neuzsikuria saab'as

[markoooo]

sveiki kolegos, uzsikinisau jau kariauti su savuoju 900'tuku(MY98, 2.3), gal jus turesit minciu...
Zodziu turejau nelaime per tuos potvynius neiveikti vienos balos, uzgeso nabagas, na ir kol iskrapsciau is tos balos uzpyle centrinio/signos bloka esanty po vairuotojo sedyne. Isardziau ji, ispyliau is jo vandeny, isvaliau ir isdziovinau ji, surinkau ir viska atgal ir uzvedziau be problemu. Poto savaite laiko aktyviai vazinejau kad pradziutu viskas. Vedesi be problemu tik karts nuo karto ne is to ne is sio suveikinejo signalizacija. Kai jau atrode kad viskas ok, palikau ramybei, bet po savaites stovejimo nebegaliu uzkurti.
Akumo, starterio versijos atpuola iskart, nes suka kaip reikiant. Vedant gribteli bet poto uzgesta ir gali sukti iki begalybes, nulis emociju.
Alkuninio veleno padeteies davyklio versija irgi atpuola, butu su juo beda nebandytu grebti.
Kibirkstis yra, pastovi ir gera
Benzino siurblys irgi veikia, ir slegi fuel raile taip pat sukuria.
Saugykliai visi sveiki, rele kuro siurblio irgi veikia.
Isemiau purkstukus su fuel-railu is kolektoriaus tai bandant vesti jie tik karta supurskia, o poto tyla. Ka ir patvirtina tas bandymas grebti...
Zodziu kaip suprantu visa beda kazkur >kompas/signalizacija/imobilaizeris jei toks yra.
Signalizacijso blokas nors ir paplaukiojo truputi, bet masina atrakina/uzrakina.
Gal kas buvot susidure su tokia situacija, gal turit el schemas ar bent zinot kokiu ten principu ta gamykline signalizacija veikia (kokie davykliai, ka blokuoja), ar tarkim suristi tarpusavyje ECU su tuo signalizacijos bloku ir pulteliu, gal cia uztektuktu tech'a pajungti?

[epka]

sveiki kolegos, uzsikinisau jau kariauti su savuoju 900'tuku(MY98, 2.3), gal jus turesit minciu...
Zodziu turejau nelaime per tuos potvynius neiveikti vienos balos, uzgeso nabagas, na ir kol iskrapsciau is tos balos uzpyle centrinio/signos bloka esanty po vairuotojo sedyne. Isardziau ji, ispyliau is jo vandeny, isvaliau ir isdziovinau ji, surinkau ir viska atgal ir uzvedziau be problemu. Poto savaite laiko aktyviai vazinejau kad pradziutu viskas. Vedesi be problemu tik karts nuo karto ne is to ne is sio suveikinejo signalizacija. Kai jau atrode kad viskas ok, palikau ramybei, bet po savaites stovejimo nebegaliu uzkurti.
Akumo, starterio versijos atpuola iskart, nes suka kaip reikiant. Vedant gribteli bet poto uzgesta ir gali sukti iki begalybes, nulis emociju.
Alkuninio veleno padeteies davyklio versija irgi atpuola, butu su juo beda nebandytu grebti.
Kibirkstis yra, pastovi ir gera
Benzino siurblys irgi veikia, ir slegi fuel raile taip pat sukuria.
Saugykliai visi sveiki, rele kuro siurblio irgi veikia.
Isemiau purkstukus su fuel-railu is kolektoriaus tai bandant vesti jie tik karta supurskia, o poto tyla. Ka ir patvirtina tas bandymas grebti...
Zodziu kaip suprantu visa beda kazkur >kompas/signalizacija/imobilaizeris jei toks yra.
Signalizacijso blokas nors ir paplaukiojo truputi, bet masina atrakina/uzrakina.
Gal kas buvot susidure su tokia situacija, gal turit el schemas ar bent zinot kokiu ten principu ta gamykline signalizacija veikia (kokie davykliai, ka blokuoja), ar tarkim suristi tarpusavyje ECU su tuo signalizacijos bloku ir pulteliu, gal cia uztektuktu tech'a pajungti?

skrenda sabas gerai, bet va plaukt kaip matos nelabai moka...
Man pirma mintis, kad imobilaizeris neleidzia uzvesti jei signalizacija originali

[markoooo]

na kol ratai sukosi tai ir plauke neblogai

[AUGIS]

Greičiausiai imobilaizeris. Pagavus vandens kontaktams oksiduotis reikia kažkiek laiko, tad logiška kad po savaitės ar daugiau jie pradeda dinginėt. Ką patart?Geriausiai pakeist signalizacijos bloką , bet tai reiks daryt kartu su kompiuteriu. Bus brangoka. Galima pabandyt išimt signalizacijos bloką ir visus fiškių kontaktus, visus lizdus prapurkšt kontaktų valikliu. Gal padės.

[Edgaras']

Mane buvo išgasdinęs-po balos įsijungė visi posūkiai ir neišsijungė tol,kol klėmos nenuėmiau (nei saugiklio,nei rėlės išemimas nepadėjo).Taip pat neveikė valytuvai. Kitą rytą neveikė nei posūkiai nei valytuvai - užteko užgesint ir vėl užvest. Daugiau vanduo šposų neprikrėtė..
Temos autoriui patart galiu tą patį ką ir kolega - valyt kontaktus

[markoooo]

kontaktus pravaliau pirmu taikymu, jie lyg ir tvarkoj
pati signalizacijos bloko plokste yra imerkta i laka, bet siaip kur ne kur prasimuses zalias serksnas, bandysiu dar ja valyti...
tarkim jei perkant kita kompa su tuo signalizacijos bloku turbut ir pulteli teks kartu pirkti?

