Viskas apie 2.2 TiD

[Trafukas]

Jei filtras tepaluotas, tai leidžia pro purkštukus arba jų salnikus, daugiau tepalo iš niekur neatsiras. Ką ten tau sutvarkė neįsivaizduoju, nieko daugiau negaliu patart. filtro tarpinę be problemų panaudosi antrą kartą, jei nuiminėsi nedraskydamas

[MindaugasV85]

Jei filtras tepaluotas, tai leidžia pro purkštukus arba jų salnikus, daugiau tepalo iš niekur neatsiras. Ką ten tau sutvarkė neįsivaizduoju, nieko daugiau negaliu patart. filtro tarpinę be problemų panaudosi antrą kartą, jei nuiminėsi nedraskydamas

Ok, ačiū už info.
Susitariau su vienu žmogum, antradienį pažiūrės. Pats gal nekišiu nagų šį kartą.
Duosiu žinot kur bėdos buvo.
Tik paskutinis klausimas: kaip geriau užvesti, kad labai nedrožčiau siurblio ant tuščio? Ar silikono purškimas geresnis variantas nei "sausai"? Tampyt nelabai noriu. Tiesą pasakius, net nežinau ar turiu kablį priekyje

[raimax]

Jei filtras tepaluotas, tai leidžia pro purkštukus arba jų salnikus, daugiau tepalo iš niekur neatsiras. nedraskydamas

gali atsirasti pro siurblio 'galinį' riebokšlį. t.y. tą kuris prie grandinės.

[MindaugasV85]

Sveiki,
Bėdą surasti vis gi pavyko. Ir mažiausiai tikėjausi: nesandarumas antrame purkštuke, tad teks keisti gumytes, nors keičiau prieš pusantrų metų...
Manau keitimo darbus atliksiu pats, tad teks naudotis Valdelio instrukcijomis.
Valdeli, tu rašei, kad nenuiminėjai velenėlio. Man pažįstamas įtikinėja, kad nenuėmus velenėlio bus sunku - galiu pažeisti naujas gumytes. Kaip ten iš tikųjų yra?
Taip pat rašei apie tarpinę... Kokį hermetiką naudoti reikėtų? Ar patogiau nusipirkti tarpinę?
Ar pakeitus tarpinę nereikia ramiai pavažinėti kažkurį laiką?

"Kiaurų" salnikėlių detektavimo būdas (prieš tai suradus tepalo kuro filtre):
Kažkaip neteko čia užmatyti, kad kas nors būtų pasiūlę tokį primityvų variantą, tai parašau pats.
Žodžiu buvo paimta rankinė pompa ir pompuojamas oras į grįžtamo kuro žlangutę (į purkštukų pusę žinoma, o ne į siurblio).
Iš pradžių bandėm žiūrėti ar nekrenta slėgis, bet tiksliai kažko nustatyti nepavyko pagal tai. Paskui (nutilus) labai aiškiai pasigirdo tepalo burbuliavimas. Atsisukus tepalo kamštį garsas tik sustiprėjo.
Tada tikrinom kiekvieną purkštuką individualiai, o rezultatas toks, kad burbuliuoja tik per antrąjį.
Rekomendacija turbūt keisti visų purkštukų gumytes, taip?

Ai dar: "prieš tai atleidžiant grandinės įtempimo varžtą pažymėtą rodykle (jį reikia atleidinėti apie 5mm)."
Kaip paskui su įtempimu? Temti kol "duosis"?

Ir dar: sorry už kvailą klausimą, bet ar reikia išleisti tepalą prieš nuimant dangtelį?

[raimax]

Sveiki,
Bėdą surasti vis gi pavyko. Ir mažiausiai tikėjausi: nesandarumas antrame purkštuke, tad teks keisti gumytes, nors keičiau prieš pusantrų metų...

