Pokalbiai prie alaus ir arbatos

[selvedre]

ką čia rodyt, idiotiškas eksperimentas. Kai dalyvauja subaru klubas, tai žino, kad galima pasitikėt priekyje važiuojančiais ir galima mažesnius atstumus palaikyt, gi ne visi žmonės vienodai gerai vairuoja. Antra, subaru klubas žino, kad dalyvauja eksperimente, kuriame reikia kuo daugiau auto pravaryt pro šviesoforą - tai ir mina tapkę giliau - ne visų mašinos vienodai valina, atsiranda ir tokiu būdu tie tarpai.
Šiaip, kai stoviu prie sankryžos, ne visada matosi, kada ta žalia turi pasirodyt, tai sankabos nedeginu, ką subarikai turėjo daryt, ypač pirmi - startuot vos žaliai užsidegus.

[Edgaras']

Otaikur saugaus atstumo laikymasis, kuro ekonomija ir t.t.? Jei visi važiuotų tokiais atstumais ir tokiu stiliumi kaip eksperimento dalyviai, tai smulkių avarijų skaičius padidėtų keleriopai.
01:30 labai gerai pasimato kaip greitai reikia sureaguot į priešais važiuojančio automobilio veiksmus.
Neteisinu tik tokių, kurie "užmiega" prie šviesoforo, nors ir tai, kiekvienam pasitaiko...

[Khary900]

ką čia rodyt, idiotiškas eksperimentas. Kai dalyvauja subaru klubas, tai žino, kad galima pasitikėt priekyje važiuojančiais ir galima mažesnius atstumus palaikyt, gi ne visi žmonės vienodai gerai vairuoja. Antra, subaru klubas žino, kad dalyvauja eksperimente, kuriame reikia kuo daugiau auto pravaryt pro šviesoforą - tai ir mina tapkę giliau - ne visų mašinos vienodai valina, atsiranda ir tokiu būdu tie tarpai.
Šiaip, kai stoviu prie sankryžos, ne visada matosi, kada ta žalia turi pasirodyt, tai sankabos nedeginu, ką subarikai turėjo daryt, ypač pirmi - startuot vos žaliai užsidegus.

Tik nestumk ant subariku...Normalus vairuotojas netarmozina,o pajuda beveik tuo pačiu metu kaip ir priekyje esantis auto-dažniausiai taigi matai kas vyksta priekyje per kitų auto stiklus.

[domas.j]

Cia ir eksperimento nereik. Kiekviena diena matosi, kai stovi ir nosi krapsto prie sviesaforo. Uzsidega zalia, tada pakelia galva: O bl jau galiu vaziuot! Kol ijungia begi tai ziurim kiek laiko praeina???O jei dar kokiu telefonu sneka, kas yra daznas variantas, o jei kokia dailiosios lyties atstove puikuojasi ziuredama i save veidrodeliuose. Niekam nereikia kabet ant siknos ir dugnais spaust.Reikia gerbt kitus eismo dalyvius. Esme ne kiek masinu pravaziuoja, o kaip zmones pajuda uzsidegus zaliam signalui. Mano manymu kelyje vairuotojas negali uzsiiminet jokiais pasaliniais darbais, o ypac esant intensyviam eismui. Bet pas mus dazniausiai tokia logika: Mano masina - kaip noriu taip vaziuoju, o kitu eismo dalyviu aplink apskritai neegzistuoja. Ir apskritai visiem reik pasimokyt kulturos ir vairavimo manieru, bus daug lengviau visiem ir garantuoju kamsciu maziau bus.

[aurissan]

2:26 9-5 kas?
Kaip tas eismas? Vilniuje manau retai pasitaiko tokių atvejų, kad dar gali kažkas miegot.
Kaimuose ir mažesniuose miestuose judėjimas nuo šviesoforo vyksta labai išsitęsiančia automobilių virtine, nes: Užsidegus žaliam- pirmam auto pajudėjus juda po jo stovintis ir taip toliau, nes vairuotojai žiūri (arba pastebi!) kada pajuda prieky stovintis.
Didmiesčiuose visi eilėje stovintys vairuotojai žiūri į šviesoforą! Todėl užsidegus žaliam pradeda judėti visi vienu metu!

P.S. pritariu domas.j. O pagalvojus kiek kibirų kuro išdegino tie subaristai per tą eksperimentą Kodėl eksperimentavo ne koks TOYOTA jarisai. O kiek mes kuro paliktume startuodami nuo kiekvieno šviesoforo vos ratams nepraslystant

[selvedre]

nu nu nu, kurioj vietoj stumiu ant subaru klubo? dzin koks ten klubas, tik sakau, kad jie žinojo, kame dalyvauja, vairuoja galingesnes mašinas ir specialiai atlikinėjo eksperimentą. ten belekoks klubas pasirodytų panašiai.

[romask]

Mano apsiblaususiom akim, tai ten ne klubas dugnais nuo sviesoforo lekia, o vaizdas siektiek prasukinejamas laika taupant. Bet visko gali but

[Romeo]

Mano apsiblaususiom akim, tai ten ne klubas dugnais nuo sviesoforo lekia, o vaizdas siektiek prasukinejamas laika taupant. Bet visko gali but

Ne visur. Viename epizode yra nepagreitinta ir matosi, kad bent pirmas stovintis subaru agresyvokai pajuda iš vietos. Bet ne tame esmė. Nereikia tų testų ir taip viskas aišku. Tai bobutė sustojusi prie sankryžos taip kad tarp mašinų tarpas, jog tilptų dar du automobiliai, tai koks "verslininkas" su telefonu bazarina ir vos sugraibo pavarų ričiagą. Ne kartą tekę matyti, kaip jau buvo paminėta, mergytė dailinasi prieš veidrodėlį ir tuo metu nesiorientuoja kas darosi aplinkui. Pilna tokių situacijų, beveik kiekvieną dieną galima prisižiūrėti.

[selvedre]

nebūkit labai pikti ne visi yra profesionalūs vairuotojai, ne visi prof virėjai, ne visi prof statybininkai ir tt. Žinoma, problema, tokie kaip tas kalbantis tel, bet taip yra, gyvenime idealių sąlygų nebūna, praktika nuo teorijos juk skiriasi o tas testas tik teorines galimybes ir parodė.

[Renatas]

Ir dėl šių priežasčių kruvos inžinierių stengiasi pašalinti žmogų iš automobilio vairavimo proceso
Ir tada išauš šviesus rytojus.... bet atsiras kitos problems,

[Rudik]

bet kokioj ne lochu salije, visi mina nuo sviesoforo kaip subaru klubas, del to, kad ne tik apie save galvoja, kol visa post sovietine "pidarastiska" mastysena neismirs (buvau niekas, tapau viskas... nusipirkes kazka krutesni negu ziagas, ir ant kitu dedu savo.... trumpa..). Atsiprasau uz tiesmukiskuma, nelaiko tie nervai

[raimax]

sveiki, gal kas kur nors esate užmatę kur pirkti automobilinių taiktadėžių, tokios škurlinės, su lipuškėm. va kažkas tokio turėtų atrodyti

[Marrat]

Seniau buvo HYPER RIMI, nežinau, ar dar tebėra. Automobilių prekių skyriuje.

[hartke]

maximoj budavo, skirtingu dydziu. pirkau pries kelis metus.

[raimax]

va kaip tik šiandien užtikau tokį krepšį maximoj, tik kažko jo visas pasiuvimas ir medžiagos kokybė apgailėtinai atrodė