AEROpolis.lt

Droziu per stipriai?
Nu bandysiu ramiai pavazineti tukstanti-kita, ziuresim tada.

Servise sake, kad Aeras gali ispusti iki litro tepalo vaziuojant pora h virs 200 km/h. (as greit nevazineju, tik greit greitinu).

108 rašė:Servise sake, kad Aeras gali ispusti iki litro tepalo vaziuojant pora h virs 200 km/h. (as greit nevazineju, tik greit greitinu).

Sita esu pastebejes,bet vaziuota buvo virs 5kkm ir greitis ~ 150 km/h.Tai tepalo sumazejo iki MIN zymes.

108 rašė:Droziu per stipriai?

Manau per stipriai - tai nea. Bet tavo vietoje prieš mindamas dugną palaukčiau darbinės temperatūros. Kita vertus, palaikau davidsono pastebėjimus ir įtarimus. Ypač, jeigu trapinė sveika.

Ok, patyrinesim situacija giliau.

Begimo tai niekur ner, dumo irgi nemeta absol jokio. Servise uzpjove normaliai, nei kvapelio jokio.

Nu nezinau, kas laikoma drozimu, kas ne. Nu buna, kad pavaras sumetai tarp 5-6rpm, nu bet ne kiekviena karta gi...

Toks tepalo dingimas galimas tik per dvi vietas: arba lauk arba per kaminą Jei po mašiną klanai tepalo netelkšo, tada turi matyti mėlyna dūmą, einantį iš duslintuvo. Arba kažko nedasakai / nedamatai arba čia X failai

Bet man klausimėlis pakilo: ar taip tik pas mane, kad kol variklis nesiekia darbinės temp., tai turbinai neleidžiama kelti slėgio??? Nu tai koks ir drožimas tai bebūtų jei netraukia*.
Kad jau čia žmogus kaltinamas dugnavimu esant šaltam varikliui.

Nu brac, masina prie namo stovi, kiekviena savaitgali sluoju kiema nu.
Ne aklas gi
Servise chebra visa dugna islandziojo.

Nu del dumo nu nebegau as simta kilu is paskos masinos. Bet zinau ka reiskia dumas, turejau avensi Servise gazavo, visi uoste, ryte gazavau.

Taip, kai saltas variklis turbos slegis neiseina i raudona zona.

As visgi manyciau, kad jei ramiai vazinejant tepalas nedings, tada viskas aisku. O jei dings - tada niekas neaisku.

108 rašė:As visgi manyciau, kad jei ramiai vazinejant tepalas nedings, tada viskas aisku. O jei dings - tada niekas neaisku.

Trečio neduota

aurissan rašė:Kad jau čia žmogus kaltinamas dugnavimu esant šaltam varikliui.

Nekaltinamas, o domimasi situacija. Va ant astros DTI manualo prisimenu buvo gamintojo rašyta, kad nuo puslitrio iki litro štukai kilų - normalus tepalo suvartojimas. O nuvažiavus iki pajūrio šimtukEm išgerdavo visą normą.

108 rašė: Taip, kai saltas variklis turbos slegis neiseina i raudona zona.

IMHO šaltas motoras net ir nedrožiamas šiek tiek nugurkšnoja, o drožiamas (šiltas taip pat) - geria gurkšniais ir nemažais.

Su katalizatoriumi jokio dumo nebus, jei jis veikiantis. Kaip zinia, nuo tokiu alyvos kiekiu jam greit kaput bus. Kitas idomus niuansas, i kuri reiktu atkreipti demesiju, tai, kad alyva smirda/kvepia (priklausomai nuo orientacijos) benzinu.

Snatch rašė:Va ant astros DTI manualo prisimenu buvo gamintojo rašyta, kad nuo puslitrio iki litro štukai kilų - normalus tepalo suvartojimas. O nuvažiavus iki pajūrio šimtukEm išgerdavo visą normą.

Tai manuale parasyta norma, iki kurios Opel AG nepriima pretenziju del alyvos rijimo. Kitas sakinys po auksciau paminetos sparnuotos frazes turejo but: "esant didesniam alyvos suvartojimui, reikia atlikt kapitalini", right?

praeivis rašė:Su katalizatoriumi jokio dumo nebus, jei jis veikiantis. Kaip zinia, nuo tokiu alyvos kiekiu jam greit kaput bus. Kitas idomus niuansas, i kuri reiktu atkreipti demesiju, tai, kad alyva smirda/kvepia (priklausomai nuo orientacijos) benzinu.

praeivis - teskite minti del benzo kvapo

Dėl benzino kvapo mintis ta, kad nelaiko purkštukai ir benzinas pakliūna į tepalą. bet nuo to tepalo lygis kyla, ne mažėja
Šiaip dėl to kvapo - tu įsitikinęs?

hm. nu gerai, kaip tik idejo tepalo dapylimui.

sivakar surengsiu kvapu degustacija, tepalas is bakelio vs tepalas nuo chciupo

beje, abu kartus kai tepalo lygis buvo maziau minimumo, ir gerokai maziau - nebuvo jokio pranesimo is jokios lemputes ar SIDo apie tai. Nu gal ir neturi buti.