vedasi tik is trecio karto SAAB 95

[Mindė]

Gal galit daugiau papasakot kur kas gali atlikti voztuvu patrumpinima ir ar tas pas galioja 9000 ajam? Kokia pas jus dujine iranga? Sako, kad Vialle skystas ipurskimas voztuvu nedegina.

Atsakymai i klausimus
Patrumpinimas - geriausia dildes pagalba
Paprastas raudonos spalvos duju balonas, pildomas kas apie 6men.
Degina nebent skarvada ant dujines.
O ir veikia be problem pili benzo ir lekia PABANDYK

[zilva]

o kuro slegio neziurejot,buvo vienam sabe kad lembda zondas i pabaiga tai sunkiai vesdavosi o kartais is vis nesivezdavo

[Andronas]

1) kuro sistema tikrinat.
2) DI kasete (geriau savo uzdet ant veikiancio saabo, arba kitais budais...)
3) Holo davykli tikrinat.

Bent jau tiek pakolkas bedu girdejau saabe Aisku jei viskas tai tvarkoje, tai jau reiketu susimastyt ir apie kisene manau...

[Nu_irkas]

Pas mane panaši problema. Bet nuo pat pradžių man SAAB keistai vedasi - reikia pasukti kokias 2-3 sekundes (DP servise sako, kad normalu - sako SAAB "nebijo" užvedimo rakto. Bet prasidėjus šalčiam baisu vieną kartą neužsivesti. Pasikeičiau akumą, suka gyviau, bet užsiveda mano manymu sunkiai. Prieš užsivedant netgi sumirksi kai kurios signalinės lemputės. Gal sakau koks daviklis nusprogęs (CE nedega, TECH-2 nieko nemato).

[jqz]

Gal kas buvot su tokia problema susidūrę, patakrit, ką mums dar pakeisti liko

Jei yra dujų/benzo rankinis režimo perjungėjas, bandyk kurti perjungus ant benzo. kai būdavo pastatytas ant dujų irgi sunkiai, persjungus- normaliai.

[Renatas]

Mane taip pat aplankė "laimė" sunkiai užsivesti ryte. Iškarto pagalvojau apie pati baisiausią variantą - DI. Daudriuje prijungus Tech 2, pasakė, kad parodimai geri (pas juos šiuo metu Tech 2 pajungimas 20 Lt) ir pasiūlė tokia įdėja - per nakti į cilintrus pamažu iš dujų purkštukų dėl jų sandarinimo gumų (didelis šaltis, pavargusios gumos) nesandarumo, priteka dujų, ryte atėjus ir vedant į cilindrus paduodamas benzinas ir gaunasi mišinukas, dėl kurio ir nenori vestis. Pasiūlė atjungti dujų reduktoriu (nuimti laiduka), leisti varikliui sunaudoti esamas dujas ior pavažinėti keleta dienu ant benzino ir žiūrėti kaip vedasi, kaip supratau svarbiausia, kad nepritekėtų dujų todėl vien perjungus pultelyje ant benzino tai nebus užtikrinta. Jei pradeda vestis gerai vadinasi reikia keisti purkštukų gumas, yra rem komplektai.

Pačiam to išbandyti panašu greitu laiku neteks, nes šiandiena užsivedė iš puse pasukimo (vakar užgesinau ant benzino, nors ta pati bandžiau daryti ir keleta dienu prieš tai, tačiau tada nepadėjo). Šiandiena lauke 0 laipsniu, o vakar ir užvakar žemiau -10 (akumuliatorius naujas), šis niuansas visai tiktu aukščiau išdėstitai teorijai - šalta gumos praranda elastingumą ir pradeda leisti dujas.

O šiandiena sugalvojau kitą teoriją - mano saab'as turi prancuziško arba itališko kraujo, todėl ir vedasi kaip jam patinka

[jqz]

šalta gumos praranda elastingumą ir pradeda leisti dujas.

Žinoti, nreiškia suvokti.

[Aidelis]

Sveiki, panašios problemos ir pas mane. Vieną šaltą rytą (-12) neužsivedė mašina mano, servise žiūrėjo ir tikrino su visais tais TECH-2 ir kt., maža kopresija. Priėjo išvados, kad dėl dujų susidėvėję vožtuvų žiedai (Saab 9-3, 1998, 2.0l, Vialle dujų įranga). Servisas siūlo keisti variklio galvą. Gal jau kas buvo susidūręs su tokia problema?

[Perkūnas]

Sveiki, panašios problemos ir pas mane. Vieną šaltą rytą (-12) neužsivedė mašina mano, servise žiūrėjo ir tikrino su visais tais TECH-2 ir kt., maža kopresija. Priėjo išvados, kad dėl dujų susidėvėję vožtuvų žiedai (Saab 9-3, 1998, 2.0l, Vialle dujų įranga). Servisas siūlo keisti variklio galvą. Gal jau kas buvo susidūręs su tokia problema?

Kiek prabegus masina ?

[Aidelis]

Prabėgo 210773km. Beje mašina ir prieš šalčius nenoriai užsivesdavo.. dažnai tik iš antro karto.

