Problema su 9-3 TiD

Senų temų archyvas
Sharas
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 33
Užsiregistravo: 2005 Gru 28, 09:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Problema su 9-3 TiD

Standartinė Sharas » 2006 Rgp 25, 09:27

Sveiki, kolegos

Turiu problemele su savo 9-3 2.2 TiD 2000 m. Uzvedus varikli, kartais (dazniausiai rytais arba kai masina ilgai pastovi, pvz po darbo) truputeli nukrenta apsukos, po kokios sekundes ar dvieju vel issilygina. Uzvedus ismeta truputi juodu dumu. Buvau ZR, bet Tech'as jokiu problemu neaptiko. Gal zinot, kame gali buti saknys ir kur/uz kiek tai galima sutvarkyti?
Siaip vaziuojant jokiu pasaliniu garsu ar pozymiu nepastebejau, traukia lygtai irgi normaliai.

Aciu uz patarimus ir pasvarstymus :)
Vartotojo avataras
ziopliai
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 506
Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
Miestas: Vilnius

Re: Problema su 9-3 TiD

Standartinė ziopliai » 2006 Rgp 25, 10:13

Sharas rašė:Sveiki, kolegos

Turiu problemele su savo 9-3 2.2 TiD 2000 m. Uzvedus varikli, kartais (dazniausiai rytais arba kai masina ilgai pastovi, pvz po darbo) truputeli nukrenta apsukos, po kokios sekundes ar dvieju vel issilygina. Uzvedus ismeta truputi juodu dumu. Buvau ZR, bet Tech'as jokiu problemu neaptiko. Gal zinot, kame gali buti saknys ir kur/uz kiek tai galima sutvarkyti?
Siaip vaziuojant jokiu pasaliniu garsu ar pozymiu nepastebejau, traukia lygtai irgi normaliai.

Aciu uz patarimus ir pasvarstymus :)

juodi dumai po uzvedimo norma sakyciau, suodzius susikaupusius ismeta, jeigu apsukos kiek sokineja, jau kazkas nenormalaus, bet jeigu vaziuoja normaliai, tai neiskok problemu (bo tikrai prisisauksi ;) ) ir vazinek ramiai
9-5 Aero Griffin MY2009
Mefist
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 78
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 18:28
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Problema su 9-3 TiD

Standartinė Mefist » 2006 Rgp 26, 08:55

nu gal as cia ir ne i tema, bet tai gali nukrist siek tiek apsukos kai kondicionierius insijungia tuo momentu, ar atjungtas buna?
Ex. 900 T16S MY84

E39 M57, MY01
E34 M30, MY90
Sharas
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 33
Užsiregistravo: 2005 Gru 28, 09:47
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Problema su 9-3 TiD

Standartinė Sharas » 2006 Rgp 27, 20:42

Mefist rašė:nu gal as cia ir ne i tema, bet tai gali nukrist siek tiek apsukos kai kondicionierius insijungia tuo momentu, ar atjungtas buna?


Turejau ir as tokia hipoteze, bet jokios itakos nera, ar kondisinas ijungtas tuo metu, ar ne. Dabar atjungiau signalizacija, ziuresim, gal cia kur problema
guinness
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 40
Užsiregistravo: 2006 Bal 13, 10:50
Miestas: Vilnius

Standartinė guinness » 2006 Rgs 07, 07:42

Turiu problemele su savo 9-3 2.2 TiD 2000 m su uzvedimui jei bake yra mazai like dyzelio.

SID - vis dar rodo kad galiu nuvaziuoti 111KM taciau uzsikurti nepavyko, ir taip jau nepirma karta. Rodykle dabar vos pavaziavusi ant raudonos (kuro juosteles).

Kaip ten yra su tuo uzvedimu kai mazai kuro ?

Kuotem buna kuro daug jokiu problemu su uzvedimu nera.
Dabar tik uztempimas pades. + patempus tikrai uzsikurs is dar tikrai 50km galesiu nuvaziuoti.

