AEROpolis.lt

Sveiki Saab'iečiai. Manau visai gera tema aptarineti važiuoklės reikalus. Taigi, sakau, gal pagelbesit diagnozuojant kažkokią bėdą, arba nuraminsite mane.

Bėda paprasta:

važiuojant (lėtai) tiesiai arba sukant vairą į dešinę (į kairę sukant to nepastebėjau), duobėtu keliu (pvz Vilniaus senamiestis), prie kairiojo priekinio rato atsiranda toks keistas garsas, labai panašus į traškėjimą. Ir vis galvoju kas gi taip traškėt galėtu - tik duobėtu keliu, iki 50 km/h (greiciau nebandziau), tik sukant į dešinę, ir toks ausiai nemalonus traškėjimas.

Gal kas nors turite kokių minčių ?

Iš anksto dėkingas, jei kokių nors smulkmenu truksta pasakojime - klauskit, atsakysiu.

manyciau greiciausiai isorine granata

Gerai susukus vairą (pvz. apsisukinėjant) traška išorinė granata, jei ji bloga. Sukant į dešinę, traška kairė, sukant į kairę - dešinė. Jei nusibaigusios vidinės, juntama vibracija važiuojant tiesiai gerai užmynus gazą.

Audris rašė:Gerai susukus vairą (pvz. apsisukinėjant) traška išorinė granata, jei ji bloga. Sukant į dešinę, traška kairė, sukant į kairę - dešinė. Jei nusibaigusios vidinės, juntama vibracija važiuojant tiesiai gerai užmynus gazą.

idomi mintis, ir labai panasu i teisybe. Reiks ziuret, t.y. servisiuke rodyt

o gal dar galite parasyti koki tarptautini (ne zargonini), gal angliska pavadinima tos "granatos". Servise mane, zinoma, supras kai taip pasakosiu, bet kai bandau pvz WIS'e pasiskaitinet daugiau, tai apie "granade" nieko nerandu

sorry - radau atsakyma sioj temoj (senesniuose post'uose) - gi šarnyras.

o gal dar galite parasyti koki tarptautini (ne zargonini), gal angliska pavadinima tos "granatos".

Tripod house- isorine

Inner joint- vidine

Tripod joint- visas pusasis

Mano saabukas dreba kaip isprotejas ties 100 km/h ir daugiau, toks jausmas,kad su neprisuktais ratais vaziuoju. Ispradziu itariau daugybe visokiu baisybiu, bet kolkas apsiriboju ties tuo,kad siemet ziema sutikau su lietais ratlankiais prie katru prilipo labai daug sniego/ledo vien tik is isorines puses nukrapsciau maziausiai 50gr. o tai ten kas is vidines liko dar neaisku, planuoju uzvaciuot i plovykla,kad nudziovintu ir praskalautu masina, bet bijau salciu, o siltas garazas visai nepakeliui gyvenamosios vietos..

jei viena karta taip atsitiko, tai taip bus pastoviai. pas maniski bnv ta pati problema. apsvarsciau visokius variantus, puse ju isbandziau, bet naudos nulis. ratlankiai nelabai tinkami

drh rašė:Mano saabukas dreba kaip isprotejas ties 100 km/h ir daugiau, toks jausmas,kad su neprisuktais ratais vaziuoju. Ispradziu itariau daugybe visokiu baisybiu, bet kolkas apsiriboju ties tuo,kad siemet ziema sutikau su lietais ratlankiais prie katru prilipo labai daug sniego/ledo vien tik is isorines puses nukrapsciau maziausiai 50gr. o tai ten kas is vidines liko dar neaisku, planuoju uzvaciuot i plovykla,kad nudziovintu ir praskalautu masina, bet bijau salciu, o siltas garazas visai nepakeliui gyvenamosios vietos..

cia 100% kaltas sniegas /ledas vidinei ratlankio pusei

Sveiki, Saab ekspertai

Mano saabukas (9-3 2006m automatas) ant isvaziuojant is vietos trumpai suvibruoja 1-2s, tai atsitinka esant 10-15km/h greiciui. Veliau vibraciaj dingsta arba pasidaro vos juntama. Anksciau taip nebuvo... Padangos, ratlankiai ir variklio bei pavaru dezes pagalves tvarkoje. Ko gero vidines granatos? ar yra koks greitas budas jas patikrint..kokio garaziuko "auksarankiam" nesinori duot ardyt...

Bala žino ar čia vidinė granata; nors visaip būna. Patikrinti galima paspaudus gazą - gerokai pakėlus sukimo momentą, esant susidėvėjusiai granatai, atsiranda vibracija; numetus gazą ji beveik dingsta.

O jei vibruoja tik iki kokiu 50km/h paskui nustoja, kas tada per velnias ar gali but del pakabos kaskokiu problemu?

Čia apie vidines granatas:
http://thesaabsite.com/9000/9000driveshafts.htm


Inner Driver Failures

The inner drivers connect the transmission to the drive shafts. They can fail from lubrication issues or from wear and tear, the thrust surfaces can develop depressions inside the carrier above on the mating surfaces. A very small depression in the driver mating surface will cause a vibration problem under loads or acceleration as the tripod bearings rides in and out of the worn area. If you want to do this job right then replace the worn inner drivers, the tripod bearings and replace the boot. Castrol Wheel Bearing Grease NLGI ( a lithium based grease) seems to work better for long term lubrication..

Saab 79-94 900 Right side failure is more common than left (especially on 900 Automatic cars) Due to exhaust location
Saab 900 94-98 drivers side tends to go bad more frequently than the passenger side.
Saab 9000 86-98 Drivers side tends to fail more often
Saab 93 98-2003 Passenger side failures are more common
Saab 95 98-2005 Drivers side failures are more common

Audris rašė:Bala žino ar čia vidinė granata; nors visaip būna. Patikrinti galima paspaudus gazą - gerokai pakėlus sukimo momentą, esant susidėvėjusiai granatai, atsiranda vibracija; numetus gazą ji beveik dingsta.

Taip nebegazuojant vibracija dingsta. Atsiranda tik esant didinamai traukai.

Na tai didžiausia tikimybė kad visdėlto susidėvėjusios vidinės granatos.