Šiandien buvau apžiūrėti dviejų Saabų. Nesudomino. Bet gal jus sudomins. Mano įspūdžiai tokie:
http://www.autogidas.lt/saab-9-3-i-hecbekas-2000-0126897143.html Pasidaviau nostalgijai ir vis tik nuvažiavau apžiūrėti. Bet... Nuotraukose tai gražus....
Variklis. Labai keistus garsus skleidžia, pardavėjas sakė, kad įtempėjus reikia keisti. Nežinau. Bet dirba išties labai garsiai, žvanga kažkas (grandinė gal?), neatrodo tvarkingas. Lyginant su maniškiu, kurį pardaviau, tai maniškis buvo tikras tylenis

. Matėsi šviežiai buvo pilta tepalo.
Kėbulas. Kapotas surūdijęs, arkos parūdyję irgi, bet jos mažiau. Daugiau daug maš tvarkoj.
Salonas. Labai labai daug meilės jam reikia įdėti, kad nebūtų sarmata pasisodinti savo antrąją pusę.
Nors nėra ko norėti iš pardavėjo, kuris patingėjo net tepaluotas rankas nusiprausti. Važiuot nepravažiavau. Nebebuvo reikalo, dėl pirmo punkto. Išvada - sau tokio nepirkčiau.
Kitas kandidatas: http://auto.plius.lt/skelbimai/saab-9-3-2-2-l-sedanas-2004-dyzelinas-4083622.htmlKaip ir nuotraukose, taip ir realybėje - labai gražus Saabas (skonio reikalas). Nei nublukęs, labai graži mėlyna spalva. Turbūt nebuvo daužtas, nes kaip ir viskas tiesiai stovi, pabraižymų turi, bet bendrai - kėbulas labai gero stovio. Turi ksenonus, ARC komplektacija.
Variklis: Užsikūrė iš antro karto, nes pirmu kartu nusėdo akumas. Keletą kartų prasukė starteris ir viskas. Pakrovus akumuliatorių - užsikūrė greit, bet vos vos vos suprunkštė, kai užsikūrė (gal orą kur gaudo, ar žvakės) . Dirba kaip 2.2. Nieko įspūdingo. Tačiau gazuojant, vangokai jį priima (gal, kad šaltas variklis). Prie aukštesnių apsukų (gazuojant) skleidžia kažkokį įtartiną garsą variklis, per daug triukšmo. Nesu specialistas, bet iš patirties su šituo varikliu, galiu pasakyti, kad tokių garsų kaip ir neturėtų būti. Bėgiai - sunkiai jungiasi, bėgių svirtis pamaklinta. Rida 180 000. Manualai viokie yra, bet serviso knygos nėra. Pardavėjas sakė, kad rida tikra. Manau, kad tą skačių reikėtų padauginti bent iš 3.
Smargratis arba išminamasis guolis jau kalba apie save, nes numynus sankabą, pasigirsta kitoks variklio garsas. Ir kaskart ją nuspaudus, vis pasikeičia tuo metu variklio darbo dažnis, jeigu taip galima pavadinti. Bet faktas, kad tame mazge jau yra defektas.
Salonas. Neveikia radijas. Vairuotojo sėdynė smarkiai patrinta. Mygtukai nutrinti, bėgių svirtis pratrinta. Bet yra originalūs kilimėliai, zapaskė, kilpa, įrankiai ir t.t.
Išvada: išorė labai man patiko. Nu tikrai gražus Saabas. Saloną... kaip čia pasakius, galima prikelti, bet va, kad smagratis birbia jau tai faktas. Tas ir atbaidė. Tai tokie įspūdžiai.

EDIT: mėlyno Saabo dar originalus akumuliatorius stovėjo, kas toks atvejis retai sutinkamas mašinose (bent jau man tai neteko dar matyti) Nors jis kai praktiškai negyvas, tai pardavėjas ir neišsilupė... Čia tik tarp kitko.