Masina stovi lygioje vietoje (jokiu kalniuku ar pan.)
Saab 93, 2000 TiD
http://guinness.lt
Vartotojo avataras
ziopliai
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 506
Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
Miestas: Vilnius

Standartinė ziopliai » 2006 Rgs 07, 08:29

guinness rašė:Turiu problemele su savo 9-3 2.2 TiD 2000 m su uzvedimui jei bake yra mazai like dyzelio.

SID - vis dar rodo kad galiu nuvaziuoti 111KM taciau uzsikurti nepavyko, ir taip jau nepirma karta. Rodykle dabar vos pavaziavusi ant raudonos (kuro juosteles).

Kaip ten yra su tuo uzvedimu kai mazai kuro ?

Kuotem buna kuro daug jokiu problemu su uzvedimu nera.
Dabar tik uztempimas pades. + patempus tikrai uzsikurs is dar tikrai 50km galesiu nuvaziuoti.

Masina stovi lygioje vietoje (jokiu kalniuku ar pan.)

sugadinsi kuro siurbli, neuzvedinek uztempinedamas

gal tiesiog yra kazkokia paklaida kuro matavime ir kuro yra like maziau, negu tu tikiesi

o siaip tai as nesuprantu zmoniu, kurie vazineja su tusciu baku (jokiu asmeniskumu), juk del to, kad isvazinesi baka iki dugno tu kuro maziau nesunaudosi ir nieko nesutaupysi, o jeigu nera pinigu, tai sustoti galima anksciau, o ne kai lieka 5L kuro bake, nes kuro siurblys kainuos brangiau
9-5 Aero Griffin MY2009
Mefist
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 78
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 18:28
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Mefist » 2006 Rgs 07, 10:14

angliskuose forumuose kazkada kai skaitinejaus, rase zmones apie toki dalyka kad nesiveda (ypac ikelnej pastacius), o priezastis to budavo kuro padavimo slangeles-ora gaudydavo, tipo kaip liga sito variklio ar pan. gal ir pas tave tas prasideda..
Ex. 900 T16S MY84

E39 M57, MY01
E34 M30, MY90
guinness
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 40
Užsiregistravo: 2006 Bal 13, 10:50
Miestas: Vilnius

Standartinė guinness » 2006 Rgs 07, 10:20

ziopliai - tavo kritika priimu ir suprantu. Daugiau taip nedarysiu. :oops:

Idomu ir taip kad ipylus degalu visiek neuzsikuria.
Nes jau oro buvo gaves variklis.
Saab 93, 2000 TiD

http://guinness.lt
guinness
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 40
Užsiregistravo: 2006 Bal 13, 10:50
Miestas: Vilnius

Standartinė guinness » 2006 Rgs 07, 10:25

Mefist rašė:angliskuose forumuose kazkada kai skaitinejaus, rase zmones apie toki dalyka kad nesiveda (ypac ikelnej pastacius), o priezastis to budavo kuro padavimo slangeles-ora gaudydavo, tipo kaip liga sito variklio ar pan. gal ir pas tave tas prasideda..



Vien zo supratau kad turiu beda tikriausiai ir reikia jos vengti.

T.Y. Keisti savo iprocius, taikytis prie masinos.
Saab 93, 2000 TiD

http://guinness.lt
pjezo
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1717
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
Miestas: Vilnius

Standartinė pjezo » 2006 Rgs 07, 10:41

guinness rašė:
Mefist rašė:angliskuose forumuose kazkada kai skaitinejaus, rase zmones apie toki dalyka kad nesiveda (ypac ikelnej pastacius), o priezastis to budavo kuro padavimo slangeles-ora gaudydavo, tipo kaip liga sito variklio ar pan. gal ir pas tave tas prasideda..



Vien zo supratau kad turiu beda tikriausiai ir reikia jos vengti.

