybės atskirai.

Fyškė, kaip suprantu tebus tik kažkur virš vairuotojo kojų tam kampe.