Dujų įranga

[CandyBoy]

Aš tai pilu "Saurida", bakas 56L, supila ant visiškai tuščio ~54-55L.

igud, jeigu nepaslaptis, kur darei "chipą" ?

[Audriss99]

Dujos neblogos E-gas (Neste Kauno g.); Statoil, Orlean. Su kitais nerizikuoju. Bet būna kad ir gerose kolonėlėse užveža tikrų bezdalų...

[Rudik]

....Zinant, kad masina 1,7t sveria stebuklingai nevaziuoja...

Toks nutukes? Ar svino prikrovei? Cia kur sverei savo monstra?

[igud]

Cipavaus Galingas.lt.
Dare vyrai kol padare, nors ir ne is pirmo karto. Bet galiu tik pagirt.

As kaip tik privengiu didziuju tinklu duju klausimu, nezinau girdeta ar negirdeta istorija, bet vienas pazistamas uzsipyle i Chrysleri duju vienoj degalinej - suede visa iranga ir varikliui zalos pridare. Neatsimenu detaliu, bet esme, buvo, kad pyle tada kai buvo ka tik duju talpos uzpildytos ir neaisku kas per misinys buvo. Tampesi per teismus ir nieko nelaimejo. O mazesnese biski atsakingiau ziuri kiek pastebejau. Nors cia savaime suprantama subjektyvu. Kol kas piluos Valstinoj. Bet pabandysiu, kad ir ta pati Egas'a. Kas ten gausis.

Svere gamykliskai universalas mano 1,685kg ar kazkiek panasiai ('08m.). Sudeta duju iranga ir tech. pase atsirado 1,705kg.

[Rudik]

....

Svere gamykliskai universalas mano 1,685kg ar kazkiek panasiai ('08m.). Sudeta duju iranga ir tech. pase atsirado 1,705kg.

Tavo "sarajus" pastoviai prikrautas tiek, kiek leidzia uzrasas tech pase?

[igud]

Tavo "sarajus" pastoviai prikrautas tiek, kiek leidzia uzrasas tech pase?

Tai kad tuscias 1705kg.
Pilnas 2,1t+

[Maximus]

Aš tai pilu "Saurida", bakas 56L, supila ant visiškai tuščio ~54-55L...

Тo negali buti, nes dujines "pagalves" (kuri privalo buti bake) turis paprastai yra apie 20% viso bako turio. Tad, i 56L baka saugiai sueina apie 45L (mano atveju, i 58L baka paprastai eina taip pat apie 45L).
Jei taip yra, labiau tiketina kad kaltas apsauginis voztuvas, na ir maziau tiketina kad chebra degalinej "trupuciuka" gudrauja.
Jei i mano baka tikrai sulystu ~55L, as masinos neeksploatuociau iki irangos patikrinimo/sutvarkymo. Nes praktiskai bet kada (o ypac karsta vasaros diena) gali buti nemenkas boom..



2ALL: yra kas savo masinoje turintis Zavoli S reduktoriu?



P.S.
Emsi: piltis NErekomenduoju, tik neigima patirtis (trukciojimai, check'ai, masinos bukumas - ivairiom proporcijom, bet praktiskai visada).
Statoilas: geriausia ka masina buvo gavus, kadaise supilta uz Grigiskiu, ant kalno priesais Tvirtove. Na ir kitur lyg buvo normaliai.
Vilokta ar kaip jinai, na ten kur ala "pro" ar tai "pro2000", irgi +- normaliai.
Po Orleno (kazkurio prie A1 Vilniaus kryptim, pusiaukely bet gal arciau Klaipedos) teko "vilktis" iki 140, nes greiciau masina apskritai negalejo vaziuot.

O siaip, pastebejau kad visada piltis toje pacioje degalineje beprasmiska, nebent tikimasi sukaupti kazkokia duju iseigos statistika:) Duju kokybe gali skirtis kaip diena ir naktis, prie tu paciu oro salygu ir t.t.
Na ir su tokia musu duju kokybe, adaptacija gan daznai perkopia 25%..

[i4rilu]

Jei adaptacija perkopia +25% tai aš varyčiau reguliuotis įrangą (aš porą kartų variau riebinti dujų mišinį kol adaptacija susinormalizavo ir check'as nebeužsidega).