Sveikas, džiugu, kad radai bėdą

iš savo daržinės pabandysiu į kažką atsakyti:

Manau keitimo darbus atliksiu pats, tad teks naudotis Valdelio instrukcijomis.
Valdeli, tu rašei, kad nenuiminėjai velenėlio. Man pažįstamas įtikinėja, kad nenuėmus velenėlio bus sunku - galiu pažeisti naujas gumytes. Kaip ten iš tikųjų yra?

Velenėlį gali tekti pasileisti tik iš kakliukų, tačiau nuo grandinės nereiks paleisti..(rekomendacija su pora plastmasinių steškių užtraukti grandinę prie žvaigždutės). Užteks pakelti veleniuko galą, pakreipti šiek tiek kampu, kad turėtum priejimą ištraukti purkštoko dalį, nuimti seną salnikėlį, uždėti naują. Labai lengva subraižyti purkštuką, kai atsuktuvas įkišamas į tarpą ir keliamas į viršų salnikėlis, o jį numovus pasimato gan gilokai įbrėžtas purkštuko kraštas. (foto rytoj galėsiu įmesti, nes purkštukai mėtosi stalčiuje, darbe). tad sena salnikėlį numaunant būk atidus, jei turi naudok plastamsinį įrankį.

apie tarpinę... Kokį hermetiką naudoti reikėtų? Ar patogiau nusipirkti tarpinę?
Ar pakeitus tarpinę nereikia ramiai pavažinėti kažkurį laiką?

Rekomenduočiau keisti tarpinę į naują, nebent patinka pro variklio kampą nubėgę tepalai beto greičiausiai ji jau yra judinta ir nekeista, kai buvo atliktas pirmasis remontas.
Pakeitus tarpinę jei po nauja (ar sena) tepsi hermetiko, reiktų palaukti kol jis padžius, o tada užvesti automobilį.

Hermetikas - neturėtų būti 'santechninis silikonas' iš senukų. Rimtesnio gamintojo, nebijantis temperatūrinių svyravimų ir sąlyčio su naftos produktais.

Rekomendacija turbūt keisti visų purkštukų gumytes, taip?

Žinoma, keisti tik visus salnikėlius. Neaišku kada kito eilė ateis, o 90 proc viso darbo jau būsi padaręs dėl to vieno salnikėlio.

bet ar reikia išleisti tepalą prieš nuimant dangtelį?

nereikia. tepalas bus subėgęs į karterį, neprimėtik tik šiukšlių



p.s. jei jau būsi nuėmęs įsiurbimo kolektroių, išsivalyk visus suodžius iš jo, gerai apžiūrėk ar nekliba Swirl'o sklendės.

[MindaugasV85]

Velenėlį gali tekti pasileisti tik iš kakliukų, tačiau nuo grandinės nereiks paleisti..(rekomendacija su pora plastmasinių steškių užtraukti grandinę prie žvaigždutės). Užteks pakelti veleniuko galą, pakreipti šiek tiek kampu, kad turėtum priejimą ištraukti purkštoko dalį, nuimti seną salnikėlį, uždėti naują. Labai lengva subraižyti purkštuką, kai atsuktuvas įkišamas į tarpą ir keliamas į viršų salnikėlis, o jį numovus pasimato gan gilokai įbrėžtas purkštuko kraštas. (foto rytoj galėsiu įmesti, nes purkštukai mėtosi stalčiuje, darbe). tad sena salnikėlį numaunant būk atidus, jei turi naudok plastamsinį įrankį

Okis, lauksiu foto dar.

Rekomenduočiau keisti tarpinę į naują, nebent patinka pro variklio kampą nubėgę tepalai beto greičiausiai ji jau yra judinta ir nekeista, kai buvo atliktas pirmasis remontas.
Pakeitus tarpinę jei po nauja (ar sena) tepsi hermetiko, reiktų palaukti kol jis padžius, o tada užvesti automobilį.

