Turbonator

aurissan · Standartinė **aurissan** » 2010 Geg 04, 09:40

automobiliams.lt, suprantu kame reikalas, kad reikalinga OSM šiam "taupymo" procesui. Ar montuojant labai apipjaustomi oro tiekimo kanalai (jeigu po to reiktų išimt tą detalę)? Kalba eina apie variklį be turbinos.

automobiliams.lt · Standartinė **automobiliams.lt** » 2010 Bir 01, 22:39

aurissan rašė:automobiliams.lt, suprantu kame reikalas, kad reikalinga OSM šiam "taupymo" procesui. Ar montuojant labai apipjaustomi oro tiekimo kanalai (jeigu po to reiktų išimt tą detalę)? Kalba eina apie variklį be turbinos.

Automobilyje niekas nepjaustoma ir nekeičiama. Jeigu netinka rezultatai, ir prisireikia visgi išimti, tai automobilis lieka lygia tos pats, kaip ir prieš montavimą....

aurissan · Standartinė **aurissan** » 2010 Bir 02, 13:15

Supratau. Tai neužilgo reiks bandyt.

ciopa · Standartinė **ciopa** » 2010 Bir 02, 15:40

aurissan rašė:Tai neužilgo reiks bandyt.

Nepavyks

, nes išgirsi visokių įdomių dalykų.
Daugiau nekomentuosiu, tiesiog palaukim įspūdžių

automobiliams.lt · Standartinė **automobiliams.lt** » 2010 Bir 02, 16:23

aurissan rašė:Supratau. Tai neužilgo reiks bandyt.

Saab automobiliai, į kuriuos amerikiečiai siūlo montuoti OSD:
1999-2010 Saab 9-3
1999-2010 Saab 9-5
1986-2009 Saab 9-7
2005-2008 Saab 9-2X
1986-1998 Saab 900
1986-1998 Saab 9000
... tai yra Jų rekomendacijos, tačiau mes pageidautume(tik pageidautume, jeigu tokie yra) , kad butų su automatinėmis greičių dėžėmis...

Egger · Standartinė **Egger** » 2010 Bir 03, 20:20

...rekomendacijos,pageidavimai...Paaiskinkite,gerbiamasis,kaip pavaru deze gali itakoti oro isiurbima?Variklis su mech. pavaru deze siurbia kaip nors kitaip?

aurissan · Standartinė **aurissan** » 2010 Bir 03, 21:26

Mano samprotavimai būtų- srauto vientisumas :roll:

darėnas · Standartinė **darėnas** » 2010 Bir 03, 22:07

automobiliams.lt · Standartinė **automobiliams.lt** » 2010 Bir 03, 22:59

Egger rašė:...rekomendacijos,pageidavimai...Paaiskinkite,gerbiamasis,kaip pavaru deze gali itakoti oro isiurbima?Variklis su mech. pavaru deze siurbia kaip nors kitaip?

Automobilis su automatine greičių dėže ilgiau išlaiko aukštesnes variklio apsukas ir tuo pačiu labiau atidarytą oro sklendę.(OSD tai yra didelis pliusas, kuo daugiau atidaryta oro sklendė, tuo daugiau oro, o kartu ir deguonies patenka į variklio degimo kameras).
Mechaninėje greičių dėžėje pavaras junginėja žmogus ir tai įprastai daro , kad būtų kuo mažesnės apsukos. Tuo pačiu ir uždaro oro sklendę. Pasekoje OSD tampa mažiau aktyvus.
Niekas neginčija, kad yra žmonių, kurie nesibodi paspausti, bet mieste tuo nepasididžiuosi, kas kita yra trasa, ten jau nori nenori apsukos yra apie 2500, o ir daugiau. Vadinasi ir oro sklendė yra praverta normaliai.
Taigi, kad pastebėti pozityvų skirtumą ir mieste, yra pageidavimas automobilių su automatine greičių dėžeTačiau tik pageidavimas).
Tarp kitko, būtent šitų automobilių savininkai po OSD sumontavimo labai pastebi, jog pavaros persijunginėja greičiau ir automobiliai tampa greičiau įsibėgėjantys(gyvesni).
Ir be abejonės sąnaudų sumažėjimas atsispindi ir nuo važiavimo stiliaus. Su OSD yra taip:
-kuo daugiau spaudi, tuo daugiau taupai.