[Audriss99]

Man tai atrodo kažkoks keistas imobilaizerio veikimas - lyg ir duoda užvesti, o po to jau blokuoja... Kaip jis supranta, kad kažkas ne taip?

Grįžtant prie alkūninio - galiu tik pakomentuoti vieną su juo susijusį 9-5 gedimą. Užsivesdavo, dirbdavo viskas tvarkoj. Po kiek laiko jau nebe; po kokios dienos vėl lyg niekur nieko. Problema buvo tame, kad daviklis tai gaudydavo impulsus, tai ne. Rodos teko šiek tiek paslinkti jį arčiau disko kad viskas susitvarkytų.

[sarasand]

Imobilaizeris vienareiksmiskai, jei duoda uzvest ir iskart gesta, turejau sita beda, bandyk ardyt ir kaip ymanoma svariau viska isvalyt, o jei nepades teks keisti bloka, siaip nezinau kaip 900, bet mano buvusiam 9-3 tai blokas keiciasi kartu su rakteliais.

P.S. Siulymas pravalyt ne tik imobilaizerio fiske, bet ir pereit kitas esancias panasiam lygy......

[Maximus]

Zodziu kaip suprantu visa beda kazkur >kompas/signalizacija/imobilaizeris jei toks yra.
Signalizacijso blokas nors ir paplaukiojo truputi, bet masina atrakina/uzrakina.
Gal kas buvot susidure su tokia situacija, gal turit el schemas ar bent zinot kokiu ten principu ta gamykline signalizacija veikia (kokie davykliai, ka blokuoja), ar tarkim suristi tarpusavyje ECU su tuo signalizacijos bloku ir pulteliu, gal cia uztektuktu tech'a pajungti?

Jei imobilaizeris yra tai matyt jis ir kaltas, tuo labiau kad buvo pilnai paneres i vandeni.
Centrinio blokas yra fiziskai atskiras nuo signos, bet aisku jie sujungti tarpusavy.
ECU, imobilaizeris ir pultelis suristi ir turetu atsiristi Tech'u.
Pulteliu nereikes tik jei Tech'u spresi sita reikala.
Schemu 900NG nemaciau, bet siaip ir neieskojau niekad, teoriskai kazkur turetu but.
Jei nenoresi varyt prie Tech'o galima pabandyt isspresti kitais budais (yra keli variantai).
Parasyk to imobilaizerio partnumber'i, ir jei netingi, dar kompo p/n

[markoooo]

part numberiai issiusti i pm .
siaip gal but galima pabandyti tiesiog uzcipuoti kompa, buvo pas mane analogiska situacija su vienu opeliuku, simptomai tie patys. Uzchipavom viskas susitvarke, tik su arkliais padauginom, dezes nelaiko

[Maximus]

part numberiai issiusti i pm .
siaip gal but galima pabandyti tiesiog uzcipuoti kompa, buvo pas mane analogiska situacija su vienu opeliuku, simptomai tie patys. Uzchipavom viskas susitvarke, tik su arkliais padauginom, dezes nelaiko

Kazin kas ten prisicipuos atmosferikui
Galima bandyti, tik kad neaisku kas gausis.
Nereikalingas kuro perpylimas, manau.
Dedam turba, ir tuomet chip'uojam

[markoooo]

Idesim turba tai tevukas nenulaikys saab'o , manuoju atveju masina reikalinga patogiai nusigauti is tasko A i taska B.
O chipavimas tai nebutinai del arkliu, tesiog stock programa perrasai ir tiek, gal netgi pabandyti tiesiog kita chipa su stock programa isideti nuo analogisko modelio

[Andronas]

Man tai atrodo kažkoks keistas imobilaizerio veikimas - lyg ir duoda užvesti, o po to jau blokuoja... Kaip jis supranta, kad kažkas ne taip?

Grįžtant prie alkūninio - galiu tik pakomentuoti vieną su juo susijusį 9-5 gedimą. Užsivesdavo, dirbdavo viskas tvarkoj. Po kiek laiko jau nebe; po kokios dienos vėl lyg niekur nieko. Problema buvo tame, kad daviklis tai gaudydavo impulsus, tai ne. Rodos teko šiek tiek paslinkti jį arčiau disko kad viskas susitvarkytų.

Panasi beda buvo su mano 9-5, bet teko keisti. Bet irgi uzsivesdavo kada noredavo. Kabindavo pradziai, bet neuzsikurdavo, kartais isvis nekabindavo. O budavo ir taip kad lig kabina bet visisku haosu, cilindrai kaip norejo taip ir dirbo. Siaip jis zemiausiai randasi. Gal jam nepatiko ta bala?

[Edas]

Sveiki kolegos, ištiko mane bėda, tad pasinaudosiu šia tema, kad nekurti papildomos temos. Problema tokia, kad šiandien nėjo užkurti SAAB'o, įkišus raktelį į spynelę jo neina pasukti. Vairas užsirakinęs, kad ir kaip bandyčiau kažką padaryti nieko neišeina. Išsiardžiau visa vairą, tad dabar laikau rankose ta "trikampį" kur dešinėje pusėje spynelė o kairėje visas tas mechanizmas vairo. Tačiau nematau jokių prošvaisčių ką ten galima būtų pataisyti, nes jis visas "cielas" ir jo neina išardyti. Problema manau ne spynelėje, o tam mechanizme kur viskas blokuojama. Tikiuosi kiek galima aiškiau parašiau. Gal kas nutuokia kas gali būti? Ar rytoj jau iškarto pas Kęsta į Kauną važiuoti? Bėda tame, kad SAAB'as nelabai dabar pats norės važiuoti.

[sarasand]

Tu is pradziu pasiskambink Kestui, gal ka patars.