Viskas apie 2.2 TiD

[raimax]

varvinu akis šitoj forumo dalyje dėl nesikuriančio savo sabulio (93 2.2L 99'). Užsikuria, trys sekundės ir užgęsta> kurk nekūręs - nieko. Panašu pagal simptomus, kad oro kažkur prisigaudo. Algimantas sako, kad reik keist gumeles kur po purkštuvais (500 Lt), nes per jas galimai leidžia orą. Jis tai siūlo net nepatikrinęs ar kuro filtras yra apsinešęs, ar sudėjus šlangas skaidrias matosi tas faktas.

Kuro nusėdimas viena iš pagrindinių bėdų, kurios kamuoja šiuos variklius.
Forume, šioje temoje (pirmam temos puslapyje yra temų rodyklė į kitas temas) kalbėtą ne vieną kart ir kaip pačiam pasitikrinti ir apie keitimą.. Dar gali būti ir grįžtamos žarnelės, eilė kitų galimų bėdų... Kuro filtras šitoj vietoj nelabai turi įtakoti. Nebent pats jo korpusas gali būti pažeistas.

Kaip keisti, forumietis Valdelis netgi aprašymą yra padaręs: viewtopic.php?f=37&t=8838&PHPSESSID=4051764bbb5811338838eeeb8d874885

Jeigu visgi daryt šitą keitimą mandžetų, kur dar galėčiau kreiptis Kaune apart Algimanto(varikliodiagnostika.lt)? Ir ar tekę kam su juo reikalų turėt, patikimas?

Kaune rekomenduočiau kreiptis į UAB "Grifinas", kitaip sakant pas Kęsta. Žmogus eilę metų su SAAB'ais dirba į juos specializuojasi ir juos žino kaip nuluptus (ko nelabai pasakysi apie tavo įvardintą kontorą (keli pažįstami turėjo su jais reikalų, tai keikė už daug sudegintų kilometrų ir nemažų sąskaitų))

Dar viena mintis, kad kai pripilu pilną baką dyzelio, jis pradeda varvėt per kažkur. Kiauras bakas atrodo dėl to paprastai pilno nepilu. Ar gali būt kad per ten kur kiaura patenka oro į kuro padavimo sistemą?

Dėl lašėjimo iš bako, labai tikėtina, kad laša pro garlavyną t.y. kuro užpilimo žarną, kai joje yra kuro, tai jis pro sujungimą tarp tos žarnos ir bako nulaša.

[beveik]

dėkui už kantrų paaiškinimą, Raimax. Tokių kaip aš turbūt kiekvieną rudenį uždera būriais:)
susitariau su Kęstu. Sakė uždės vakuumetrą iš vakaro ir žiūrės ar vožtuvą dėt (60-100 Lt), ar gumeles po purkštukais keist (350-400 Lt).

pranešiu kaip sekėsi.

[kuremis]

pranesk, ir man ydomu. manajam viskas taip pat buvo apart kuro lasejimo. keite visa "drenaža" 400lt ir bedos baigesi. tik ziurek kad neapgautu, nes megsta papudrinti smegenis daug kas , kad štai kuro siurblys kaltas(remontas 1200lt) !!!!!!

[NForce]

Nusiėmėm temp. daviklį, žvakių ikonėlė užsižiebė Ko toliau reikėtų imtis, temp daviklis?

[Trafukas]

Nusiėmėm temp. daviklį, žvakių ikonėlė užsižiebė Ko toliau reikėtų imtis, temp daviklis?

Ne joks ne daviklis. Su davikliu viskas tvarkoj. Prie tokių temperatūrų kaip dabar žvakių lemputė tik trumpam blykteli ir viskas, kaitinimas trunka labai trumpai
Nesivedimo priežasčių ieškok kitur

[raimax]

Nusiėmėm temp. daviklį, žvakių ikonėlė užsižiebė Ko toliau reikėtų imtis, temp daviklis?

Ne joks ne daviklis. Su davikliu viskas tvarkoj. Prie tokių temperatūrų kaip dabar žvakių lemputė tik trumpam blykteli ir viskas, kaitinimas trunka labai trumpai
Nesivedimo priežasčių ieškok kitur

pataisysiu kolegą, kaitinimas vyksta ir toliau. Nesvarbu kad lemputė užgeso.

[NForce]

Tai kad ji neblykteli visai...

[raimax]

daryk diagnostika, žiūrėk kokias temperatūras rodo daviklis.

bet nesivedimo priežastis manau vistiek ne čia turėtų būti. Bent dabar kol yra 0 +/- 5 laipsniai.

[NForce]

Dabar kai pasakei "nesivedimo" pagalvojau gal anksčiau ne taip išsireiškiau Auto vedasi, bet po nakties reikia kokias 5 sekundes starterį sukt, kol pagaliau užsiveda.
Manau tokiu atveju vistiek žvakės turi turėt įtakos, nes ant mano auto (ne saab) irgi kartais spėju pamatyt žvakių ikonėlę kurdamas, nors šildymas prasideda iškart atidarius vairuotojo duris. Reiškia mažiausiai 4 sekundes jau šildo tokiu oru.

[waspis]

Sveiki,
Atsitiko bedele su mano saabu 93oG, 2002, 92kw. Zodziu uzsidege checkas, bet apsukas kele normalei, gal gal biski trauka sumazejo, bet ir tai labai nedaug, standartiskai perziurejau vakuumus, pravaliau egr bet tai nedave jokiu vaisiu. Tik yra toks pastebejimas jej ijungi degima dega checkas ir jei iskart uzvedi checkas nedingsta, BET jei ijungus degima palauki kokias 10sec, tada isjungi ir vel iskart ijungi checkas dingsta, jei taip padarai vaziuojant checkas nebedega, bet trauka siek tiek sumazejo. MISTIKA. Sian nuvaziavau pasidaryt diagnostika su techu, iskart ismete oro srauto matuokle, klaida istryne, bet nepadejo. Tada isidejau kita oro srauto matuokle ir vistiek tas pats (gal abi jos sugedusios? Abejoju) na ir idejau dar kita matuokle, del sventos ramybes, (tikrai veikiancia kaip ir kitos:)) ir vistiek tas pats. Taigi cia beda kazkur kitur, tik KUR? Padekit vyrai issiaiskinti kur cia suo pakastas. Kas dar galetu buti blogai. Fyskes paziurejau - jokiu keistenybiu nebuvo, laidai atrodo irgi netruke, neplyse. Taigi reikia jusu pagalbos.

[romask]

Aprasydamas klaidas nuskaitytas, nepatingek ir klaidu kodus pamineti. Ju keletas dazniausiai buna sugalvota su ta pacia dalim susijusiu.

[waspis]

tai yra didziausia beda, kad pamirsau uzsirasyt koda. Bet visgi viskas sukasiaplink ta matuokle, todel ir noreciau padiskutuoti apie tai, nuo ko pradet.

[raimax]

egr emuliatoriu nėra įdėta? gal laidai, fyškė prie matuoklės? arba kažkas kitas išveda ją iš proto..

[waspis]

pas mane stovi egr, isvalytas ir viskas su juo gerai, todel emoliatoriaus nedejau, laidai visi atrodo tvarkingi, fishkes irgi nepazeistos. Kur dar bedu ieskot? kas dar yra su juo susijes?
Negi ne pas nieka nebuvo tokios nesamokes?

[raimax]

Imi schema, ir tikrini maitinimus, skambini laidus nuo fyškės iki kompo.