Tarpinė buvo keista aną kartą, bet jei jau taip sakai - bandysiu ir šiam kartui naują pasiimt.
Čia jei neklystu, tai šita?

p.s. jei jau būsi nuėmęs įsiurbimo kolektroių, išsivalyk visus suodžius iš jo, gerai apžiūrėk ar nekliba Swirl'o sklendės.

Apie tą Swirlą kiek plačiau jei netingi...

Galvoju dar pasiieškoti vakuuminę rankinę pompą, kad paskui nedrožčiau to siurblio. Ir dar bandysiu dinamometrinį raktą rasti ar nelabai jis čia reikalingas (apart kakliuko prisukimo)?

[raimax]

Pakeitus tarpinę jei po nauja (ar sena) tepsi hermetiko, reiktų palaukti kol jis padžius, o tada užvesti automobilį.
Tarpinė buvo keista aną kartą, bet jei jau taip sakai - bandysiu ir šiam kartui naują pasiimt.
Čia jei neklystu, tai šita?

jap, tarpinė šita. Tik šio Reinz'o Eoltas neturi vietoje, turės vežtis iš jeuropos sandėlių. analogas - Elring'as : 864.310

Apie tą Swirlą kiek plačiau jei netingi...

swirl'as tai sklendės asančios įsiurbimo kolektoriuje:



dėl susikaupusių suodžių (dėka egr vožtuvo) įsiurbimo kolektoriuje kaupiasi suodžiai, per juos tos sklendės pradeda strigti, gali užlinkti.. blogiausiu atveju - įkristi į vidų (nors kiek teko kalbėti su žmonėm, kurie duoną valgo iš šitų variklio remonto - tai labai retas atvejis) :

(galimai išlėkusios sklendės pasėkmės puslapio viduryje http://aeropolis.lt/forum/viewtopic.php ... f924cb79cf )

Galvoju dar pasiieškoti vakuuminę rankinę pompą, kad paskui nedrožčiau to siurblio.

Prie siurblio, turi buti ventylius, kuris numatytas kuro užpumpavimui su vakuumine pompa.


Štai, purkštuko nuotrauka, pati apačia subraižyta:

[MindaugasV85]

Aš čia kažko nesuprantu ar kaip čia yra.
Nusipirkau 4vnt 90500732, kurios atrodo taip:


O Valdelio manuale raudonai apibrėžta gumytė nepanašu, kad atrodytų taip, kaip mano turimos.



Taip pat negavau 90500732. Gal yra koks kitas kodas joms, nes eoltas nerado pagal šį kodą?

[Trafukas]

Valdelio manuale raudonai apibrėžta ne gumytė. Apibrėžta ta purkštuko plokštumos vieta, į kurią gumytė atsiremia.
90500732 kodas atitinka Opelio 821091 kodą. O šiaip jei neranda pagal tokius kodus, tai paprasčiausias variantas - nuvažiuok į Opelio centrą, pasakysi, kad reikia purkštukų salnikėlių ir guminių žiedukų, suras be jokių kodų.

[MindaugasV85]

Valdelio manuale raudonai apibrėžta ne gumytė. Apibrėžta ta purkštuko plokštumos vieta, į kurią gumytė atsiremia.
90500732 kodas atitinka Opelio 821091 kodą. O šiaip jei neranda pagal tokius kodus, tai paprasčiausias variantas - nuvažiuok į Opelio centrą, pasakysi, kad reikia purkštukų salnikėlių ir guminių žiedukų, suras be jokių kodų.

Okis.

Ir dar: išsipakavau gumytes, žiūriu, kad jos visos tokios, ar čia brokuotos ar čia dzin?



Redaguota.
Ok, matau google, kad jos visos +/- tokios

[Trafukas]

Jos visos tokios. Ta "negraži" dalis nieko nedaro.