Aplamai pastebėjau, kad lievesni dujininkai labai mėgsta burti apie dujų kokybę ir jos šūdinumą. Nors gal čia ir ne dujininkų kaltė - visi norim kuo pigesnės įrangos, dujininkai sudeda valtek'us, o po to kai anie pradeda grybauti, nu tai reikia ką nors pasakyti pasiteisinimui. Tada ir prasideda: geros dujos tik rusiškos, Mažeikių naftos sugraužia purkštukų gumytes, bla bla..

[romask]

Kad duju kokybe nepastovi tai negaleciau gincytis, o su ja taikstytis ir vazinet reguliuotis jau atsibodo... ypac nevaziuojant dideliu atstumu, tai praktiskai niekas nesusitaupo su dujom, t.y. sutaupyti centai vaziuojant dujom issileidzia litais ant ju reguliavimo/prieziuros. Panasiai kaip ir su traktoriniais agregatais.. Bet cia velgi.. asmenine nuomone ir poziuris, nuo jo nei mes mazai vaziuojantys zmones dujas detis, nei mes dyzeliokus pirkt.. kiekvienam savo..

[CandyBoy]

Maximus, pas mane tiek telpa, nes "plūdė" palenkta, ir nieko čia boom nebus, pats Slava taip padarė. EMSI ir Statoil, tos pačios dujos, nes Statoilas jas perka iš EMSI, atkreipkit dėmėsį kada, kai Statoilo teritorijoje stovi fūra su EMSI logo . PRO2000 dujos su "vitaminais" nepatartina piltis, užkiša filtrus ir t.t.

[i4rilu]

Tai nesusitaupo tik vieninteliu atveju turbūt, jei imti mano dujų sąnaudas ~12,5 L ir lyginti su kolegų, važinėjančių Aero, deklaruojamomis benzo sąnaudomis ~8,5 L

[romask]

Tai nesusitaupo tik vieninteliu atveju turbūt, jei imti mano dujų sąnaudas ~12,5 L ir lyginti su kolegų, važinėjančių Aero, deklaruojamomis benzo sąnaudomis ~8,5 L

Teoriniam modelyje dujas pakeitus benzinu, kai jos neinesa jokiu pakeitimu i automobilio mazgus, susitaupytu ~30% pinigu isleistu degalams, cia labai preliminariai. Kiekviena kelione pas dujininkus, filtro keitimas, brangesniu zvakiu dejimas arba pigesniu daznesnis keitimas, misinio reguliavimai kas pusmeti ir panasus dalykai tuos taupymus tik mazina
Man dar prisidejo turbut, kad dujos buvo detos pas ne visus niuansus kompiuterizuotu varikliu ismanancius dujininkus, ko pasekoje buvo labai daug kelioniu ir pas juos, ir pas kitu sriciu meistrus, velniu beieskant Tode siai dienai, kai nuvaziuojama tikrai nedaug kilometru, man tas duju sutaupymas nebekelia noro jomis vaziuoti... Buvo laikotarpis, kai per menesi po 10k nuvaziuodavom ir bezdalai <2lt kainavo - tada tikrai dziugino bezdalynas ir sutaupymas buvo laabai akivaizdus.
Dabar man tai tik parazitas po variklio dangciu su kuriuo jau atsibodo terliotis...

[Myndoza]

Tai gal ir reiktų pradėti bėdas vardinti nuo to, kad kaip dažnu atveju, buvo surasti meistriukai, kurie užsirekomendave ne pagal dujų įrangos kokybę , o įdėjimo pigumą...

[romask]

Tai gal ir reiktų pradėti bėdas vardinti nuo to, kad kaip dažnu atveju, buvo surasti meistriukai, kurie užsirekomendave ne pagal dujų įrangos kokybę , o įdėjimo pigumą...

Ziniu teoriniu apie SAAB'us jiems gal ir truksta, kokybes ir supratingumo tai nelabai, issiaiskinom bendrom jegom, susireguliavo ir baigesi vargai. Bet cia mano gal beda, kad nepasidomejau iki galo pats, buvo parekomenduoti keliu zmoniu, to uzteko...

O siaip siai dienai, man, kaip ir minejau daugiausiai itakos nevaziavimui dujom turi duju kaina ir nuvaziuojami kilometrai. Visgi nuvaziuojant puse atstumo benzinu, kai sanaudos didziausios - vaziavimas dujom likusia puse, gali ir neatpirkt islaidu duju irangos prieziurai

[Tomeshas]

Vienintelės išlaidos kokybiškos įrangos priežiūrai yra dujinės ir skystos fazės filtrų pakeitimas. Jei 50lt kas 15 000km kažkam yra labai svarbus argumentas...