Saab 9-5 V6 3.0t MY1999-2003

[Perkūnas]

jei tau sukimo pikas prie dvigubai žemesnių apsukų nei pas atmosferiką - parazitas, tada be komentarų toliau.....

Babandyk naturoj su tais pikais,o ne popieriaus lape.Ant atmosferiko uztenka permesti pavara i zemesne ir bus tau pikas .

[MRonny]

Asmeniškai aš labai didelių blogumų nematau. Viskas priklauso nuo poreikio. Kai prieš kelis metus rinkausi, irgi girdėjau panašias nuomones.
2 DI kasetės, brangesnis ir sudėtingesnis aptarnavimas. Taip, bet jei nusiperki pakankamai normalų variantą, tas nėra labai baisu. Bent jau man Aeropolio griffinas atvažinėjo porą metelių be problemų.
Didesnės kuro sąnaudos. Pagal knygutę (jei gerai pamenu), mieste sąnaudos 16,5l (kai 2,3 automatas-13,5l). Realiai Vilniuje kamsčiuose jis siurbė 16-18l. Tačiau... Trasoje (90-110 km/h) laisvai tilpdavau į 8 l. Kaip tokio dydžio/kūbatūros mašinai-visai normalūs skaičiai. Kadangi nuomavau mašiną kontorai ir važinėdavau darbo reikalais užmiestyje, kuro sąnaudos tenkindavo tiek mane, tiek ir darbdavį.
Nesu Šumacherio giminaitis, todėl važinėju pakankamai ramiai ir turbina nesiskundžiau. Faktas, kad kai reikėdavo aplenkti kelias fūras, man jos pilnai užteko.
Kadangi mėgstu komfortą, griffino pakaba mane pilnai tenkino. Plius galėjau naudoti žieminius 15' ratus, kas irgi nuteikia maloniai.
Įvertinus kainų skirtumą tarp 3,0 ir 2,3 analogiškų mašinų ir jei didžiąją dalį važinėjama ne kamsčiuose, pakankamai protingas pasirinkimas. IMHO.

[Perkūnas]

Asmeniškai aš labai didelių blogumų nematau. Viskas priklauso nuo poreikio. Kai prieš kelis metus rinkausi, irgi girdėjau panašias nuomones.
2 DI kasetės, brangesnis ir sudėtingesnis aptarnavimas. Taip, bet jei nusiperki pakankamai normalų variantą, tas nėra labai baisu. Bent jau man Aeropolio griffinas atvažinėjo porą metelių be problemų.
Didesnės kuro sąnaudos. Pagal knygutę (jei gerai pamenu), mieste sąnaudos 16,5l (kai 2,3 automatas-13,5l). Realiai Vilniuje kamsčiuose jis siurbė 16-18l. Tačiau... Trasoje (90-110 km/h) laisvai tilpdavau į 8 l. Kaip tokio dydžio/kūbatūros mašinai-visai normalūs skaičiai. Kadangi nuomavau mašiną kontorai ir važinėdavau darbo reikalais užmiestyje, kuro sąnaudos tenkindavo tiek mane, tiek ir darbdavį.
Nesu Šumacherio giminaitis, todėl važinėju pakankamai ramiai ir turbina nesiskundžiau. Faktas, kad kai reikėdavo aplenkti kelias fūras, man jos pilnai užteko.
Kadangi mėgstu komfortą, griffino pakaba mane pilnai tenkino. Plius galėjau naudoti žieminius 15' ratus, kas irgi nuteikia maloniai.
Įvertinus kainų skirtumą tarp 3,0 ir 2,3 analogiškų mašinų ir jei didžiąją dalį važinėjama ne kamsčiuose, pakankamai protingas pasirinkimas. IMHO.

Labai geras ir teisingas apibudinimas.

[darėnas]

jei tau sukimo pikas prie dvigubai žemesnių apsukų nei pas atmosferiką - parazitas, tada be komentarų toliau.....

Babandyk naturoj su tais pikais,o ne popieriaus lape.Ant atmosferiko uztenka permesti pavara i zemesne ir bus tau pikas .

o kaip tau atrodo, kur aš ir bandau?.....

ir pikas prie žemų ne tam ,kad nereiktų pavaros permetinėt,
o kad normaliai važinėt, pvz. po miestą, pilnai užtenka mažų sūkių

[Geronimo]

Tai kam kisti atmosferikus jei kalba eina apie 9-5? 2.3T prie zemu apsuku dirba ir pakankamai smagiai tik traukos tolygumo prasme jis elgiasi nelabai rafinuotai.