[Zilitonas]

Sveiki,

Turiu problema su Saab 9-3 2.2l (92Kw) variantu. Problema tokia, kad uzspaudus gaza begejasi tarsi su trukciojimais. Pvz: vaziuoji treciu begiu ir uzspaudi gaza, masina pradeda begetis iki kokiu 1700 rpm ir dingsta trauka (tarsi gaza atleistum ir vel uzspaustum) kokiai 0,5 s ir vel traukia, tada prie 2200 rpm vel tas pats ir toliau jau normaliai traukia. Filtrai visi pakeisti, oro slegio reguliatorius pakeistas. Yra idetas EGR emuliatorius.

[MindaugasV85]

Sveiki,
taigi pasikeičiau vakar purkštukų kakliukų gumytes. Šiandien užsikūrė normaliai, galima sakyti, kad remontas pavykęs.
Trumpai apie darbus, gal Valdelis netingės savo aprašymo papildyti:
a) keičiant gumytes neatleidinėjom velenėlio (ir grandinės žinoma). Kakliukai išsitraukia ir neatleidus. Darbus atlikau su tuo pačiu draugu, kuris ir prieš 1.5metų man keitė tas gumytes. Tai ir pats meistras kiek nustebęs liko, kad nereikėjo nuiminėti veleno (aną kartą visai nuėmė);
b) realiai darbus galima atlikti per kokias 2val. Didžiausia blogybė - suodžiai. O jų valymas tai jau ne iš smagiųjų. Būtent dėl valymo darbų užtrukom apie 3.5 valandos. Taigi mano rekomendacija būtų darbus pradėti vakare, nusiimti kolektorių, jį užmerkti nakčiai, o ryte pabaigti. Nes aš pats tryniau tuos suodžius iš kolektoriaus, sakiau bus kaip nuo konvejerio - rezultatas toks, kad po kokių 2 valandų rankos nugraužtus nuo nefraso ir skiediklio (naudojau jau kas bepapuolė iš valymo priemonių), o suodžių vis dar likę...
Taigi pasiruoškite kokią vonelę ir žibalo ar nefraso kolektoriaus užmerkimui.
c) Net jeigu ir nusipirkote naują dangtelio tarpinę, vis tiek turėkite hermetiko atsparaus aukštesnėms temperatūroms. Ploną hermetiko sluoksnį tepėm ant kiekvienos metalinės tarpinės, o jų yra bent keletas.
d) Man užsikurti buvo labai sunku. Buvau nusipirkęs vakuuminę rankinę pompą už 5 litus, tai ji tik lentynoj turbūt veikė Taigi turėkite arba gerą vakuuminę pompą, kad galėtumėte paskui užsipompuoti kuro, arba plastmasių juodintojo - silikono. Kadangi aš silikono neturėjau, tai purškiau "aerozolinius kvepalus" - padėjo, bet jau labai nesmagiai Žinoma geriausia būtų pompa, nes net ir purškiant silikoną siurblyje oras nedingsta, tik tiek kad padidėjus apsukoms greičiau užsisiurbiamas kuras.

[MindaugasV85]

Sveiki,

Turiu problema su Saab 9-3 2.2l (92Kw) variantu. Problema tokia, kad uzspaudus gaza begejasi tarsi su trukciojimais. Pvz: vaziuoji treciu begiu ir uzspaudi gaza, masina pradeda begetis iki kokiu 1700 rpm ir dingsta trauka (tarsi gaza atleistum ir vel uzspaustum) kokiai 0,5 s ir vel traukia, tada prie 2200 rpm vel tas pats ir toliau jau normaliai traukia. Filtrai visi pakeisti, oro slegio reguliatorius pakeistas. Yra idetas EGR emuliatorius.

CE nedega? Man truaka dinginėdavo, kai šita jungtis blogai kontaktuodavo:

[Trafukas]

įdėjus EGR emuliatorių apie traukos problemas galima tik paspėliot, nieko konkretaus. Emuliatorius trukdo netgi padaryti normalią diagnostiką, nes iškraipo kai kuriuos parametrus. Gali ir pats emuliatorius knisti protą