AEROpolis.lt

Kontaktus, turiu omeny, kurie valdomi per pačią klimą. Beabejo, jei tas gedimas mechaninis.

Gedimas nera mechaninis.

ciopa rašė:Gal turi omeny klimos valdymo bloką? Aš įtariu daiktą, kurio foto įdėjau. Į jį ateina "+" tiesiai nuo saugiklių bloko ir "-", taip kad jis užmaitintas pastoviai. Be šitų laidų ateina dar du iš klimos valdymo bloko, kurie duoda signalą įjungti / išjungti / keisti ventiliatoriaus apsukas.
Klausimas ar nėra signalo iš klimos valdymo bloko, ar numirė ventiliatoriaus valsymo blokas?
O užsitrumpinti ten nelabai yra kam...

Pasiziurejau, prisiminiau. Istraukus 23 saugikli ventiliatorius sustoja ar ne???

Nemo rašė:Pasiziurejau, prisiminiau. Istraukus 23 saugikli ventiliatorius sustoja ar ne???

Taip, sustoja

Manau kad gedimas yra aiskus jei dar neprikabino su savimi ko nors. Saugikli palikyte istraukta be lb didelio butinumo. Sekmes.

Ventiliatoriaus valdymo blokas pakeistas kitu, jokių pokyčių ventiliatoriaus darbe - kaip sukosi maksimaliomis apsukomis, taip ir sukasi . Priedo dar ir kaista. Ką kaltinti toliau? Klimos bloką? Patį ventiliatorių? Gal yra minčių?

O toks daiktas kaip varžu blokas yra?

Khary rašė:O toks daiktas kaip varžu blokas yra?

Ne

pabandyk paty ventiliatoriu pakeist

Tokiu "klaidų ir bandymų" metodu galima pusę mašinos pakeisti

ciopa rašė:Ventiliatoriaus valdymo blokas pakeistas kitu, jokių pokyčių ventiliatoriaus darbe - kaip sukosi maksimaliomis apsukomis, taip ir sukasi . Priedo dar ir kaista. Ką kaltinti toliau? Klimos bloką? Patį ventiliatorių? Gal yra minčių?

Jegu ventiliatorius sukasi jis geras Žiūrint 9k schemas
http://www.diakom.ru/CARS2/index.html
(manau kad ir 9-3 principas panašus) variklio greitį reguliuoja tranzistorius įjungtas tarp korpuso ir variklio.
Bandymas Nr1- ar sukasi variklis visai atjungus ventiliatoriaus valdymo bloką. jeigu ne prie jo lysti nėra ko. Kiek supratau valdymo blokas pakeistas bet ar tikrai geru? Galima patikrint dar susijusią instaliaciją ar kur netrumpina į korpusą ir ar nenutrūkę laidai einantys į klimą (geriausiai testeriu). Jeigu viskas tvarkoje belieka įtart tik klimos bloką.

Priežastis vis dėlto buvo ventiliatoriaus valdymo bloke, kurį pirmiausia ir pasikeičiau, bet pasirodo į tokį patį "sveiką" . Kaltas sudegęs tranzistorius. Perlitavo ir dabar veikia kuo puikiausiai.

Sudurniavo ACC. Ventiliatorius nenori suktis. Rodo viska gerai o vat suktis nenori. Pries tai keicia akuma. Ir tada prasidejo durnyste. Gal kas numano kas galetu buti? Saugikliai lyg ir tvarkoj. Cia skaiciau shepeteliai varikliuko. Bet kazin ar jie gali staiga sugesti nes priesh keiciant akuma veike puikiai. O pakeitus kelias minutes papute ora ir sustojo.

9-5 MY98

tie šepetėliai taip ir pasibaigia. buvo ir nebėra.

Pasirodo viskas paprasciau tereikejo du mygtukus paspaust ir palaikyt keiciant akuma ar jam nusedus ACC butina sukalibruoti. Paspaudi AUTO ir OFF vienu metu ir palaikai apei 30sek. Ir toliau gali vaziuoti shiltai