T.Y. Keisti savo iprocius, taikytis prie masinos.


Juokas juokais bet as irgi buvau taip uzsiroves- bake buvo like koki 10-15 litru kuro (kadangi vazineju su dujom nesistengiu dau svorio veziotis) pastacius ant slaito (stipriai pasvirus, vairuotojo puse auksciau) negalejau uzsivesti :cry: , tik pavykus nuriedeti i lygesne vieta vargais negalais pagriebe bbenzo ir uzsivede... Dabar niekada nelaikau bake maziau kaip 20 litru... Taigi cia ne tik dyzelio bedos, gali buti ir su benzu...
Paskutinį kartą redagavo 1 pjezo. Iš viso redaguota 2006 kartus.
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
pvaidas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 135
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 12:53
Miestas: Vilniaus rajonas

Standartinė pvaidas » 2006 Rgs 07, 15:21

Pirma taisyklė: NIEKADA NESISTENK SUTAUPYTI, pildamas "po biškį" dyzelio. Mažas kiekis talaškuojasi bake, susikelia visas purvas, ir tas "grožis" keliauja varikliui į nasrus.
Antra taisyklė: KARTĄ METUOSE privalu išplauti dyzelio baką. Prieš 20 metų ši nuostata buvo geležinė žinybiniuose autoservisuose. Dyzelinis kuras yra gan stipri rūgštis ir nuėda bako vidinės pusės dangą bei rūdis.
Trečia taisyklė: PAKEISTI KURO FILTRĄ prieš kiekvieną žiemą. Per šiltąjį sezoną susikaupusios nuosėdos atšalus pavirsta "stalagmitais" ir drožlių pavidalu užkemša vamzdelius etc.

Po teisybei, tai ne mano išradimas. Tiesiog gyvenu buvusiame kariniame miestelyje, kuris turėjo savo alternatyvius elektros šaltinius - dyzelinius V12 tipo variklius sunkvežimių URAL ir KRAZ bazėje. Vilniaus rajone kiekvieną žiemą bent po porą kartų dingsta pusdieniui elektra. O raketos tai turi pakilti /jeigu VT.../. Tad kaimynai karininkai - karo inžinieriai ir "auklėja" mano požiūrį į dyzelius.
guinness
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 40
Užsiregistravo: 2006 Bal 13, 10:50
Miestas: Vilnius

Standartinė guinness » 2006 Rgs 08, 07:25

pvaidas rašė:Antra taisyklė: KARTĄ METUOSE privalu išplauti dyzelio baką. Prieš 20 metų ši nuostata buvo geležinė žinybiniuose autoservisuose. Dyzelinis kuras yra gan stipri rūgštis ir nuėda bako vidinės pusės dangą bei rūdis.


O kaip plaunami kuro bakai ?
Saab 93, 2000 TiD

http://guinness.lt
Vartotojo avataras
draivas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1101
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė draivas » 2006 Rgs 08, 09:33

Plovimo būdu, kaip pasakytų vienas mano draugas. Nusiimi baką ir pirmyn.
BioPower
Vartotojo avataras
Martaz
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 222
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 21:06
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Martaz » 2006 Rgs 08, 10:36

draivas rašė:Plovimo būdu, kaip pasakytų vienas mano draugas. Nusiimi baką ir pirmyn.

nu gal nevisai taip. kaip po to atsikratyt viso vandens likusio? visa diena dziovint nuemus? :)
Sheip tai manau, kad cia jau autofilijos pozymis plauti baka. :)))
9-3 Anniversary NOT so soon...
Vartotojo avataras
draivas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1101
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė draivas » 2006 Rgs 08, 10:57

Martaz rašė:nu gal nevisai taip. kaip po to atsikratyt viso vandens likusio? visa diena dziovint nuemus? :)


O kas sakė, kad su vandeniu? ;)
BioPower

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 17 ir 0 svečių