Dujų įranga

[Rudik]

Haro bandei pralekt su kompu pajungtu? Ka rodo dujinis map'as, ka slegis? Trollsteris taip pat, laikas nuo laiko, truteli su baziniu boostu, o Stage'as (1.4 bar ant piko), itariu, uzpucia dujos atgal i reduktoriu... , nes uzdusta po sekundes, bet deaktyvavus APC (0,4 bar) viskas gut... Blia, bet vistiek idomu, nuo kokio gribo tie traukuliai?

[Audriss99]

idomu, nuo kokio gribo tie traukuliai?

Maiklo į buvęs rudas (16T, 1.2 bar turbo slėgis, LH 2.2) su dujom irgi tampėsi. Dar vieną SAAB-ą žinau su Lucas įpurškimu. Irgi kažkokie traukuliai pasireiškia. Gal čia kaltas lygiagretus visų purkštukų sujungimas (vienam įsiurbimui taktui purkštukas purškia 4 kartus)? Gal dujos kolektoriuj per ilgai užsilaiko.

[Haro]

Haro bandei pralekt su kompu pajungtu? Ka rodo dujinis map'as, ka slegis? Trollsteris taip pat, laikas nuo laiko, truteli su baziniu boostu, o Stage'as (1.4 bar ant piko), itariu, uzpucia dujos atgal i reduktoriu... , nes uzdusta po sekundes, bet deaktyvavus APC (0,4 bar) viskas gut... Blia, bet vistiek idomu, nuo kokio gribo tie traukuliai?

nebandziau bet noreciau pabandyti nebandziau nes is mano laptopo liko neblogas stacionarus kompas be aliektros gali visa minute istempti

[siderf]

Gal kas susidūrė su tokia lenkiška dujų įranga D.T.Gas system? Pirkau SAAB jau su tokia įranga, ir aišku ji neveikia. Paguglinus Lietuviai apie tokią neužsimena. Gal kas girdėjo kokią firmelę kuri užsiima tokia įranga? Galėčiau bent pasikonsultuoti, ar apsimoka gaivinti, ar lupt lauk galvos nesukant ir dėtis naują.

[Myndoza]

Gal kas susidūrė su tokia lenkiška dujų įranga D.T.Gas system? Pirkau SAAB jau su tokia įranga, ir aišku ji neveikia. Paguglinus Lietuviai apie tokią neužsimena. Gal kas girdėjo kokią firmelę kuri užsiima tokia įranga? Galėčiau bent pasikonsultuoti, ar apsimoka gaivinti, ar lupt lauk galvos nesukant ir dėtis naują.

Man rodos, jei ir bus kokia firmelė vilniuje, gi nevažiuosi dėl to iš klaipėdos, kad sutvarkytu... o po to kiekvieną kart, kai kas atsitinka vėl į vln... Tad mano siūlymas būtų pasiskambinės per Klaipėdos krašte dirbančius dujininkus ir pasikonsultuot su keliais.

[Audriss99]

Nors ir rašo, kad jie lyderiai lenkijoje, bet lenkiškame LPG forume labai nedaug informacijos apie šią įrangą. Programas užsiregistravus gal pavyktų atsisiųsti iš čia: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic398780.html. Tik kažin ar padės.

Nepopuliari įranga...

[Tomeshas]

Kuo pasireiškia įrangos neveiksnumas?

[siderf]

Na dujos neveike jau perkant, bandziau atsukti balioną, net neužvedus- pradėjo šnypšti per kažkokią vietą, įtariu nesandarų reduktorių. Bijojau daugiau veiksmų kokių imtis. Tai va dabar sprendžiu ar kažką su ta įranga daryt, gal kažką priderinti eitu, arba lupti lauk ir dėti naują įrangą. Kaip kažkas patare- reiks pas vietinius dujininkus vežt, vis tiek kažkokių įdėjų turės.

[romask]

Is esmes jei purkstukai ne kosminiai, tai uzteks kompa pakeist ir sugedusias dalis. Jei ne, pukrstukai irgi ne kosmosa kainuoja, reduktorius dar maziau. Tik kompas nezinau kiek. Atsirestauruosi iranga ir galesi vazinet. Atsiperka pakankamai greit, ypac jei vazinejama daugiau.

[igud]

Labas visiems,

Trumpai:
Kiek netiketai siandien isigyjau Saaba 9-5.
2.0t (110kw) 2008 metu universala, maciau - skaiciau, kad daug kas saiposi is sito naujesnio ir vadina opeliu, bet man jis visai patinka. Masinos paieskos uztruko ilgai ir is pradziu tokio saab net nebuvo sarase, bet panasu, kad pavyko nusipirkt labai tvarkinga ir priziureta daikta.

O dabar klausimas:
Su dujom ir ju montavimu susidures esu. Pries tai buvusioj masinoj montavau dujas Vilniuje "Du ponai" ir bedu neturejau per visus 70.000km ir 3,5 metu, nes variklis atmosferinis. Seimoj yra ir audi a6 2,7 - bi-turbo. Montuotos dujos ten pat - jom esu nepatenkintas. Nes nuolat staigiau uzmynus per jauciamas "smugis". Nemalonus dalykas. Bandyta reguliuot n+k kartu - nieko geresnio isspaust nepavyko.
Gal kas nors turit ka rekomenduot, kas daugiau su turbininiais varikliais dirba? Nes kiek skaiciau tema dauguma - senu atsiliepimu.
Miestas - Vilnius.

Robertas.

[CandyBoy]

Labas visiems, ...

Parašiau į PM.

[Tomeshas]

Būtų Kaune, rekomenduočiau save

[Rudik]

Itariu, kad reikalas ne tame, turbo ar ne turbo, pazistamas kankinasi su allroad'u 4.2 40V, draugelis su 9000 2.3 trionic 5 atmosferiniu, grybauja jie ten su savo adaptacijom, korekcijom ar dar kokiom cijom....

[igud]

As tik is praktikos ir potyriu kalbu. Nes aplink nemazai bezdalais vazinejanciu.

Kadangi twin turbo bulka - jauciasi kaskart "smugis" pirmai turbinai isijungus. Ir tik tada kai normaliai smaugi - ramiai vaziuojant nejuntamas. Is pradziu dar bande kabint makaronus, kad visu varanciu sistema isijungia taip grubiai.
Net sakyt nieko nereikejo - tik paziuret uzteko. Suprato, kad sitai nepraeis...
Pabandysiu dar ir ta pacia audi nuvezt pas rekomenduota meistra.
O daugiau teko paminkyt viskiu atmosferiniu galingesniu ir S500 su 225kw ir panasiu aparatu - niekur nejuntamas toks dalykas. Tiesa, pries kokius 4 metus montuotose dujose Chrysler Pacifica budavo, kad uzmynus - permesdavo ant benzo. Cia mano suvokimu neteisingai iranga parinkta ir/arba nesuderinta normaliai.
Mano galva, geriau paieskot zmogaus, kuris turi supratima ka daro ir susimoket jam daugiau negu nuolat kankintis arba vazinet ''tvarkyt'' su didele garantija.

Buvo tokia situacija, kai zmogus i gana sviezia outlanderi susidejo brc dujas Vilniuj. Tai buvo pirmos ir, speju, paskutines dujos jo gyvenime. Nes prasidejo nuolatines ir nesibaigiancios problemos. Traukos nebuvimas, neaiskus garsai ir pan.

[selvedre]

tas 110 kw tai beveik atmosferikas, ten mažas slėgis, nemanau, kad yra rizika, jog jausis smūgiai ar perjunginės į benzą ar reikia kokių spec navarotų.