Cia tikrai ne antireklama
Visur kur tepalai cirkuliuoja priverstinai, viskas neblogai. Saab rekomenduoja aptarnavimus naujom masinom kas 20K.km., laikytis tokiu marketiniu rekomendaciju ar ne, jums sprest (tuo labiau, kad jusu masinos, toli grazu, nenaujos). Idejau, kad parodyt, kaip ten yra daugumoj atveju (kaip ir Maximus rase). Tas egzempliorius, is geresniuju, per keturis metus, nubego be didesniu bedu, apie 100K.km., ant detaliu ir medziagu netaupoma, variklis pakankamai geram stovije, kuro sanaudos normoi, kompresija absoliuciai venoda, po 13 (pilstelejom biski tepaliuko, tai vos nesulauze gero kompresometro, ne ta kur nuotr., tas lievas). Pagrindiniai nusiskundimai buvo, tepaliuko prasiskverbimai, bego per visus salnikus, per galvos tarpine, per "tramblioriu" ir t.t., kaip nekeista, nebego per voztuvu dangtelio tarpine, nors pats dangtelis buvo pritemptas tik dviem
varztais (matyt buves seimininkas norgas, buvo nuemes dangteli, paziurejo kas ten dedasi, ir i pardavima, bent tokia versija). Kai mes nuemem ta dangteli, va jezau
, "skersas lenciugelis"
.... ir prasidejo... Nu nieko, idejus biski pinigu, manau vaziuos dar. Nes, pasikartosiu, masina norgiska, o jos ten nepigu kaitaliot.