Nėra jokio oro srauto pertraukinėjimo, nei kažko ypatingo. OSD šifruojasi Oro Srauto Derintojas. Vieniems automobiliams tai veikia labai stipriai, kitiems, deja mažiau. Tam ir yra pinigų grąžinimo garantija, jei rezultatas pasirodytų per mažas.

rds · Standartinė **rds** » 2010 Bir 04, 06:52

Tu gal Vilniaus Kolegijoj kokioj iš vadZybos 10 turėjai? Ne bet kas sugalvotų tokią nesamonę, tokias nesamones rašytų ir dar šventai tuo tikėtų :lol:

Pamanyk tik- spaudi gazą iki dugno, ir tau kuro valgo dar mažiau, nei važiuojant pensininko režimu :shock:

cementukis · Standartinė **cementukis** » 2010 Bir 04, 07:45

Tu gal Vilniaus Kolegijoj kokioj iš vadZybos 10 turėjai? Ne bet kas sugalvotų tokią nesamonę, tokias nesamones rašytų ir dar šventai tuo tikėtų Laughing Pamanyk tik- spaudi gazą iki dugno, ir tau kuro valgo dar mažiau, nei važiuojant pensininko režimu Shocked

manau zmogus norejo pasakyt kad jei vazineji dugnais tarkim ima apie 20litru o su jo imontuota technologija imtu tarkim 15 vazinejant dugnais.

automobiliams.lt · Standartinė **automobiliams.lt** » 2010 Bir 04, 08:41

rds rašė:Tu gal Vilniaus Kolegijoj kokioj iš vadZybos 10 turėjai? Ne bet kas sugalvotų tokią nesamonę, tokias nesamones rašytų ir dar šventai tuo tikėtų Pamanyk tik- spaudi gazą iki dugno, ir tau kuro valgo dar mažiau, nei važiuojant pensininko režimu

Nereikia suprasti, jog 2500 apsukų yra dugnas. Bet praktikoje įrodyta, kad taip yra. Vadinamais "nakatais" važinėjantis žmogus gavo tik 1 litrą ekonomijos tuo tarpu su normaliu važiavimu, 1,5-2, o su automatu netoli 3.
Kalba vyksta apie audi a4.

Atoms · Standartinė **Atoms** » 2010 Bir 04, 08:48

wtf? O kam man daugiau dieguonies jei pas mane kuro tiek pat paduodama? Ir kaip oro kiekis gali įtakoti pavarų persijungimą?

kests · Standartinė **kests** » 2010 Bir 04, 08:52

Labai idomu butu pabendrauti su vairuotojais, kurie mieste, turedami automobili su mechanine greiciu deze, jungia begiu prie mazesniu nei 2000 apsuku

Manau, cia gerbiamieji pucia labai smagu burbula visiems i akis. patiklus zmones - nemaza rinka

Jei zmones vaikosi ekonomijos - i benzinini varkli montuoja Duja arba perka Dyzeli. Viskas

Gyvesnis variklis pasidaro? Geriau kvepuoja? - susitvarkyti reikia turbas, pasikeisti visus einamus eksplotacinius mazgus ir gausis lygiai tas pats.

Bet spaudziu desine sios sryties "specialistams" vien uz tai, jog tikrai stegiasi irodyti, jog zeme sukasi ne aplink saule, o menuli. Beveik pavyksta

rds · Standartinė **rds** » 2010 Bir 04, 08:54

Jei nebūtų to "beveik", visi ant oro važinėtume ir smegenų nesuktume. O gamintojai vietoj variklių turbonatorius montuotų

Turbonator

Dabar prisijungę