[markoooo]

Jei sunkiai vedasi siltas variklis, t.y. saltas vedasi puikiai, siltas (10-20 min po uzgesinimo) is pirmo karto neuzisveda, is antro, trecio taip tai pagrindinis pradedancio mirti kuro siurblio simptomas,
paciam taip buvo, kadangi gyventi nemaise tai kuri laika vazinejau, tik isidejus galingesni varikli po kurio laiko nusprendziau ir kuro siurbli pakeisti i walbro, idejus simptomai dingo

2 aidelis, kartais tas servisas ne siulo dar savo turima galva? nes siaip galvos yra remontuojamos, sekmingai keiciami voztuvu lizdai ir kreipianciosios. tad man persasi mintis kad arba patys nelabai kompetatingi/tingi arba bando tave isdurti

[Perkūnas]

Prabėgo 210773km. Beje mašina ir prieš šalčius nenoriai užsivesdavo.. dažnai tik iš antro karto.

Bus pasideveje duju purkstuku sandarinimo gumeles.Pasikeisk jas ir viskas turetu issispresti.Per nakti i degimo kamera patenka duju,del to ir sunkiai kuriasi.Dar gali pasitikrint kelias dienas pavazinejas vien ant benzo,geriausia,kad duju bakas butu tuscias.

[Aidelis]

2 aidelis, kartais tas servisas ne siulo dar savo turima galva? nes siaip galvos yra remontuojamos, sekmingai keiciami voztuvu lizdai ir kreipianciosios. tad man persasi mintis kad arba patys nelabai kompetatingi/tingi arba bando tave isdurti[/quote]

Na taip, servisas pats pasirupintu galva (kalba eina apie ne naują), sake, kad žiedų keitimas kainuotų žymiai brangiau.. Tiesa pasakius apie tokių detalių ir darbų kainas nelabai nutuokiu.

[Aidelis]

Prabėgo 210773km. Beje mašina ir prieš šalčius nenoriai užsivesdavo.. dažnai tik iš antro karto.

Bus pasideveje duju purkstuku sandarinimo gumeles.Pasikeisk jas ir viskas turetu issispresti.Per nakti i degimo kamera patenka duju,del to ir sunkiai kuriasi.Dar gali pasitikrint kelias dienas pavazinejas vien ant benzo,geriausia,kad duju bakas butu tuscias.

Dabar taip ir vazinėju, ant benzo. Kuriasi gal ir geriau.. Bet ar tas gumelių pakeitimas padės per šalčius, nes visiškai pradėjo neužsivedinėti kai temperatūra nukrito iki - 10. Šaindien irgi negražiai vedėsi nors šaltukas visai nedidelis buvo.

Beje, kur tas sandarinimo gumeles man pakeistų, geriausia būtu Vilniuje arba Kaune?

[Algp]

Mane taip pat aplankė "laimė" sunkiai užsivesti ryte. Iškarto pagalvojau apie pati baisiausią variantą - DI. Daudriuje prijungus Tech 2, pasakė, kad parodimai geri (pas juos šiuo metu Tech 2 pajungimas 20 Lt) ir pasiūlė tokia įdėja - per nakti į cilintrus pamažu iš dujų purkštukų dėl jų sandarinimo gumų (didelis šaltis, pavargusios gumos) nesandarumo, priteka dujų, ryte atėjus ir vedant į cilindrus paduodamas benzinas ir gaunasi mišinukas, dėl kurio ir nenori vestis. Pasiūlė atjungti dujų reduktoriu (nuimti laiduka), leisti varikliui sunaudoti esamas dujas ior pavažinėti keleta dienu ant benzino ir žiūrėti kaip vedasi, kaip supratau svarbiausia, kad nepritekėtų dujų todėl vien perjungus pultelyje ant benzino tai nebus užtikrinta. Jei pradeda vestis gerai vadinasi reikia keisti purkštukų gumas, yra rem komplektai.

Noreciau padekoti Renatui, cia jo parasytos mintys padejo man nustatyti savo automobilio bedas- sunku vedimasi rytais.
Pas mane saab9-5 su duju iranga Vialle LPI. Siaip viskas gerai tik sunkiai vesdavosi, visokiu minciu buvo, bet kad purkstukai duju durniuotu, nepagalvojau.
Nustaciau tokiu budu:
1. Atjungiau elektromagneta ant duju slegio reguliatoriaus( istraukiau fiske)
2. Uzvedziau ant benzino ir vaziuodamas perjungiau ant duju, kad isdeginti dujas kurios lieka slangutese tarp slegio reguliatoriaus ir purkstuku.Perjungiau ant benzo ir grizau i garaza.
3. Norint visiskai isleisti dujas is slanguciu dar reikia prasukti slangutes ,kuri eina link purstuku,tvirtinanti stuceri prie slegio reguliatoriaus(ten dar buna pakankamas slegis)
4. Palikau nakciai.Galima dar uzvesti ant benzino kad neliktu duju
5. Ryte bandau vesti. Vedasi is puses aboroto
Sita bandyma bandziau kelis kartus , kad tikrai isitikinti.
Dabar klausimas gal kas zinote kaip remontuojasi VIALLE LPI purkstukai